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#1 05-01-2014 13:28:39

SlyTrix
Visiteur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 3

demande de conseil

Bonjour a tous,

je cherches actuellement a changer de véhicule et mon choix se porte sur une classe C (c'est un achat coup de cœur)
mon problème est que même si je suis mécanicien industriel, je ne connais vraiment rien au voiture et cela ne m'intéresse pas plus que ça

j'ai 2 question a vous poser concernant une voiture que j suis allé voir

classe c200 cdi be edition+ de mai/2010 avec 49155kms (bv manuelle)

tout d'abord je navigues beaucoup sur internet et je vois beaucoup de souci concernant les injecteurs avec rappel par mercedes
pouvez vous m'en dire plus ? et si ce véhicule pourrait être concerné ?

ensuite ce véhicule est un diesel et je roule peu... a peine les 10000kms par an avec surtout des trajets journaliers pour le travail (5kms allé 5kms retour)
et quelque trajet (1fois par semaine) avec en moyenne 40kms (20allé/20retour)
n'ayant jamais eu de diesel je n'ai pas envi d'avoir un véhicule qui s'encrasse et qui s'illumine de partout sur le tableau de bord a cause de défauts lié au manque de kms parcouru
le concessionnaire m'a assuré que pas de problème chez mercedes car il avait de très bon filtre a particule mais a lire et écouter autour de moi je ne sais plus quoi penser

si vous pouviez m'éclairer cela m'aiderais pour ma décision d'achat

d'avance merci

Cordialement
Sly

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#2 05-01-2014 14:51:01

almogui
Technicien diagnostic
Inscription : 28-12-2013
Messages : 317

Re : demande de conseil

Pour les problèmes d'injecteurs, MB est comme tous les autres constructeurs, il n'y a pas plus de problèmes qu'ailleurs.
Seule condition, ils doivent être bien serrés sinon les fuites auront raison de l'injecteur et, dans les cas les plus graves, de la culasse. Ces cas la sont toutefois rares.
Au sujet de l'éternel problème diesel vs essence, il est vrai qu'un diesel est plus onéreux a l'achat qu'un essence, il est cependant plus coupleux et plus facile en emmener en mode cool. L'essence sera moins cher a l'achat, plus cher en consommation et un plaisir de conduite différent, plus "dans les tours"
Au sujet de l'illumination du TDB, le problème se posera que ce soit sur une essence ou un diesel. Un FAP doit monter a environ 600° C pour faire son boulot et ce n'est pas le kilométrage annuel qui fera qu'il sera clean ou pas. Ce qu'il faut, que ce soit un diesel ou un essence, c'est faire de temps en temps un parcours d'une bonne cinquantaine de km sur autoroute a 130 km/h, cela suffira a nettoyer le FAP wink


E 320 CDI, Vito 109 CDI et Classe A 180 CDI.

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#3 05-01-2014 18:22:17

podolivier
Jeune permis
Inscription : 23-10-2013
Messages : 31

Re : demande de conseil

le défaut d'injecteurs est pris en charge par MB donc pas de soucis à avoir.

Pour le reste idem, il faut de temps en temps rouler et tirer un peu dedans dans la limite du raisonnable bien sur.

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#4 05-01-2014 18:43:07

richardo
Banni(e)
Inscription : 23-06-2013
Messages : 620
Avertissements : 2

Re : demande de conseil

SlyTrix a écrit :

Bonjour a tous,

je cherches actuellement a changer de véhicule et mon choix se porte sur une classe C (c'est un achat coup de cœur)
mon problème est que même si je suis mécanicien industriel, je ne connais vraiment rien au voiture et cela ne m'intéresse pas plus que ça

j'ai 2 question a vous poser concernant une voiture que j suis allé voir

classe c200 cdi be edition+ de mai/2010 avec 49155kms (bv manuelle)

tout d'abord je navigues beaucoup sur internet et je vois beaucoup de souci concernant les injecteurs avec rappel par mercedes
pouvez vous m'en dire plus ? et si ce véhicule pourrait être concerné ?

