combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ? (Page 3) / Classe E W211 / Forum-mercedes.com

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#51 21-11-2020 10:39:40

chris46
Sans permis
Inscription : 19-10-2020
Messages : 21

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

StarRoads a écrit :

Laisser tourner un quart d'heure au ralenti c'est déjà une hérésie, ensuite passer les rapports à 1.500 tours va faire peiner le moteur ... Bref, tout ce qu'il ne faut pas faire.

tout a fait d'accord en plus sur les diesels il y a risque de "glassage" des cylindres
a+

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#52 21-11-2020 19:17:41

harty
Sans permis
Inscription : 15-10-2020
Messages : 24

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

Pierre81 a écrit :

Bonsoir Harty smile
Il est même déconseillé de laisser un moteur tourner au ralenti en "N" pour ménager la BVA.
.

Bonjour Pierre,

un petit hors sujet dans le thread, mais je pensais que c'était seulement lorsqu'un rapport était engagé que la BVA pouvait prendre chère, dans les bouchons notamment. En Neutre, normalement il ne devrait pas y avoir d'incidence.
Je me trompe?

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#53 21-11-2020 19:39:51

Pierre81
Moderateur
Lieu : Midi-Pyrénées
Inscription : 31-05-2018
Messages : 21 745

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

Bonsoir Harty smile
Oui : dans les bouchons et pendant les cours arrêts (feux...) il faut rester en "D".
Les passages trop répétés de "D" en "N" fatiguent la boîte.
Et il faut éviter de rester en "N" pour une question de mauvaise lubrification d'ensemble "boîte-convertisseur".
Et enfin, tu peux avoir besoin de prendre le contrôle de ton véhicule rapidement
Les BVA sont conçues pour cela : tu n'abimes rien en restant sur "D".


- C220d Berline Fascination W205 9Gtronic 4-matic 2017 - Gris Sélénite
- Citan 109 Long tôlé 3 places - 1,5dCi 90cv BVM 5 - Blanc Arctique
"Il faut se faire plaisir tant qu'on est en vie. Après, c'est trop tard..."
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#54 21-11-2020 20:44:18

Paulo_99
PDG (the big boss)
Inscription : 01-02-2019
Messages : 4 837

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

Bonsoir Harty smile

J'appuie les dires de @Pierre81... je copie/colle ma prose à ce sujet ci-dessous.

CDLT
____

UTILISATION DE LA BVA

On voit régulièrement des questions concernant l'utilisation de la BVA, notamment le fameux débat... mettre en N ou laisser en D lors des arrêts aux feux rouges par exemple. Justement, tous les experts le déconseillent ; il faut rester en D, d’où l'intérêt de la fonction HOLD. En laissant en D, c'est le convertisseur de couple qui s'use ; mais en mettant en N, on active les embrayages qui s'usent donc plus rapidement et à un niveau bien plus coûteux. Ce n'est pas parce qu'une BVA est "automatique" qu'il n'y a pas d'embrayages ; au contraire !

Attention... ceci est valable pour les arrêts de 30 secondes, 1 minute, peut-être un peu plus. En effet, il ne faut pas laisser en D à l'arrêt pour de plus longues périodes, sinon il y a risque de surchauffe. MAIS, mais, mais... dans ce cas, il vaut mieux mettre en P, pas en N, car en P il n'y a pas d'usure. Sinon, on peut carrément éteindre le moteur aussi, comme fait l'ECO Start/Stop... que l'on peut à ce moment là activer pour avoir le même effet. Là on doit toujours laisser le pied sur la pédale de frein ou avoir la fonction HOLD en état d'activation !

ne jamais... boîte automatique

never do... automatic transmission


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#55 23-11-2020 09:46:46

camilleg50
Réceptionnaire
Lieu : Saint Vaast la Hougue
Inscription : 23-03-2016
Messages : 430

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

Et bien cela en fait couler de l'encre ce sujet qui initialement m'intéressait! lol

Perso l'hiver quand il fait froid je la laisse tourner 10 mns le temps de me préparer et pour ne pas me geler sinon je pars direct et tranquille le reste de l'année.

C'est un 2.7l, je n'ai jamais vu un moteur aussi long a monter en température de fonctionnement...

En 10 petits kms elle est a 60° mais il faudra patienter environ 35 kms d'usage mixte (départementale / nationale)

pour avoir la température d'eau idéal au Tdb... (dans les 95°)et il fait dans les 10° chez moi actuellement.

Thermostat neuf, c'est une vrai horreur pour ça ce moteur. Quand il fait chaud, RAS en 15 kms c'est tout bon!


MON VIN : WDB2093161F082345

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#56 23-11-2020 10:23:10

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 6 221

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

Re,
Actuellement à une température de 29°, il me faut 4 kilomètre pour atteindre les 85° stable en roulant entre 60 et 80 kms/h.
Mais comme déjà dit plusieurs, c'est inutile de laisser tourner le moteur sur place, tout au plus 2 minutes le temps que l'huile fasse le tour du circuit. Et croyez moi, avec une pression d'environ 5 BARS avec la pompe HP, l'huile à vite fait de faire le tour du moulin !
Mais il existe des caches radiateur pour le cas ou il fait moins de zéro degrés !! sinon on peut en fabriquer un facilement soit en carton soit avec un bout de plexiglas glace retaillé à la dimension si la basse température est constante en dessous de zéro.


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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Mon VIN :WDB2030081A733075

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#57 23-11-2020 11:44:12

Paulo_99
PDG (the big boss)
Inscription : 01-02-2019
Messages : 4 837

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

cheyenne50 a écrit :

on peut en fabriquer un facilement....

C'est ce que j'ai fini par faire avec la Merco de Madame. En effet, dès que je vois que la température n'est pas montée au max quand elle est de retour du travail, je commence avec un cache pour la prise d'air sous pare-choc, suivi plus-tard d'un cache derrière la calandre quand on est dans les 5°C. Sinon, la voiture n'atteint jamais la température, même si on roule toute la journée.

Pourtant, aucun code erreur côté capteur/calorstat sad.

CDLT


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#58 23-11-2020 12:32:20

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 6 221

Re : combien du temps vous chauffer le moteur au alenti ?

Re,
En cas de grand froid, c'est l'air ambiant qui refroidi le moteur  et non l'eau.
j'ai eu ça sur mon ex 220 D quand j'habitais encore dans l'Ain au pied du Jura.
Un jour, la temp est descendue à -20°, et donc pas question de pomper ma batterie pour démarrer le bousin, le moteur était littéralement gelé . Pourtant elle était à l'abri dans une grange mais ouverte à l'air libre.
Le seul moyen que j'ai trouvé : mettre un réchaud électrique de 2000 W juste à raz le carter moteur ..(il y avait juste la place) et j'ai réchauffé le carter d'huile pendant au moins 1/2 heure.
Mais avant de tenter un démarrage, j'ai sorti la jauge à huile, et était  tiède, alors j'ai lancé le démarreur et le moteur a démarré à raz les pâquerettes  !!
Je sui allé au boulot avec une heure de retard et en arrivant après presque 20 kilomètres, le moteur était à peine chaud, je pouvais facilement laisser ma main sur le cache soupapes et le mano de température affichait à peine 50 ° roll


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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