C220 cdi 2009 bva jamais vidanger (Page 2) / Classe C W204 / Forum-mercedes.com

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#26 20-02-2018 18:50:24

virusbam
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

réinitialisation des valeurs d’adaptations semble compenser l'usure de la boite avec le temps
la personne qui m'a parlé de ZF, m'a raconté que sur une X5 qui avait beaucoup roulé, la boite avait retrouvé sa jeunesse

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#27 23-02-2018 10:00:17

toufik38
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

590 euros c'est élevé je trouve après tout dépend ou se trouve le centre ZF en france...
Pour cela il faut aller sur leur site et voir les centres présent dans les régions...
Souvent les concessions ne vidange pas le convertisseur qui est la principale cause de panne de boite...
C'est une opération longue et précise avec le remplissage a certaine températures etc
En vidangeant le convertisseur tu remet au moins 7 8l d'huile ..

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#28 23-02-2018 11:43:23

virusbam
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

ayant lu la procédure MB,
pour une vidage avec convertisseur, pour les boites 722.6 ca change vraiment beaucoup selon si c'est une 722.640 ou 722.643 ...... il y'en a beaucoup
y'en a qui prennent des 7.5 d'autre 9l ....
en tt cas c'est une opération à ne pas prendre à la legere

moi 3 mécanos m'avait dit : oh 7.5l au lieu de 5 c'est pas grave ...

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#29 26-02-2018 01:29:56

Serkan3869
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Mercedes me dit que le convertisseur n’est pas a vidanger

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#30 26-02-2018 02:02:28

Serkan3869
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Et sur le devis il y a ecrit 6L d’huile... c’est normal ?

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#31 26-02-2018 06:48:58

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

@Serkan3869
Ce n'est pas parce-qu'on va chez..Merco, que les mécanos sont des champions, souvent les concessions embauchent ce qu'ils trouvent à L'ANPE !!
Dans tout les cas un devis de 6 litres n'est pas cohérent, ou bien :
Ils vidangent le carter, dépose le carter et remplacent la crépine.
Il parait même que certains font tourner le moteur SANS le carter BVA pendant 15/20 secondes pour vidanger le convertisseur qui bien souvent ne comporte pas de vis de vidange.
Hop, il remettent la crépine, le carter et mettent l'huile au niveau et ..BASTA.
PS: Une boite qui tourne sans huile au ralenti pendant 20 secondes et en position "P" ne risque pas grand chose à mon avis, mais ce n'est pas très mécanique roll
L'idéal serait de les regarder faire, mais ça ils n'aiment pas du tout et refusent catégoriquement.


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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#32 26-02-2018 10:59:36

virusbam
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

s'il s'agit des 6l du devis de ZF, je pense que c'est comme indiqué, une quantité forfait.

pour le convertisseur, il faut faire un rincage, et dans ce cas, c'est toutes l'huile du circuit qui est changée
un ami a moi à fais ça dernierement sur sa W203 722.640, et il a du utilisé 14 a 15l d'huile

autre facon de faire : déposer le convertisseur et le vider

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#33 26-02-2018 11:23:47

ML63AMG
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Bonjour Serkan3869
Je comprend pas ce qui t'intrigue pour les "6.0LT" du devis ou facture
Tu à surement une 722.640 donc en tout 7.5 LT
Une simple vidange c'est entre 5 et 6LT si il mette 5.5LT il te compte 6.0LT
Et si tu veut une complète (rinçage Boîte/Convertisseur/durite refroidisseur/et Refroidisseur) 14.0LT
Le rinçage s'effectue en deux fois et possibilité de le faire avec ou sans appareil

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#34 26-02-2018 14:07:28

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Re,
Si on veut que la vidange soit compléte à 98%, voilà la meilleur méthode :
https://www.youtube.com/watch?v=CJNv_TZ0WNU.
Mais il faut le faire soit même ou bien quelqu'un qui respect la procédure wink
Sinon voilà ce que font certains garagistes ou....concessionnaires mad
https://www.youtube.com/watch?v=BDDO_0rhjNo

Dernière modification par cheyenne50 (26-02-2018 14:17:41)


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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#35 26-02-2018 15:30:56

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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

roll Je dirais incomplète à 50% et procédure pas respecter
roll Je me demande quelle concession pratique cette méthode foireuse

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#36 26-02-2018 15:56:23

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Re,
Evidemment, à SINGAPOUR les garagistes respectent les normes, mais en FRANCE, c'est tout autre chose !
"Je dirais incomplète à 50% et procédure pas respecter"
Mais alors la "bonne procédure" pour faire la vidange BVA à 100%, c'est laquelle ??


