fuite importante liquide de refroidissement (Page 1) / Classe E W210 / Forum-mercedes.com

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#1 06-10-2017 09:11:31

nonus 68
Visiteur
Inscription : 04-10-2017
Messages : 6

fuite importante liquide de refroidissement

Bonjour à tous,
Tout nouveau sur ce forum, j'essaie de trouver une solution à mon problème de fuite de LDR afin de pouvoir à nouveau rouler avec ma W210.
la fuite se situe en bas de moteur à l'applomb de la pompe à eau.Après avoir suspecté une fuite niveau pompe à eau j'ai tout nettoyé ,vidangé le LDR et refait le plein.Rien ne suinte dans la zone de la pompe à eau. Par contre j'ai une conduite métallique de faible diamètre qui chemine vers l'arrière de la voiture,je n'ai pas de visu mais je sens une sorte d'impact sur ce tube et d'après ce que je vois ma fuite proviendrait de la....Quelqu'un pourrait il m'éclairer? Avez vous déja entendu parler de ce pb? et quel fonction aurait cette canalisation?
Dans l'attente de vos conseils ou avis sur ce pb,bonne journée à tous.

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#2 06-10-2017 09:46:36

ML63AMG
PDG (the big boss)
Lieu : Singapour
Inscription : 04-05-2017
Messages : 2 847

Re : fuite importante liquide de refroidissement

Bonjour peut tu poster ton VIN

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#3 06-10-2017 09:50:14

nonus 68
Visiteur
Inscription : 04-10-2017
Messages : 6

Re : fuite importante liquide de refroidissement

Alors c'est le :WDB2102251A567444

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#4 06-10-2017 10:49:52

ML63AMG
PDG (the big boss)
Lieu : Singapour
Inscription : 04-05-2017
Messages : 2 847

Re : fuite importante liquide de refroidissement

Peut tu poster une photo de cette durite de faible diamètre ?
Tu a le chauffage autonome ?

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#5 11-10-2017 17:01:24

nonus 68
Visiteur
Inscription : 04-10-2017
Messages : 6

Re : fuite importante liquide de refroidissement

Bonsoir à tous,
Désolé de mon absence du forum mais pris par le boulot je ne me suis pas connecté....En fait j'ai fait du démontage ce week end et je me suis rendu compte que le pb venait de la pompe à eau en fait la pompe à eau de mon véhicule comporte un trou en partie haute et à l'applomb une durite qui dévie le LDR afin de ne pas gicler sur la courroie en cas de pb.ce liquide coulait donc à coté de l'alternateur et gouttait le long de la conduite que j'avais évoqué. J'attend donc la livraison de la pompe et du coup je sais quoi faire ce week end car le démontage et le montage sont un peu ardu....Enfin bref j'espère que cela va aller ensuite.
Je profite de la discussion pour évoquer un autre problème , j'ai le témoin dfe préchauffage qui s'allume après le démarrage de la voiture je pencherais pour les bougies de préchauffage. L'un d'entre vous aurait il un tuto concernant leurs changement?
Merci d'avance pour vos conseils et avis.....

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