à quoi servent précisément ces boutons ?

petit randonneur · 05-10-2017 16:21:05

Bonjour , personne n'a su jusqu'a aujourd'hui me dire précisement comment utiliser ces boutons

Celui de DROITE semble visiblement déclencher une sorte de webasto ( réchauffeur ) moteur mais je n'en ai encore jamais eu l'utilité

Celui de GAUCHE , à poussoir , j'ai beau appuyer dessus , à part allumer une led rouge je ne voit aucune différence

Merci

Dernière modification par petit randonneur (05-10-2017 16:23:15)

merco33 · 05-10-2017 18:51:22

bonjour ,y a rien dans le guide de l'utilisateur ?

petit randonneur · 05-10-2017 19:01:45

Bonjour , Rien d'écris en français , tout est en allemand du coup , indéchiffrable pour moi

Dernière modification par petit randonneur (05-10-2017 19:02:42)

pepere63 · 05-10-2017 20:19:13

Bonsoir , le bouton de gauche est celui du choix : recyclage de l'air ou air frais . Celui de droite est peut être une récupération de chaleur du moteur lorsque celui ci est arrêté ( après avoir tourné bien sur ) .

petit randonneur · 05-10-2017 20:45:21

Bonsoir , et merci , il me semble que j'avais déja tenté l'expérience de récupérer la chaleur du moteur mais ça n'avais pas fonctionné . Peut etre pas suffisamment chaud . je réessaierai .

pepere63 · 06-10-2017 07:29:54

Bonjour petit randonneur , pour la récupération de chaleur , il faut que le ventilo tourne , je crois . J'ai testé , mais c'est peu efficace ,et je ne m'en sers jamais . Ceci dit , si tu as l'esprit curieux , va chez M.B. avec ton numéro de châssis et achète le livret de l'utilisateur , en Français , ce n'est pas cher et tu ne le regretteras pas , il y a plein d'infos utiles !

Gautré · 06-10-2017 18:55:29

Bonjour

Pour le bouton de gauche, il sert pour la diffusion de la ventilation, comme le montre les différents pictogrammes, et, si tu tire dessus, c'est pour passer en recyclage interne.

Quant au bouton de droite, suivant les options, c'est pour récupérer la chaleur moteur à l'arrêt, en appuyant sur la partie inférieur, une petite led devrait s'allumer. Sur d'autres, en appuyant sur la partie supérieur, c'était pour la clim.

Voilà si ma mémoire ne me fait pas défaut . Cordialement

Hervé big_smile

sorcier16 · 27-10-2017 21:27:51

bonsoir , moi je dirais chauffage auxilliaire une fois activer il s enclenche tous seul en dessous des températures extérieur de 7 degrés , pour un dégivrage et monté en température du chauffage habitacle trés rapide

Fanfan-T-86 · 27-10-2017 21:37:28

plus_un pour sorcier. C'est un chauffage auxiliaire de type chaudière au fioul. Ça permet d'avoir de l'air chaud même avec le moteur froid. Ça consomme pas mal de gasoil et surtout, ça sent fort quand on l'utilise...

tuba221 · 28-10-2017 11:41:40

C'est ce qu'on appelle un WEBASTO ou réchauffeur d'habitacle

tuba221 · 28-10-2017 12:02:41

(Traduit d'un forum Américain) Les contrôles de tableau de bord montrant le bouton du haut est la climatisation, le bouton du milieu est le chauffage d'appoint, le bouton est le chauffage résiduel.

Le bouton du milieu active le chauffage d'appoint (espar) lorsque le véhicule est en marche et en dessous de la température de fonctionnement (quelqu'un d'autre peut donner une température spécifique s'il est rappelé).

Le bouton REST du bas active une fonction de chaleur résiduelle qui fait simplement circuler le liquide de refroidissement avec une pompe électrique et fait fonctionner le ventilateur. Il ne fournit pas de chauffage supplémentaire du liquide de refroidissement, ne profite que de la chaleur qui s'y trouve. Il est conçu pour être utilisé lorsqu'il est stationné pendant de courtes périodes. Cela ne dure que 15 minutes.

La minuterie de tiret de 7 jours court l'espar jusqu'à deux heures. Jusqu'à trois temps programmés différents sont possibles, jusqu'à 7 jours à l'avance.

Dernière modification par tuba221 (28-10-2017 12:03:22)

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