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#1 27-02-2018 17:06:41

MBR350
Hotesse d'accueil
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Messages : 112

E85

Bonjour à tous,
Je souhaite équiper mon R350 à l'éthanol (c'est pour que la voiture soit à l'unisson avec son conducteur, consommer beaucoup d'alcool !!! biere cool cool cool)
J'ai cherché des infos sur la façon de faire et j'ai découvert que certains calculateurs permettaient de rouler sans boitier additionnel.
Si j'ai bien tout compris, il semblerait que les modèles US soient déjà prééquipés des "bons" injecteurs et du bon calculateur pour rouler à 100% à l'éthanol et pour une fois, j'ai de la chance, mon R350 est un import US !

Questions:
- puis-je passer chez Mercedes pour activer une quelconque modif par stardiag, ou bien le calculateur s'adaptera tout seul ?
- mon numéro de VIN est dans ma signature, est-il possible de savoir le modèle d'injecteur monté, et plus facilement je pense, si le calculateur est le bon ? (2.8)
- à tout hasard, comme le E85 est réputé "nettoyer" le réservoir, avec un risque d'obstruction du filtre à essence, où est situé ledit filtre ?

Dernière modification par MBR350 (02-03-2018 18:29:59)


CLASSE R350 LONG 4MATIC, V6 essence, blanc calcite, import US (N° Vin 4JG2511651A083605)

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#2 27-02-2018 22:18:02

Fred 33
Stagiaire
Inscription : 18-04-2017
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Re : E85

Bonsoir
j'ai la même question mais pour un R 500 déjà équipé au GPL avec le système flashlub (lubrification du haut moteur)
J'ai lu les mêmes sujets que toi sur ce forum si j'ai bien compris il y a code couleur pour les injecteurs compatible et après il faut le calculateur ME2.8
Comment connaître sont type de calculateur et ou ce trouve les couleurs des injecteur ?
Merci


R500 ess/gpl vin:WDC2511721A057859

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#3 02-03-2018 18:25:20

MBR350
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Inscription : 09-06-2016
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Re : E85

C'est là que je sèche aussi, pour le calculateur, je pense que c'est facile à savoir, pour les injecteurs, je ne trouve pas d'infos, j'ai lu sur des forums US qu'ils étaient tout rouge (donc facile à repérer normalement), mais je n'ai trouvé aucune référence.

Apparemment on trouve ces infos dans WIS

Dernière modification par MBR350 (02-03-2018 18:27:57)


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#4 03-03-2018 01:07:32

ML63AMG
..^..
Lieu : Singapour
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Re : E85

Bonjour Fred 33 ton calculateur ME9.7

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#5 03-03-2018 21:09:46

Fred 33
Stagiaire
Inscription : 18-04-2017
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Re : E85

Merci ml 63 AMG
Donc je resterais en bi carburation et non en triple carburation:(
Bon courage pour tes recherches MBR350 en espérant pour toi que tu es le bon calculateur


R500 ess/gpl vin:WDC2511721A057859

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#6 04-03-2018 14:22:58

MBR350
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Inscription : 09-06-2016
Messages : 112

Re : E85

J'attends des infos de nos pros du forum pour savoir de quoi est équipé mon R350 smile


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#7 06-03-2018 14:03:32

MBR350
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Re : E85

Je me permet de relancer le sujet, est-il possible ou pas de connaître la référence de mon calculateur, et le modèle d'injecteur qui est monté sur mon véhicule (il y a visiblement plusieurs références possibles, dont une adaptée au E85, avec un débit plus gros)


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#8 06-03-2018 14:18:59

ML63AMG
..^..
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Messages : 11 148
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Re : E85

Bonjour pour ton calculateur il ressort Bosch ME9.7
Pour les injecteur mise à part ta ref A2720780249
Sinon pour relever plus d'infos il te faut un valise diag

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#9 06-03-2018 14:36:41

MBR350
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Inscription : 09-06-2016
Messages : 112

Re : E85

Merci beaucoup, je vais essayer de me débrouiller avec ces infos  biere


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#10 06-03-2018 18:24:26

Fredouille40
Jeune permis
Inscription : 06-03-2018
Messages : 35

Re : E85

Petit HS, mais le sujet du E85 est d'actualité à la maison.

Je voudrais passer le clk 320 2001 en E85.

Deux questions :
1/ le ME2.8 je ne pense pas l'avoir. est-ce que mes amis de chez Mercedes-Benz peuvent flasher le logiciel de ma voiture pour passer à ce carburant.
2/ j'ai aussi entendu parler de cette histoire de référence US rouge pour les injecteurs. Différencier le vrai du faux ????

Sinon c'est passage chez LR performance avec une facture de 750€ à la clef.

Merci pour vos avis et conseils.


CLK 320, 2001

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#11 07-03-2018 11:27:01

MBR350
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Inscription : 09-06-2016
Messages : 112

Re : E85

Il semblerait que les injecteurs d'origine suffisent pour une reprogrammation au E85, mais aussi que certains calculateurs d'origine sont déjà préprogrammés pour une utilisation de ce carburant, maintenant, je ne sais pas si Mercedes accepte de flasher le calculateur, ni combien ça coûte.