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#37 27-02-2018 10:51:35

Serkan3869
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Donc le 6L sur le devis c’est uniquement vidange bva sans le convertisseur

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#38 27-02-2018 11:35:45

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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Oui c'est sa

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#39 27-02-2018 13:08:49

Serkan3869
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

OK merci pour vos réponses

Dernière modification par Serkan3869 (27-02-2018 13:09:17)

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#40 27-02-2018 13:26:24

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Re,
@Serka3869
En gros voilà ce que doit faire ton garagiste:
Il vidange le carter par la vis de vidange....puis dépose le carter de la boite pour remplacer la crépine (ou filtre si on veut) = environ 3,5 litres dans la bassine.
Un coup de nettoyage du carter, crépine et joint neuf et il remonte.
Il remet donc...3,5 litres pour avoir le niveau, Il fait tourner le bousin quelques minutes sur place, manipule le levier plusieurs fois et ......re-vidange le carter SANS le déposer = 2,5  litres dans la bassine .
Il referme le bouchon et remet + 2,5 litres pour faire le niveau, donc au total =6 litres utilisés = le compte est bon.


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#41 27-02-2018 15:34:31

virusbam
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

alors j'aimerais dire que je ne suis pas expert.

mais je n'aime pas cette facon de faire, car sur les 7.5l d'ancienne huile, tu échanges 3.5 par du neuf qui se mélange à l'ancienne
apres, sur ce mélange a 50% neuf, 50% ancienne, tu re mélange à  35% neuf, et 65% pas completement neuve, ce qui donne un mélange de 33% d'huile un peu neuf, et 66% d'huile un peu moin neuf !
une chose est sur, elle plus propre qu'échangé 4l sur les 7.5l.

j'ai bien aimé la vidéo du gars avec le bidon de 4l d'huile qu'il branche directement. apres reste a savoir si c'est bien pour la boite de démarer le moteur dans ces condition
surtout qu'au débu, le tube est vide, donc sur un laps de temps, y'a de l'aire ....

est-ce possible d'avoir la procédure MB pour faire un rincagne de la boite ?

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#42 27-02-2018 15:56:42

ML63AMG
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

1519739252-court.jpg

Sans trop rentrer dans les détails
Rincer la boîte de vitesses automatique et le convertisseur (Sans appareil de rinçage de boîte de vitesses)

1. Dévisser la vis de vidange du carter d'huile de boîte de vitesses et vidanger l'huile de boîte de vitesses
(L'huile de boîte de vitesses doit présenter une température de service d'env. 80 °C.)

2.Démonter le carter d'huile de boîte de vitesses et remplacer le filtre à huile de boîte de vitesses
(Attention à la dépose du carter d'huile de boîte de vitesses, étant donné qu'il reste env. 2,5 litres d'huile
de boîte de vitesses dans le carter d'huile de boîte de vitesses.)

3.Monter le carter d'huile de boîte de vitesses.
(Remplacer le joint.)

4.Démonter les colliers de la conduite de refroidisseur d'huile de droite (2) du carter d'huile

5.Dévisser la vis creuse (3) du raccord (1) de la conduite du refroidisseur d'huile de droite (2)

6.Relier la tubulure de raccordement (4) avec un flexible d'env. 1,5 mètres de long au moyen d'un collier de
serrage (5)

7.Monter la vis creuse (3) et la conduite du refroidisseur d'huile (2) sur la tubulure de raccordement (4)

8.Maintenir le flexible dans un seau gradué
(Le seau doit présenter une contenance de 10 litres. )

9.Débloquer le capuchon (93)
(Casser la plaque (93a) avec un outil approprié et chasser la goupille de sécurité (93b) restée à l'intérieur du
capuchon (93) vers le bas.)

10.Retirer le capuchon (93) du tube de remplissage d'huile.

11.Placer l'entonnoir sur le tube de remplissage d'huile et mettre 5 litres d'huile dans la boîte de vitesses.
(On a besoin de 14 litres d'huile de boîte de vitesses pour tout le rinçage)

Rinçage

Une personne auxiliaire est nécessaire pour l'opération de rinçage
12.Démarrer le moteur et laisser l'huile de boîte de vitesses s'écouler dans le seau via le flexible
(Respecter impérativement le déroulement des opérations et les prescriptions relatives
aux lubrifiants et ingrédients; dans le cas contraire, la boîte de vitesses est endommagée.)

13.Dès que l'on a 3 litres d'huile de boîte de vitesses dans le seau, arrêter le moteur immédiatement.

14.Faire l'appoint avec 3 litres d'huile de boîte de vitesses.

15.Répéter l'opération de rinçage deux fois.

