Fuite pompe injection (Page 1) / Classe E W124 / Forum-mercedes.com

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#1 19-08-2017 14:25:03

mb320cdi
Apprenti
Inscription : 21-12-2013
Messages : 81

Fuite pompe injection

Bonjour, je viens de découvrir une fuite de gazoil en sortie de la pompe à injection de ma 250D (W124). La fuite se situe entre la pompe et une pièce cannelée sur laquelle est vissée le tuyau d'alimentation de l'injecteur.  En cherchant, j'ai cru comprendre qu'il fallait changer un joint torique... Es-ce compliqué à faire ? Existe-t-il un tuto ? A priori, il faut une douille cannelée pour dévisser la pièce. Merci d'avance pour tous vos conseils et expériences.

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#2 22-08-2017 20:25:09

skyraider
Stagiaire
Inscription : 22-09-2015
Messages : 61

Re : Fuite pompe injection

Bonjour,

J'ai eu ce problème il y a 5 ans, il faut changer les 5 joints toriques ainsi que 5 joints en cuivres (tu vas chez Mercedes ça coûte presque rien)
Ce n'est pas compliqué il faut juste beaucoup de minutie, bien nettoyer avant de démonter, pour la clé, j'en ai fabriqué une à partir de deux plaques cannelées que j'ai récupéré sur une autre pompe et soudé ensemble.
Les joints toriques tu les places sur les embouts qui entre dans le corps de la pompe, pour les joints cuivres de mémoire j'ai utilisé une pince à épiler pour les positionner dans le corps de pompe (oublies pas d'enlever les anciens).
Quand tu démontes les embouts il faut que tu comptes le nombre de tours pour les sortir, quand tu les remontes tu remets le même nombre de tour, tu n'es pas au quart de tour... le gars de chez MB m'a dit que si on ne respect pas le serrage il peut y avoir quelques claquements mais bon j'ai fait un peu à vu de nez...

J'ai fait au mieux et le moulin tourne parfaitement et sans pisser le gas-oil de partout.

N’hésites pas à demander conseil chez MB il y a beaucoup de mécanos nostalgiques qui connaissent bien ce moteur.

Alors au boulot... bon courage!

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#3 03-09-2017 20:54:32

mb320cdi
Apprenti
Inscription : 21-12-2013
Messages : 81

Re : Fuite pompe injection

Bonjour et merci pour les infos. J'ai changé joint torique et joint cuivre. RAS. Tout fonctionne à nouveau comme avant.

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