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bonjour, sur mon véhicule Mercedes e300 turbo diesel break w210 de 1999 ( moteur om606.962 177cv) restaurée entièrement en vue de la donner a mon fils ( cause maladie grave) et
suite a des travaux mécaniques ,( joint de culasse, injecteurs, soupapes,pompe,.....)  j ai débranché la batterie depuis environ 3 mois pour le  changement des pièces ,le problème viens que le gas-oil n arrive pas ou plus aux tubulures qui vont au injecteurs ,pourtant le calage est parfait,le gas-oil  arrive bien a la pompe mais ne ressort pas .
d apres mes recherches et conseils, il s avérerait que l électrovanne resterai en position bloqué,pourtant il est neuf.
donc on m a conseillé de faire enlever l anti demarrage du calculateur, chose faite par des professionnels,et en recevant le calculateur ,ils ont spécifiés de couper les 2 fils can h et can l du boitier anti demarrage avant remontage.
de plus ne trouvant pas de revue pour ce modèle , et ne pouvant sortir la voiture du garage, j en viens a demander ,soit des conseils ou schémas même payant, pour la finir ,car je ne sais pas si j aurai encore la force de continuer bien longtemps et pour que elle finisse a la casse ,( les 3/4 de la voiture est neuf).
j espère trouver quelqu un de compréhensif, qui pourra m aider.
cordialement, merci.