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Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'un mercedes vito W639 de 2005 avec 305 000 km.
A ce jour, je rencontre des problèmes électriques qui sont les suivants :
ma batterie se vide au bout de 3-4 jours de stationnement (pour information la batterie et l'alternateur sont neufs). D'autre part, une fois le moteur en route, je rencontre plusieurs dysfonctionnements comme feu avant gauche qui ne fonctionne pas, 2 feux stops arrières sur les 3 qui ne fonctionnent pas et le voyant de changement d'ampoules (ampoules changées et neuves) s'affiche sur le tableau de bord.
J'ai une petite idée de la pièce à remplacer, mais j'aimerai votre avis de spécialiste.
Par avance merci pour votre aide.
TOM17
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Bonsoir , j attend votre aide s'il vous plaie !
Par avance merci
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Bonjour Tom et bienvenue au forum.
Une petite présentation est appréciée avant de poser des questions - le forum se trouve ici: PRESENTATIONS
Aussi, il est utile de lire le sujet "Tout ce qu'il faut savoir sur le fonctionnement et la vie du forum" que tu trouveras ici: FONCTIONNEMENT ET VIE DU FORUM
ainsi que les Règles du forum: REGLEMENTATION DU FORUM
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Bonjour Labetenoir,
Ma présentation a été faite, j'espère avoir de vos nouvelles rapidement.
Merci par avance pour votre aide.
Thom
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bonsoir , si la batterie se vide il faut trouver quel composant la vide ( réchauffeur de GO ,radio , ou autre ) , peut-etre que tu pourrais nous dire quel piece tu compte changer et pourquoi,ça aiderait certainement certains membres .
LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007
. ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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Bonjour,
Tu n'as pas eu des infiltrations d'eau, par hasard ?
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Bonjour ,
Tout d'abord merci de vous penchez sur mon problème , je pensai au boitier SAM ??? que j'ai démonté pour regarder l’état et il est impeccable !( merco33)
J'ai pas vu d’infiltration d'eau vous pensiez à quoi ???
merci
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Salut Tom,
Une fois j'ai eu de la condensation dans la boite à fusible, mon vito est devenue complètement fou !
Par exemple quand je me servait des essuie glace, j'avais le droit au klaxon avec. Et plus moyen de le couper, il fallait que je débranche la batterie !
Les joies du multiplexage. L'eau me semble aussi une bonne cause.
J'ai résolut le problème en retirant mon cache de la boite à fusible en journée avec le véhicule au soleil. Le soir venue (ou la pluie) je le remontait. C'était résolu en 48h.
Sinon, regarde si tu n'as pas un problème de centralisation. Sur mon fourgon la lumière rester allumé à l'arrière m'avait vidé la batterie en quelques jours.
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