Boite automatique M et S (Page 1) / Classe CLK W209 / Forum-mercedes.com

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#1 07-03-2018 20:50:29

Bbiker600
Mécanicien
Lieu : le mesnil le roi
Inscription : 16-02-2017
Messages : 240

Boite automatique M et S

Bonjour
un petit renseignement les gars:
en roulant en mode S normale, en freinant pour s’arrêter à un feu ou pour juste ralentir  j'ai remarqué que je n'ai pas de frein moteur,le compteur tombe doucement jusqu'au ralenti....Mais en roulant pendant les 2 semaines de froid en mode M manuel je passe les rapports avec les palettes ,j'ai senti vraiment le frein moteur en chaque rétrogradage,et même en freinant normal sans rétrograder je sens la boite qui tombe les rapports toute seule!!!et ça ralenti bien la voiture
donc en mode S je ne sens pas la boite qui tombe les rapports,je dois vraiment forcer sur le frein!!
est ce normale??
sinon en mode M si je roule tous les jours avec, je n'use rien prématurément?ce frein moteur en chaque rétrogradage est sans risque??

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#2 12-03-2018 21:40:18

Bbiker600
Mécanicien
Lieu : le mesnil le roi
Inscription : 16-02-2017
Messages : 240

Re : Boite automatique M et S

Bonsoir
aucune idée les gars??

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#3 11-04-2018 20:03:07

doremifasol
Sans permis
Inscription : 09-04-2018
Messages : 18

Re : Boite automatique M et S

Bonsoir ,en mode S les montés en régime sont augmentés avant le passage des ou de la vitesse superieur.(la boite 7G peut passer les vitesses dans le desordre en accélération ou en décélération,en fonction de la vitesse du véhicule ,de la demande à l'accélérateur et de la typographie de la route, monté descente.....ect.donc ne te fis pas à la montée des vitesses dans l'odre.Si tout fonctionne et que tu n'as aucun message d'erreurs au TAB RAS.
Crdlt.

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#4 11-04-2018 20:23:26

a97can
Réceptionnaire
Inscription : 08-05-2014
Messages : 572

Re : Boite automatique M et S

il semble que ce n'est pas une boite 7 mais une boite 5 > 722.6XX.
Le fonctionnement est légèrement différent comparé à la boite 7, en effet la boite 5 a tendance à tomber au ralentie lors des décélérations comparé à la 7 qui elle rétrograde mieux tellement mieux que sa fait des a coups mdr tongue

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#5 12-04-2018 17:16:52

Bbiker600
Mécanicien
Lieu : le mesnil le roi
Inscription : 16-02-2017
Messages : 240

Re : Boite automatique M et S

a97can a écrit :

il semble que ce n'est pas une boite 7 mais une boite 5 > 722.6XX.
Le fonctionnement est légèrement différent comparé à la boite 7, en effet la boite 5 a tendance à tomber au ralentie lors des décélérations comparé à la 7 qui elle rétrograde mieux tellement mieux que sa fait des a coups mdr tongue

exactement ça!!!
j'ai la boite 5 722.6   c'est vrai les rapports tombent au ralenti et y'a pas de frein moteur!!!et c’était déjà  ma question pour savoir si c'est normal???
parce que en mode séquentiel avec les palettes vraiment le passage de 4-3   et surtout du 2 -3  je le sens vraiment ce frein moteur!!
et en S ou C pas de frein moteur

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#6 12-04-2018 17:42:38

a97can
Réceptionnaire
Inscription : 08-05-2014
Messages : 572

Re : Boite automatique M et S

Bonjour, c’est tout a fait normale j’ai un ami qui a la même boite sur une classe e et c’est pareil, il n’y a rien à faire...
En mode auto c’est une boite qui est plus typé confort quelque soit le mode (s ou c) du coup elle tarde pour rétrograder voir pas du tout.

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#7 12-04-2018 17:56:53

Bbiker600
Mécanicien
Lieu : le mesnil le roi
Inscription : 16-02-2017
Messages : 240

Re : Boite automatique M et S

ok merci pour l'info..
et ton avis si je reste toujours en mode séquentiel avec les palettes le frein moteur tout le temps a chaque freinage ça n'use rien de spécial??

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#8 12-04-2018 20:01:53

a97can
Réceptionnaire
Inscription : 08-05-2014
Messages : 572

Re : Boite automatique M et S

Le mode séquentiel sur les boites Mercedes est prévue justement pour des rétrograder lors de forte descente de temps en temps pour soulager les freins.
Cependant si c'est à chaque freinage c'est sur que cela doit user le convertisseur... après tout une boite auto c'est fait pour rouler en auto tongue
surtout que cette boite est réputé pour avoir des problèmes de convertisseur et de boitier hydraulique je ne chercherai pas à trop la titiller wink

Un dernier conseil sur cette boite rouler toujours en S et pas en C car elle n'aime pas ça roll

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#9 12-04-2018 22:59:51

Bbiker600
Mécanicien
Lieu : le mesnil le roi
Inscription : 16-02-2017
Messages : 240

Re : Boite automatique M et S

Ouuuuh c intéressant ça. ..
T'as une idée sur les symptômes de problème convertisseur ou du bloc hydrauliques ??
La je suis a 220mkm.....

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#10 16-04-2018 12:04:23

a97can
Réceptionnaire
Inscription : 08-05-2014
Messages : 572

Re : Boite automatique M et S

Bonjour, les symptômes du convertisseur de boite qui fatigue, les passages des rapports est hésitant et parfois des à coup.
concernant la boitier hydraulique si elle étais hs tu ne pourra plus rouler tout simplement car la boite se met en sécurité.
Le fait d'avoir ses soucis c'est que MB ne préconiser pas à l'époque de vidange de boite, en vue des problèmes rencontrer ils ont vite chabger d'avis mad

Pour éviter ce genre de soucis une vidange de boite s'impose tout les 60000 km sur ta boite.
Si en plus de 200000 km tu n'a pas fait de vidange de boite, je ne recommande pas trop d'en faire une car entre un fluide qui a plus de 200 milles km et un fluide neuf il y a une grosse différence de viscosité que la boite ne vas pas aimer...

En revanche ce que je peux recommander, c'est de faire une vidange partiel (2-3 litres) sur plusieurs kilomètre et de de changer la crépine (filtre), cela ne peux lui faire de mal wink

Dernière modification par a97can (16-04-2018 14:11:36)

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