sur consommation d'huile moteur (Page 3) / Classe ML W164 / Forum-mercedes.com

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#51 15-09-2019 10:34:06

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 4 683

Re : sur consommation d'huile moteur

Re,
J'habite dans une Ile ou il fait chaud pratiquement toute l'année. le minimum de température la nuit est de 17° en Hiver, par contre la journée on est autour de 27° donc toujours en hiver et autour de 34° la journée l'été.
Pourtant je roule avec de la 5W30 full synthétique. Mais selon ce qui se dit je devrait plutôt rouler à la 10W40.
Tout dépend aussi du type de moteur et de l'utilisation qu'on en fait. les gus qui ne fait que de l'autoroute en Métropole devrait plutôt rouler à la 10w40 .
Même si je ne fait que des petits parcours avec mon "diesel" , de temps en temps je "décrasse" en tirant sur les rapports et lorsque je peux je fait 15/20 kilomètres à 3500 trms en bloquant la BVA en 3éme (sinon je risque de déclencher les radars tongue )
Il y a juste un petit détails qui m'agace pour ne pas dire qui m’inquiète : Si je fait une accélération à fond de pédale , j'arrive un peu dans la zone rouge (4700 trms) avant que la BVA change de rapports !!! alors je dois soulager un peu pour que le compte tours ne monte pas plus que 4300 trms ! .
Un pote à moi me soupçonne d'avoir reprogrammé le moteur, et pourtant il n'en est rien, il est strictement d'origine à ce niveau !!


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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Mon VIN :WDB2030081A733075

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#52 15-09-2019 11:08:06

a97can
Responsable après-vente
Inscription : 08-05-2014
Messages : 1 020

Re : sur consommation d'huile moteur

cheyenne50, j’ai aussi une w203 220 cdi de 2006 bva et j’ai aussi le même phénomène.
Mais bon des accélérations comme ça je ne le fais que très peu.
J’ai tendance à faire plus de l’autoroute à haute vitesse wink

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#53 16-09-2019 10:16:47

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 4 683

Re : sur consommation d'huile moteur

Gus a écrit :

Voilà le test!

Vidéo blow by OM642

Ça sent pas bon...

Le moteur est à température, sans doute l’huile moins car je l’ai laissé tourner au ralenti...

Est-ce que ça vaut le coup d’aller chez Mercedes??? J’y crois plus trop... ?

Gus

Re,
Voilà le test de mon bouchon de remplissage :


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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#54 16-09-2019 11:18:58

Gus
Apprenti
Inscription : 16-08-2018
Messages : 91

Re : sur consommation d'huile moteur

Hello Cheyenne,

en effet édifiant !! Cependant ce n'est pas le même moteur.

Si quelqu'un pouvait le faire avec un OM642, ce serait super !!

J'en trouve un sur internet... ce serait normal ???? voiture 168 000 miles

https://youtu.be/2_9JzV40Loo

une discussion à ce propos : https://www.benzworld.org/threads/pisto … y.2101977/

Je ne sais finalement plus quoi penser...


R 320 cdi long de fin 2007

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#55 16-09-2019 11:27:28

Gus
Apprenti
Inscription : 16-08-2018
Messages : 91

Re : sur consommation d'huile moteur

Voici le même auteur qui a supprimé sa consommation d'huile... en supprimant les défauts de carbone sur les pistons on dirait... si j'ai bien compris...

https://www.youtube.com/watch?v=xYgUnbTVAQA


R 320 cdi long de fin 2007

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#56 16-09-2019 11:38:59

Gus
Apprenti
Inscription : 16-08-2018
Messages : 91

Re : sur consommation d'huile moteur

Bon, après concentration, j'ai mieux compris...

Son OM642 mangeait de l'huile, beaucoup de blow-by. Selon ce qui était dit, le moteur étant peu en charge, et une huile 5w30 pas adaptée a serti en quelque sorte les segments. Pour les libérer, et dissoudre le carbone, il a injecté du nettoyant carburateurs (Bardahl en fait) qui est en effet un produit très efficace et qui mange tout... Ce qui a résolu son problème...


R 320 cdi long de fin 2007

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#57 16-09-2019 11:45:32

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 4 683

Re : sur consommation d'huile moteur

Re,
Sur la vidéo, c'est encore pire que toi, et là ils ont beau dire que c'est "normal" moi je dit que NON.
On voit bien que les compressions passent dans le carter, signe que la segmentation est bien amochée.
J'invente rien, tu vois ma vidéo, et le bouchon complètement ouvert, j'ai seulement quelques postillons qui sortent à causse du barbotage des AAC qui tournent et qui par la force centrifuge expédient ces postillons.
Ce test , je l'ai appris par mon contremaître d'apprentissage, donc ça date un peu tongue
C'est encore plus édifiant sur un moteur diesel qui est comprimé entre 14:1 à  22:1, alors que sur un moteur essence le taux ne dépasse guère 8 ou 12 pour 1  sauf...pour les F1 qui ont un taux de plus 15:1
https://www.auto123.com/fr/actualites/l … ion/49342/
Donc pour conclure, plus le taux de compression est élevé, plus les risques de fuite des segments est élèves, c'est d'ailleurs pour cela que les moteurs diesel tournent en général  bien moins vite qu'un moteur essence ,sauf quelques cas exceptionnels.
Actuellement une voiture essence 'moyenne" à sa zone rouge aux environs de 6500 trms, alors que le diesel lui c'est environ 4500 trms !


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#58 16-09-2019 11:49:16

Gus
Apprenti
Inscription : 16-08-2018
Messages : 91

Re : sur consommation d'huile moteur

Ils disent que c'est normal car ils ont la même chose, mais ça ne veut pas dire en effet que c'est normal en soi !!

Il avait un problème qu'il a semble-t-il résolu... Tu as vu la seconde vidéo ?

Je crois que tous les OM642 sont concernés... D'ailleurs on en voit pas beaucoup à plus de 300000 sur les petites annonces...

Il faudrait essayer de lancer un mouvement de libération des segments ! Si c'est bien ça le problème...

Dernière modification par Gus (16-09-2019 11:51:14)


R 320 cdi long de fin 2007

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