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Bonsoir,
J'achète une C180 CDI équipée de la boite 711653.
J'envisage une reprogrammation pour en tirer environ 170cv , et un meilleur couple (420 nm environ au lieu de 330)
Quelqu'un saurait-il me dire si la boite 711653 qui équipe ma voiture est la même sur une 220 Cdi, et où je peux trouver ses valeurs de couple maxi ?
Merci d'avance.
Dernière modification par Pheel (12-04-2017 21:25:09)
Amg sinon rien...
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En donnant ton WIN!
Mercedes W204 Classe C 220 CDI Avantgarde blueefficiency
WDD2040021A308876
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Volontiers : WDD2042001F943842
Merci.
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JFJ86 va te répondre sous peu
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C'est gentil, merci
Amg sinon rien...
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le couple admissible en auto et en général plus faible qu'en boite manuel ,il faut faire très attention de ne pas tomber sur un apprenti sorcier de la reprog et se tourner plutôt vers un vrai pro !
LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007
. ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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Bonsoir
Voici les boites mécaniques qui sont montées sur les C220 cdi , je trouve pas vraiment la réponse mais si cela peut aider.
Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .
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Oui ça m'aide. Ta recherche entre mon vin et le début de celui d'une 220 montre bien que la boite est la même (après il y a des variantes de réglage, et c'est certainement ce qui génère les différents codes en dehors de manuel et auto)
J'ai fait quelques recherches par ailleurs. Il semble que le bloc soit le même pour la 180, 200, 220 et 250 cdi. Les nuances seraient le type de boite (manuelle ou auto), un turbo plus gros pour la 250, et 4 cartographies différentes, une pour chaque variante, avec des réglages d'injection et de couple différents. Celà explique pourquoi une reprog à partir d'un 180 cdi peut atteindre sans souci 190 Cv (comme si on optimisait une 220 cdi) et guère plus, à moins de changer des pièces (turbo et filtre à air semble t-il)
Je vais passer par Digiservices pour ma reprog, j'en demanderai un peu plus...
en tous cas un grand merci, ça me rend bien service et me conforte dans mon idée..
Amg sinon rien...
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Bonjour,
Et voilà le travail, ma 180 cdi 120 Cv catalogue, en fait 127,4 en réel, et après optimisation du stage 1, monte à 207,6 Cv. Le couple passe de 315nm à 357 nm. Pour faire plus il faudrait changer des pièces (turbo plus gros...) Ce n'est plus la même voiture. Courbe noire + pointillés = puissance et couple avant, en Orange après...
Amg sinon rien...
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Beau résultat. Oui les moteurs sont identiques jusqu'au 250CDI juste le turbo qui est différent.
La différence est bien là ou c'est bof bof?
Dernière modification par Papass56 (20-04-2017 20:02:38)
Anciennement en leon cupra préparée, maintenant en classe C 220 BVA.
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220 et 250 en biturbo contre turbo a geo variable pour 180 et 200 me semble t il...
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Ca dépend des années. Ma 220 CDI OM646, simple turbo.
Mercedes C220d Break AMG Line 2019 : WDD2052141F825368
Mercedes C220 CDI AMG de 2009 : de 2016 à 2021 [vendue]
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@papass56, vraie différence, on trouve une voiture nerveuse à petite vitesse et qui s'envole passé 80km/h... ça vaut vraiment le coup...
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Et combien d € la reprog
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C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007
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400... Vraiment pas cher, surtout que le centre et l'ingénieur motoriste y ont passé quelques heures...
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220 et 250 en biturbo contre turbo a geo variable pour 180 et 200 me semble t il...
Normalement il y a que la 250 qui est en bi-turbo, si je ne me trompe pas.
Sinon 80cv gagné juste en phase 1, juste modif électronique ça paraît énorme
C 200cdi sportline 2013
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Et pourtant... ceci dit, on part dejà de 127cv au lieu des 120 catalogue...
le moteur est le même sur les 4 modèles à priori (voir dans les sujets épinglés le descriptif, le moteur diesel 4 cylindres de la w204 est un moteur de 150 kW biturbo, un petit à forte pression et un gros basse pression. Les versions 180, 200, et 220 sont, selon l'ingénieur motoriste, bridés pour des raisons commerciales. Moi aussi je suis étonné. Sur leur site ils annonçaient 190 Cv, et à la première carto injectée ils arrivaient à environ 187 Cv... Après optimisation, on arrive à 207, mais au fonds ce n'est pas le plus important. C'est surtout le couple régulier qui est très appréciable... je me serais contenté aisément de 160/170 Cv.
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80ch de plus c'est beaucoup quand même. D'habitude les reprog' c'est 50ch de plus. J'avais regardé pour la mienne j'passais de 231ch=>280ch environ.
C350 CDi 4MATIC Pack AMG
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mon 220cdi blueefficiency de 2012 est en biturbo.
elle etais donné a 170cv et 400nm en vrais elle fesais 179,7cv et 428nm et apres reprogr elle donne 221,6cv et 520nm.
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Je suis battu ! Et ça confirme semble t'il ce que disait manu77500, 180 et 200 en turbo géométrie variable et 220 et 250 en biturbo, d'où la puissance supplémentaire. Mais je pense là aussi qu'il ne s'agit que de configurations car le bloc est bien le même... avec deux turbos sur tous les modèles
Présentation moteur w204
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sur le 250 ils arrivent a sortir 235cv meme si le bloc est le meme il doit y avoir des differences (injecteurs ou autres)
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Sur les OM651 seule la C250 est équipé d'un turbo double étage, jamais entendu parler sur le 220.
Elles sortent bien plus de puissance que les OM646.
Anciennement en leon cupra préparée, maintenant en classe C 220 BVA.
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sur ma c220 (w204 ) le motoriste ma dit "c'est 204 ch max, moi je ne suis pas sorcier " pour ma part je trouve le couple intéressant et ça consomme bien moins ,et ça c'est cool !
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Tu as sortie combien merco33 sur ton om646?
J'ai toujours eu des gestions et prépa sur mes anciens véhicules, ici je ne l'ai toujours pas fait ..
Anciennement en leon cupra préparée, maintenant en classe C 220 BVA.
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en chevaux din 204 pour le couple je ne me rappelle plus ,il faudrait que je retrouve le diag mais de mémoire 480nm et surtout presque 2 l de moins au 100
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