Les injecteurs "rouges" ont un débit plus gros, et sembleraient n'être utilisés qu'en cas d'utilisation de E85 sans modif du calculateur, ou pour également augmenter les performances du moteur, mais cela reste à vérifier

J'ai également trouvé 2 préparateurs sérieux, avec de nombreuses années d'expérience pour la transformation au E85, G-tech et LR performance.
Ils ont surtout une reprog permettant de rouler avec tout les carburants, SP95, SP98, E10 et E85, le calculateur s'adaptant automatiquement, c'est aussi une de mes questions, est-ce que c'est le cas si modif chez Mercedes ? (ça permet de rouler sans se préoccuper de la présence proche d'une station E85, qui reste un des problèmes majeurs en ce qui me concerne).

Maintenant, on peut se regrouper pour essayer de négocier des tarifs.........

Dernière modification par MBR350 (07-03-2018 11:28:08)


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#12 07-03-2018 17:02:40

Fredouille40
Jeune permis
Inscription : 06-03-2018
Messages : 35

Re : E85

Salutations,

G-Tech est rédhibitoire pour des raisons de distance me concernant. Ce sera donc Mercedes ou LR Performance. Si LR, pourquoine pas négocier...


Pourquoi Mercedes (2 amis chef d'atelier et 3 mécanos chez eux).
Les 3 questions importantes sont :
- Suis-je en ME 2.8, sur le papier oui, mais à vérifier à la connexion ?
- Si je suis en ME 2.8 faut-il installer ces fameux porte-injecteurs US de couleur rouge ?
- Si je suis en ME 2.8 (injecteur noir ou rouge), faut-il reprogrammer les données d'injection et d'allumage sur le modèle US ?

Vos avis éclairés de pro ou de technicien m’intéressent. Sinon c'est potentiellement une bourde avec un moteur dans le sac qui s'en suit.

Amicalement.


CLK 320, 2001

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#13 07-03-2018 17:07:34

Fredouille40
Jeune permis
Inscription : 06-03-2018
Messages : 35

Re : E85

En attendant, je fouille dans la littérature US pour piocher des infos...

A suivre.


CLK 320, 2001

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#14 08-03-2018 08:08:54

MBR350
Hotesse d'accueil
Inscription : 09-06-2016
Messages : 112

Re : E85

Je cherche aussi sur les forums US, mais l'éthanol semble faire aussi peur là-bas qu'ici roll, on y retrouve les mêmes à priori, comme pour le GPL dont je suis adepte depuis longtemps, sans avoir jamais eu le moindre problème.

Fredouille40, si tu connais un chef d'atelier Mercedes, il suffit peut-être de lui poser directement les questions ? au moins sur la faisabilité..

Pour négocier des tarifs, je pense que si la reprog est efficace, et surtout si quelqu'un se "mouille" pour ouvrir la voie, on va trouver de nombreuses personnes intéressées sur ce forum, on doit avoir l'aval de l'administrateur de ce forum pour engager le nom "Forum-Mercedes.com".


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#15 08-03-2018 08:53:29

Fred 33
Stagiaire
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Messages : 52

Re : E85

Je suis comme toi adepte total du gpl (avec flashlub)rouler avec de vrais moteurs pour le prix du diésel a peu près
Mon père a tester avec un boitier supplémentaire sur ford fiesta (4 cyl 1.4)résultat pompe et injecteurs HS au bout de 40 000 km il y a de cela 5ou6 ans
Mercedes accepterais de modifier le calculateur ? je doute


R500 ess/gpl vin:WDC2511721A057859

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#16 08-03-2018 12:23:13

Fredouille40
Jeune permis
Inscription : 06-03-2018
Messages : 35

Re : E85

Je vais voir avec mes amis et nous allons rechercher dans la littérature officielle MB, et éventuellement questionner le support technique.

A suivre.

Bon là je viens de faire 10l E85 et 50l de SP95-E10 (soit 20%), rien à signaler hormis une température de fonctionnement moteur 5°C supérieur sur un trajet court (10km). Normalement elle tourne à 80°C.


CLK 320, 2001

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#17 08-03-2018 14:36:07

MBR350
Hotesse d'accueil
Inscription : 09-06-2016
Messages : 112

Re : E85

Pour le SP95-E10, j'ai lu qu'il est préférable de ne pas l'utiliser car sa formule ne contient quasiment aucun additif anti-corrosion et réhausseur d'octane. Il est donc encrassant et peu performant du fait de ses 3 points de moins d'indice d'octane (le E85 au contraire à un indice de 106).


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#18 21-03-2018 21:44:07

tintashl
Visiteur
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Messages : 9

Re : E85

bonjour,

pour rouler au éthanol il faut reprogrammer le calculateur et changer des durites! en Europe nous sommes en retard (au plus nulle )  en Amérique beaucoup roulant 100% éthanol! sans avoir des problèmes..

j ai un amis qui fais des préparation ethanol. pour prouver son qualité de travail  avec son megane 2 rs 310ch sur banc, il as déposé la M3 v8...

je vais faire une bagnole chez lui aussi, je pence c sera une E46 330xi smile

si ca vous intéressé demander son numéro en MP.

bonne journée

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