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Bonjour
je continue sur ma lancé pour les différents petit travaux.
au contrôle technique le frein de stationnement est efficace a 18%.
C'est très peu et je me rend compte qu'en pente ce n'est pas très efficace même serré a fond!
(surtout en pente je ne veux pas mettre voir limiter la tension sur la boite )
ma question: comment serrer / tendre le câble?
avec des schémas ou image serai fortement bienvenue.
Question n2:
il y a du jeu dans la poignet de desserrage de frein de parking. Je m'explique, a bout de doit je peux la tirer et la remettre en place dans une moindre mesure sans que ça influe sur le frein.
et quand j'arrive en pseudo buté ( la limite est très faible ) je n'ai pas besoin de tirer "fort" pour desserrer le frein ( même serré a fond) . la manette viens sans difficulté,
es-ce normale ou il y a aussi un réglage?
bonne journée a tous.
Dernière modification par Ken67 (02-05-2018 18:35:50)
MB 2003 - ML 270 cdi "inspiration" BVA
Que celui qui a la lumière, nous en fasse profiter en nous éclairant
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Bonjour.
Pour le resserrage du frein de parking c'est assez simple, il te faut déposer les deux roues arrières, a travers les trous des boulon tu pourra entrevoir le système de réglage du frein de parking.
Photo : https://www.hostingpics.net/viewer.php? … 013007.jpg
Côte gauche pour serrer c'est de l'arrière vers l'avant avec le tournevis
Côté droit c'est l'inverse. De l'avant vers l'arrière
Attention à ne pas serrer à fond. Deserrer de 2 à 4 crans pour que les roues soient libres quand le frein est pas engagé
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hello
merci de ta réponse et la photo.
j'essayerai ça ce week end
ceci dit si c'est comme sur la photo sur la ML ça devrait le faire.
j'ai vue d'autre montage ( peu-etre pas sur ML ) ou le systeme est en haut du tambour. Dans ce cas ça sera du haut vers le bas, c'est juste?
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