Forum-mercedes.com

Bonsoir tous le monde d'abord je tiens à vous remercier pour ce fameux forum connus par nous les propriétaires du BENZ en Algérie et même les mecano et perso je suis un grand fan bref, permettez moi de vous raconter mon problème qui a mis l'insomnie ds mes yeux......
j'ai une w205 220 cdi 2014 roulé 104000 km safait une semaine dans l'autouroute le voyant moteur allumé et une perte de puissance mode dégradé je me suis arrêté couper le moteur et oe rallumé voyant toujours présent et puissance presente directement chez  SAV MB le technicien branche sa valise et il me dis que j'ai deux code défaut
1 by-passe .
2 pression turbocompresseur A faible.
mais le plus important que le FAP est colmaté a 400% sn vaire voir aucun défaut et d'après leurs expérience ces deux dernièrs défauts grace a ce FAP il ma conseiller de lui faire un nettoyage hors le SAV après tous va rentrer ds l'ordre.... je me suis présenté apres chez un mecano spécialisé en MB il brancha aussi sa valise et les mêmes code de défauts mais il me dis on peux pas commencer par le nettoyage du FAP avant de régler ces deux défaut en remplaçant deux electrovannes A0091533128  apres le remplacement un petit trajets d'essai du démarrage la voiture est excellente en accélérant toujours tour/min 5000 le voyant rallume et le pert de puissance directions le garage cette fois si un seul code défauts : pression turbocompresseur faible
pour avoir des info sur le mecano me proposa de changer la 2eme electrovanne responsable du turbo pour assurer apres le remplacement la mêmes chose ds l'essai et un seul défaut maintenant il me dis faut changer le turbocompresseur!!!!???? e ce que c logique sa ? moi je dis de nettoyer le FAP après on passe au turbo conseillez moi svp j'ai vraiment besoin de vos conseille ou bien de vos ex expérience en sa et Merci beaucoup.