Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245 (Page 1) / Classe B W245 / Forum-mercedes.com

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#1 10-05-2018 18:44:42

dam.mar
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Messages : 9

Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245

Bonjour a tous,

Je viens vers vous pour glaner votre aide ou confirmation du problème suivant.

Comme indiqué dans le titre, j'ai un souci de broutage moteur entre 1900/2200 Tr/Min, ce broutage ou raté moteur ce fait bien sentir moteur froid et disparaît (ou alors imperceptible) moteur chaud.

je sent bien "l’effacement" du problème au fur et mesure que le moteur chauffe, c'est a dire, moteur froid les ratés ce ressentent très bien, a 60c° les ratés ne se ressentes que légèrement et moteur chaud, a partir de 80c° les ratés ne ressentent plus.

personnellement et suite a des recherches, je pencherai sur un souci d’encrassement de vanne EGR et/ou fuite sur système de dépression/commande d'ouverture de vanne EGR.

Je précise, c'est un véhicule que nous venons d'acheter il y peut, et ce problème n'était perceptible a l'achat car moteur chaud.

Le véhicule a aujourd'hui 152.000 Km et celui ci a subit un nettoyage admission a l'hydrogène il y a 2 ans a 138.000 Km.

Année du véhicule 02/2008 et 1er mise en circulation 03/2008? code VIN WDD2452071J323831;


En vous remerciant par avance,

@+

EDIT: erreur sur l'année, 2008 et non 2018

Dernière modification par dam.mar (10-05-2018 21:17:42)

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#2 10-05-2018 20:14:04

Julien17
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Re : Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245

bonjour.
fait contrôler la régularité de marche des injecteurs a froid.
tu en as peut être un qui fait des siennes a froid.


C 220d sportline break w205
C 320 cdi break w203
Cs 220 cdi w203 ph2
Vito 110 cdi w638

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#3 11-05-2018 17:06:19

dam.mar
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Re : Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245

Bonjour Julien,

merci pour ta réponse, quand tu parle de régularité, dois je contrôler le volume injecté par injecteur?

Ou vérifier si il y a une fuite sur un retour?

Ou tout simplement un passage a la valise suffirait ?



Mouais.... désolé mais là je flanche un peut.

merci @+

Dernière modification par dam.mar (11-05-2018 20:54:53)

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#4 12-05-2018 00:09:27

Julien17
Stagiaire
Lieu : Royan
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Messages : 55

Re : Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245

dam.mar a écrit :

Bonjour Julien,

merci pour ta réponse, quand tu parle de régularité, dois je contrôler le volume injecté par injecteur?

Ou vérifier si il y a une fuite sur un retour?

Ou tout simplement un passage a la valise suffirait ?



Mouais.... désolé mais là je flanche un peut.

merci @+

alors c'est la valeur de correction que le calculateur moteur délivre a l'injecteur pour se rapprocher du plus possible du volume a injecté parfait.

donc avec la valise(celle de Mercedes car les autres je ne sais pas) on compare les valeurs et ca nous donne une idée de l'injecteur qui est en "buté" de correction, donc a remplacer


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#5 12-05-2018 08:22:05

dam.mar
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Messages : 9

Re : Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245

Bonjour Julien,

super big_smile merci pour ces précisions, je vais voir un amis mécano qui possède une valise, en espérant que ce soit visible avec son matos, sinon ce sera direction MB.

Encore merci je vous tiens au jus dès que possible;

@+

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#6 20-05-2018 09:54:35

dam.mar
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Re : Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245

Salut a tous, slt Julien,

bon petit retour, malheureusement je n'ai pu faire le diagnostique pour l'instant, repoussé deux fois dans la semaine, je devrait l'avoir fait d'ici fin de semaine a venir.

Dans tous les cas je vous ferez un retour. désolé pour le temps que cela prends mais si je peux éviter de payer pour un diag c'est que mieux, surtout que je suis serré niveau finance.

merci @+

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#7 22-05-2018 18:41:59

dam.mar
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Messages : 9

Re : Broutage moteur entre 1900/2200Tr/Min classe B180 CDI Sport W245

Bonjour la communauté,

Bon... pour info supplémentaire je viens d'avoir un défaut supplémentaire qui est apparue.

Il y avait déjà comme défaut "capteur de pression pneu" au TDB dès le démarrage du véhicule, mais aujourd'hui viens d’apparaître " ESP ne fonctionne pas " plus en relation le défaut moteur qui bloque la vitesse a 120.

J'ai donc fait un tour sur le fofo pour trouver le défaut, et j'ai donc déposé le capteur de frein au dessus de la pédale pour nettoyer avec WD40 le contacte et les broches.

Suite au nettoyage j'ai redémarré le véhicule, plus aucun défaut n’apparaît si je laisse le véhicule tourner sur place, par contre dès que j'actionne la pédale de frein une ou plusieurs fois, les défaut réapparaissent. ( pression pneu et ESP).

Donc pour le moment je penche et espère lol, que ce soit le capteur de pédale de frein.

Je vais harceler mon amis mécano pour qu'il me fasse le diag ce soir ou le plus rapidement possible.

merci

@+

EDIT: J'ai complètement démonté le contact de pédale pour voir l’intérieur, et c'est bien le problème, il y a une languette métallique de contact cassé au niveau du pli, du coup sa fonction "ressort" car plié ne se fait plus.

Et pas possible de faire le diag avant samedi....

@+

Dernière modification par dam.mar (22-05-2018 20:27:50)

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