BVA bloquée en 2ème (Page 1) / Classe ML W163 / Forum-mercedes.com

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#1 14-06-2018 13:11:56

SERGIO06100
Visiteur
Inscription : 21-01-2018
Messages : 7

BVA bloquée en 2ème

Bonjour à tous,
Je vous explique mon problème.....   après avoir fait la vidange boîte et changé le boîtier de connecteur (unité de commande boîte automatique) sur mon ML270, la BVA reste bloquée en 2eme.
Est que quelqu'un sait ce que j'ai pu faire comme erreur?
Je vous signale que la BVA fonctionnait parfaitement avant que je change le boitier. J'ai juste retiré la pris et l'ai rebranché.
Je vous remercie d'avance les amis.

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#2 14-06-2018 14:31:26

tyler93
Directeur
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 377

Re : BVA bloquée en 2ème

C'est un nouveau boîtier ? Où c'est l'ancien ?

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#3 14-06-2018 16:22:48

SERGIO06100
Visiteur
Inscription : 21-01-2018
Messages : 7

Re : BVA bloquée en 2ème

Oui c'est un boitier neuf, l'ancien a fini par se casser par la chaleur.
Mon souci est de pouvoir faire fonctionner ma boite à vitesse

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#4 14-06-2018 17:15:28

tyler93
Directeur
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 377

Re : BVA bloquée en 2ème

Logiquement il faut le programmer

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#5 16-06-2018 11:58:39

Gramoune
Responsable après-vente
Lieu : Gironde, Sud Bassin
Inscription : 20-10-2014
Messages : 1 081

Re : BVA bloquée en 2ème

Bonjour,

SERGIO06100 a écrit :

J'ai juste retiré la pris et l'ai rebranché.
.

Tu nous parles d'un boitier (calculateur ?), perso, je comprend que tu as remplacé l'adaptateur connecteur qui sort de la boite de vitesse.
Si c'est le cas, il est possible que aies fait jouer la platine (relativement fragile) en le sortant ou en le remontant et que tu aies fragilisé des pistes sur celle-ci.
Cdlt

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#6 16-06-2018 23:51:55

tyler93
Directeur
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 377

Re : BVA bloquée en 2ème

Bon remplacement du connecteur ou du calculateur ?

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#7 19-06-2018 06:54:30

SERGIO06100
Visiteur
Inscription : 21-01-2018
Messages : 7

Re : BVA bloquée en 2ème

Bonjour à tous,
En fait j'ai changé le petit  boitier de guidage de la prise de connexion de la BVA (qu'on change en principe à chaque vidange de boite à vitesses)
Je suis allé chez un mécano spécialisé mercedes, il veut me changer la boîte,(environ 5000€,  ça me parait un peu exagéré vu que la panne est survenue juste après que j'ai changé le joint d'étanchéité qui se trouve entre le turbo et le cataliseur.
Petite précision, j'ai nettoyé l'électrovanne de turbo à la bombe spéciale contacts électrique et maintenant la boite est bloquée en 4ème alors qu'elle était bloquée en 2 ème et toujours bloquée sur la position D.
Est ce une piste ?

Voilà en photo le connecteur de boîte que j'ai changé et l'électrovanne de turbo que j'ai nettoyé.
C'est exact Gramoune c'est le connecteur de boîte que j'ai changé. (la boîte est passée au contrôle avec la valise Bosh et rien ne précise qu'il s'agit de la platine)


Capture-decran-2018-06-19-a-06_46_19.pngCapture-decran-2018-06-19-a-06_46_57.png

Dernière modification par SERGIO06100 (19-06-2018 07:19:35)

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#8 19-06-2018 22:46:24

SERGIO06100
Visiteur
Inscription : 21-01-2018
Messages : 7

Re : BVA bloquée en 2ème

Bon et bien je n'ai pas pas reçu beaucoup d'aide, tant pis.
J'ai finalement trouvé la panne, c'était une mauvaise introduction de la prise de connexion de la BAV qui a plié deux picots de la prise.
J'ai quand même évité de dépenser plus de 5000 € en changeant la boite comme me l'a conseillé un mécano qui a pignon sur rue à Nice.   ;-)   no comment
Alors attention, un peu de graisse avant d'enfiler la prise de BVA et le tour est joué.

Dernière modification par SERGIO06100 (19-06-2018 22:46:57)

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#9 19-06-2018 23:10:45

tyler93
Directeur
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 377

Re : BVA bloquée en 2ème

Une histoire qui fini bien et heureusement que tu as regardé la prise

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#10 20-06-2018 06:37:56

Gramoune
Responsable après-vente
Lieu : Gironde, Sud Bassin
Inscription : 20-10-2014
Messages : 1 081

Re : BVA bloquée en 2ème

Sergio, malgré ce que tu en dis, c'était bien un problème lié à l'introduction de la prise dans son logement. Cf mon #5.

Toi seul pouvais savoir comment tu as procédé et galéré pour le remettre en place et tes explications de départ n'étaient limpides comme de l'eau de source.
Tout est bien qui fini bien, c'est le principal.

cool

SERGIO06100 a écrit :

Bon et bien je n'ai pas pas reçu beaucoup d'aide, tant pis.
.

