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bonsoir ,
bon et bien au bout d'un mois premier souci sur mon ML , depuis hier un message apparaît sur le TB en gris "batterie allez a l'atelier " en appuyant sue les boutons du volant il disparaît pour re-apparaître au prochain démarrage . je n'est encore rien vérifier ,demain je teste l'alternateur et la batterie .y a t'il une batterie auxiliaire sur ma voiture et ou ? avez vous déja rencontrer ce souci ? enfin tout ce qui peut m'eclairer en gros ?
voici mon VIN WDC1641861A096311 merci par avance .
LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007 WDD2452081J212374 . ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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Bonsoir merco33
Oui il y en a une en dessous du siege passager à côté de la batterie principale.
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ok je vais regarder ça demain . merci
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Bonjour peut être elle peut être pas (combien de bornes/d'années)?
En rouge la grosse en vert la pitite
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la voiture a 142000 kms et elle a 12 ans , je vais contrôler tous ça aujourd’hui . merci ML63
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Ok tien nous au jus
ref A0019828008 la grosse 12V/70AH
ref N000000004039 la pitite 12/ 1.2AH
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bon après contrôle voici le résultat de la tension des batteries ,moteur éteint 12,50 volts pour la grosse et 12,65 la petite ,moteur en route 13,88 volts pour la grosse et 12,85 la petite ,valeurs qui me semble correctes ,je tente de voir ce qui cloche et pour l'instant rien de concluant . après démontage des coffres latéraux dans le coffre je me suis aperçu que la prise de remorque n’était pas câblée ,sous le siège 2 fils sont débranchés je pense que c'est le contacteur de présence ,dans le compartiment batterie pas de fixation de batterie donc elle se promène , le point positif c'est qui n'y a pas la moindre humidité nul part et ça c'est plutôt bien ,j'en ai profité pour contrôler la bonne évacuation des drains du toit ouvrant . reste a savoir pourquoi ce message ,je vais contrôler les fusibles cet aprem si la pluie me fiche la paix .
Dernière modification par merco33 (17-03-2018 13:33:44)
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Tu peut essayer un contrôle a l'obd
Tu met le contact 1 (pas à fond)
tu appuis 3 fois rapidement sur la remise zéro compteur
Tu doit avoir 12V et des poussières qui s'affiche
Sans recouper le contact tu démarre pour voir si sa monte quasi a 13V8~14V
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merci ML63 ,c'est quoi le bouton de remise a 0 ? je débute avec le ml w164 donc pleins de questions bêtes risquent d'arrivées sur ton téléscripteur
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le bouton au centre des compteur ( R )
Dernière modification par ML63AMG (17-03-2018 14:09:56)
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Merci pour la vidéo c'est pourtant visible ! Je verrai si le message réapparaît. Affaire à suivre .A tout hasard saurais tu me dire la ref du blocage de la batterie ? .
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Les fixations
ref A2516160008 grosse batterie (avec code option 673)
ref A2516160018 sans code option
ref N000000003175 écrou M8
fixation petite batterie ref A1645453040
Dernière modification par ML63AMG (17-03-2018 15:13:22)
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Merci.
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De rien la petite batterie doit avoir 12.8V sans aucune sollicitation (débrancher)
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C'est ça, par contre depuis la remise à 0 plus de défaut .étonnant peut être que j'ai ressorti le défaut en naviguant dans les menus hier matin . Bon je vais voir si il revient. En tout cas merci du coup de main.
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bonjour ,voici le résultat pour le message batterie (en gris ) sur le TB ,après passage a la valise (décidément ça devient une habitude ,j'ai l'impression de partir en voyage ) il apparaît que ce soit la petite batterie (celle en vert sur le schéma de ML63 )qui soit fatiguée ,elle est commandée je la change en suivant mais d’après le mécano il faut déposer le siège ce qui me parait très étonnant vu sa taille ,je verrai bien ce qu'il en est .
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Bonjour elle n'est pas du tout pratique a retirer
Pour avoir la place sans démonter le siège il faut déposer la grosse VOIR ICI
Dernière modification par ML63AMG (27-04-2018 19:33:44)
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Ha je voyais ça bien moins chiant à faire. Merci ML63 .
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Oui mais par rapport à l'idée que je m'en faisait c'est un poil plus long .
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