Contrôler le niveau d'huile dans la boîte de vitesses automatique, le rectifier le cas échéant

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#43 27-02-2018 16:03:09

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Re,
@virusbam
Perso, j'ai fait comme sur la vidéo avec le tuyau qui pompe dans un bidon rempli d'huile BVA neuve.
Pour ma part, le tuyau  que j'ai "fabriqué "mesure 35 cm avec un joint pour l’étanchéité comme pour le filtre.
J'ai rempli un bidon de 5 litres d'huile neuve, et plongé mon tuyau jusqu'au fond. Donc forcement l'huile est montée dans le tuyau et il n'y avait plus que 5 cm avec de l'air dans le tuyau de 25 mm.
ATTENTION dés que tu démarres le moteur, la pompe aspire à la vitesse Grand V, et avale les 5 litres en moins d'une minute !!! Autant te dire que l'air du tuyau a été vite aspiré.
J'ai remis encore 1 litre, pour finir le rinçage avec de l'huile propre qui tombait de la boite.
Il est clair qu'il faut être DEUX pour faire la manip, et changer les vitesses P>R>N>D puis D<N<R>P assez vite, car tu auras pompé toute l'huile.
J'ai donc récupéré les 6 litres de la vieille huile que j'ai mis dans un bidon de 5 litres, le reste >>> poubelle.
Ensuite j'ai tout remonté, fait le plein d'huile à niveau, donc environ 3,7 litres, manipulé le levier sur place plusieurs fois, et voilà  ma boite fonctionne à merveille et l'huile qui est dedans est clean  (j'ai aspiré la valeur d'une cuillère à soupe pour voir la couleur) : elle bien rose comme la neuve.
Donc en tout, j'ai utilisé 6 + 3,7 =9,7 litres d'huile NEUVE.


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#44 27-02-2018 16:07:55

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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

lol Trop bon
virusbam si tu tien a la partie hydraulique de ta boîte je te déconseil  de faire tourner sans le carter

Dernière modification par ML63AMG (27-02-2018 16:16:05)

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#45 27-02-2018 16:29:56

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Re,
Vraiment très pro la méthode "Mercedes usine"
Maintenant, et tant qu'on y est, j'aimerais connaître la technique PRO de mercedes pour sortir la douille de guide qu'on doit remplacer à la vidange lorsque la petite vis est grippée (avec la clef de 7) tourne dans vide car le petit carre de la platine est cassé, je parle de ça :
180227032944715808.jpg
180227033448751182.jpg
Cela arrive 2 fois /5 surtout sur une voiture âgée.
Alors la combine PROFESSIONNELLE, c'est quoi tongue


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#46 27-02-2018 16:42:21

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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Cela n'arrive que rarement quand c'est fait dans les temps et par un pro   wink

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#47 27-02-2018 16:45:59

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Re,
AH bon, il faut être un PRO pour dévisser une petite vis de 7 mm serrée normalement à 2Nm  roll


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#48 27-02-2018 17:08:42

virusbam
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

je pense que je pense que ca serai bien de faire un sujet appart à épingler et qui reprends que les bonnes pratique en lien avec cette satané purge
pour cette vis, moi aussi le jour ou mon garagiste à fais la vidange, il avait tellement peur de casser cette vis car elle voulait pas ce dévisser facilement
il a du appeler son pote chez MB, qui au tel je sais pas ce qu'il a dit, je sais juste qu'apres le coup de tel, mon garagiste à forcer comme un bourrin et la vis c'est dévisser sans probleme (d'apres ces dires)

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#49 27-02-2018 19:06:59

cheyenne50
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Re,
Non virusbam, si la vis est grippé, la seule chose que tu arrives à faire si tu force (c'est ce qui m'est arrivé)  tu casses le carré en plastique qui est sur la platine et qui tient  le prisonnier carre qui tourne dans le vide comme photo plus haut, et là tu est marron chocolat. La seule issue que j'ai trouvé (à moins qu'un super........PRO ai une autre idée) c'est d'éclater la douille comme tu peux, et je peux te dire que ce n'est pas du gâteau, car il n'y a presque pas de place et elle est dure. DE TOUTES FAÇONS tu bousilles automatiquement la platine électronique qui est dans la boite sinon la douille ne sort pas, donc après tu vide le carter, tu dépose la partie alu qui est dans la boite, et là tu peux accéder à la platine que tu doit remplacer (environ 200 euros chez "ouebdile toto" + évidemment la douille ,+ le joint, et tant qu'a faire le filtre.
La platine :
180227060557365954.jpg
Douille éclatée:
180227060949301954.jpg
Comme tu peux le voir, MOI j'ai mis 2 joints en bas, comme ça fuite, il n'y aura plus  tongue
Voilà voilà. Mais "Zorro" va arriver et donner une autre solution certainement  lol


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#50 28-02-2018 14:47:39

SERGE HAYES
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Re : C220 cdi 2009 bva jamais vidanger

Boite de vitesse normalement vidange tous les 60000. Mais ne pas oublier le pont éventuellement à 150000...

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