Cdlt

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#11 20-06-2018 06:59:52

SERGIO06100
Visiteur
Inscription : 21-01-2018
Messages : 7

Re : BVA bloquée en 2ème

En effet j'ai suivi ton conseil Gramoune et je t'en remercies, c'était bien un problème de prise.
Quand je dis que je n'ai pas reçu beaucoup d'aide, en fait je parlais du nombre de com assez faible..... merci à ceux qui m'ont aidé à garder l'espoir   ;-)
Cette connerie de ma part m'a couté cher...... en partant d'un joint et un clips d'échappement à 100€ j'en suis à plus de 600€ en pièces diverses changées pour rien.
Ce qui est curieux c'est que la valise de diag n'a pas décelé une anomalie aussi simple...... et ce mécano qui voulait me changer la boîte entière.....  j'en ris maintenant.
Ce qui prouve qu'il ne faut pas croire à la lettre tout ce qu'on vous dit.......     
Il vaut mieux explorer soi-même avant de se lancer dans des dépenses énormes.

Dernière modification par SERGIO06100 (20-06-2018 07:20:55)

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#12 20-06-2018 07:33:34

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 3 027

Re : BVA bloquée en 2ème

Re,
Donc j'en déduit que tu as remplacé aussi la platine électronique vu que les "picots" sont dessus ??
Il y a une position précise pour mettre la bague de guidage, le loquet de verrouillage doit être en position 7 h environ  !


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
180424065413.gif

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#13 20-06-2018 07:48:51

Gramoune
Responsable après-vente
Lieu : Gironde, Sud Bassin
Inscription : 20-10-2014
Messages : 1 081

Re : BVA bloquée en 2ème

Merci de ton retour,
Pour en revenir au fait d'investiguer soi-même c'est sur c'est préférable et c'est ce que je fais sur les mercos de mon entourage.

Mais il faut aussi savoir reconnaitre sa limite de compétence.
J'ai actuellement un code P0101 (débitmètre mesure incohérente) sur la voiture de mon fils OM651, mais c'est pas ça.

Pour partir sur des bases saines, on a fait régénérer le fap par une boite spécialisée, mais cela n'a rien changé. Il était encrassé à 175%, maintenant à 4%.
Je suis convaincu que le problème tourne autour d'une fuite d'air ou mesure incohérente, vanne EGR qui devrait être fermée et qui provoque une fuite car reste entrouverte, durit percée ou un problème d'actuateur (un peu la pièce que tu montres en photo).
Bref, en ce qui me concerne et pour ce cas, j'ai considéré que j'avais atteint ma limite de compétence (et aussi par manque de temps), et je la dépose ce soir chez un indépendant ancien de Mercedes en qui j'ai confiance pour y voir clair.
Bonne journée.
cdlt

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#14 20-06-2018 08:05:38

SERGIO06100
Visiteur
Inscription : 21-01-2018
Messages : 7

Re : BVA bloquée en 2ème

Oui cheyenne50 j'ai du changé la platine car les picots ne se redressent pas hélas...... je ne comprends pas qu'ils soit si fins ..... c'est merco, faut pas discuter   ;-)

Gramoune bonne chance !  Il faut toujours avoir une bombe de nettoyant contacts électrique et de W 40   ;-)
Souvent les durites se trouent par dessous et on ne voit rien. comme les vidanges régulières, il faut changer les durites  qui ont durci..... (conseil d'un mécano)
Voilà, bonne continuation à tous
Cdlt

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#15 21-06-2018 23:01:30

jwhosse
Mécanicien
Inscription : 24-07-2015
Messages : 221

Re : BVA bloquée en 2ème

La mienne a été faite hier, je me suis fais aider par un mécano mercos.
Même lui a galéré pour introduire la prise. Il fallait bien graisser les joints trop neufs et pousser bien dans l'axe et fort !


ML 400 CDI LUXURY 2003
ML 250 2012
Un seul hêtre vous manque et tout est déboisé..

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#16 23-06-2018 06:02:24

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 3 027

Re : BVA bloquée en 2ème

Re,
Graisser les joints OK, mais il est préférable de graisser AUSSI  l’intérieur de la platine avec une lichette d'huile bien grasse, comme de l'huile....d'olives .
Perso j'ai fait pire, j'ai mis DEUX joints en bas de la douille tongue j'ai bien lubrifié le ...trou wink et mis en pression continue mais sans exagérer, et la douille est entrée toute seule.
Voila mon montage (photo prise avec le reste de la platine cassée)
Montage normal :
IMGP0010.jpeg
Mon montage:IMGP0012.jpeg
Avec ce montage, la douille est bien étanche et surtout le joint plaque bien au fond de la platine et donc ne risque pas de "rouler"
PS: J'ai du casser la douille, car le petit boulon de m...e ne dévissait pas, le carré prisonnier de la platine tournait dans son emplacement.
IMGP0004.jpg
Encore un gugusse qui a serré la douille comme une brute.
Le serrage de la douille se fait en deux temps:
On sert d'abord un coup très léger, on re-desserre, et on fait un serrage seulement à la force du pouce et de l'index, c'est à dire Kedal, 1 Nm !
Aucun risque que le boulon se dévisse, le fond de la prise vient en appuie sur le boulon  wink

Dernière modification par cheyenne50 (24-06-2018 07:39:56)


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
180424065413.gif

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