ensuite ce véhicule est un diesel et je roule peu... a peine les 10000kms par an avec surtout des trajets journaliers pour le travail (5kms allé 5kms retour)
et quelque trajet (1fois par semaine) avec en moyenne 40kms (20allé/20retour)
n'ayant jamais eu de diesel je n'ai pas envi d'avoir un véhicule qui s'encrasse et qui s'illumine de partout sur le tableau de bord a cause de défauts lié au manque de kms parcouru
le concessionnaire m'a assuré que pas de problème chez mercedes car il avait de très bon filtre a particule mais a lire et écouter autour de moi je ne sais plus quoi penser

si vous pouviez m'éclairer cela m'aiderais pour ma décision d'achat

d'avance merci

Cordialement
Sly

pour le kilométrage de 10 000km par an et a vu de tes parcours je dirais plutôt essence

même si les moteurs diesel Mercedes sont très très fiables, a budget moindre tu trouves une C180(156ch) ou 200(184ch) les deux beaucoup plus agréables a conduire que la C200 CDI
pas de problème de couple pour les essence car se sont de moteurs suralimentes, soit par compresseur soit par turbo souvent l'année, et tu risques pas de pannes de
- Filtre a particules(2000€) car les essence n'ont pas
-de volant moteur bimasse/embrayage(2500€) car les essence n'ont pas
- encrassage de la vanne EGR car le système de vanne EGR essence na rien a voir au diesel et s'encrasse pas
   (recirculation des vapeurs d'essence du réservoir pour l'essence et recirculation des gaz d'échappement pour le diesel)
- pas de problèmes d'injecteur sur les essence non plus
Etc. Etc.
a vu de tes petits parcours 2x5km par jour le moteur n'arrive même pas a atteindre la température idéal de fonctionnement et c'est très risque pour un diesel le 200 cdi lui faut 7/8km environ, souvent la saison, pour arriver a 85°
moi je te dirais plutôt essence car tu n'auras pas d'utilité a en avoir un moteur diesel plus les risques qui vont avec
en plus que le marché semble se retourner tu risques d'avoir du mal a vendre un diesel dans 4/5ans

Dernière modification par richardo (05-01-2014 18:47:24)

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#5 05-01-2014 19:00:21

SlyTrix
Visiteur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 3

Re : demande de conseil

Merci pour vos reponse

Pour cette histoire d'injecteur, le problème est certe pris en compte par MB en rappel constructeur mais il est adressé au premier propriétaire de la carte grise

Pour l'essence entièrement d'accord mais trouver une180 ou 200 en essence non loin de chez moi n'est pas chose facile hmm je ne veux pas qu'elle vienne d'un garage accollé a ma maison non plus, mais faire 500kms pour aller chercher une voiture n'est pas pour moi
Et j'ai surtout trouvé une belle occasion en concession sur une c200 c'est pour cela que je me renseigne sur le diesel

Dernière modification par SlyTrix (05-01-2014 19:02:26)

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#6 05-01-2014 20:53:01

Joz
Moderateur
Lieu : Banlieue de Toulouse
Inscription : 16-03-2012
Messages : 4 468

Re : demande de conseil

Un rappel est applicable même si le véhicule a été vendu, tu dois pouvoir en bénéficier.


Étoile du Sud mini_Classe-A1.jpget Étoile du Berger mini_ML1.jpg

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#7 05-01-2014 20:56:42

SlyTrix
Visiteur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 3

Re : demande de conseil

Joz oui j'imagine que tu as largement raison mais je n'aime pas du tout les complications et j'aime la simplicité ^^

Hors Ligne

#8 05-01-2014 21:05:20

Joz
Moderateur
Lieu : Banlieue de Toulouse
Inscription : 16-03-2012
Messages : 4 468

Re : demande de conseil

Je suis tout à fait d'accord avec toi, c'était juste pour rappeler ce point de droit aux membres du forum.


Étoile du Sud mini_Classe-A1.jpget Étoile du Berger mini_ML1.jpg

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#9 15-01-2014 14:18:07

rktv
Jeune permis
Inscription : 24-10-2013
Messages : 32

Re : demande de conseil

Pour le fap, un defap et une reprog pour annuler le tout et on est tranquille !

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#10 15-01-2014 14:27:18

Labetenoir
Moderateur
Inscription : 13-10-2012
Messages : 12 163

Re : demande de conseil

rktv a écrit :

Pour le fap, un defap et une reprog pour annuler le tout et on est tranquille !


roll roll

Hors Ligne

#11 16-01-2014 22:37:10

rktv
Jeune permis
Inscription : 24-10-2013
Messages : 32

Re : demande de conseil

roll roll

Dernière modification par rktv (16-01-2014 22:37:24)

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