Limitation à 2000t (Page 1) / Classe S W220 / Forum-mercedes.com

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#1 29-03-2017 23:42:28

jcbarreau
Sans permis
Inscription : 18-12-2015
Messages : 11

Limitation à 2000t

Bonjour,

ça a commencé il y a à peu près 2 ans, de temps en temps, et puis de plus en plus, pour être maintenant presque permanent : je ne peux pas aller au-delà de 2000 tours, 3000 si je joue de la boite en poussant les rapports.

Certains parlent de M55, d'autres des soupapes d'admission calaminées (la voiture a 600 000 kms).

Je voudrais avoir un avis un peu plus éclairé, et éventuellement si vous avez quelqu'un à me recommander, je suis prêt à me déplacer (j'habite à Chartres).

Merci pour vos conseils et votre aide.

Jean-Christophe

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#2 05-04-2017 22:06:15

manu77500
Apprenti
Inscription : 04-01-2016
Messages : 91

Re : Limitation à 2000t

Et tu n'as pas de voyant moteur allumé ?


C 200cdi sportline 2013

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#3 05-04-2017 22:18:04

jcbarreau
Sans permis
Inscription : 18-12-2015
Messages : 11

Re : Limitation à 2000t

BOnsoir.

Non, rien, aucun voyant, aucun souci, hormis le fait qu'elle est comme bridée.
Le souci de ce que je lis, notamment en anglais sur différents sites, c'est que cette panne n'est pas franche, et que c'est comme une mise en sécurité, mais il peut y avoir des tas de causes. Elle sort de chez Mercedes, et ils pensent que c'est le M55 et les pipes d'admission, mais je le sens pas.. C'est pas la valise qui leur dit, c'est ce que pense le chef d'atelier. Et surtout au prix qu'il me proposent, ça me gonflerait à l'arrivée que ce soit pas ça !

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#4 06-04-2017 07:50:49

manu77500
Apprenti
Inscription : 04-01-2016
Messages : 91

Re : Limitation à 2000t

Tu n'as pas de filtre à particules sur ce modèle là est-ce que ça pourrait pas être le catalyseur qui est carrément boucher vu le kilométrage où la pipe d'admission plein de calamine de gras avec le recyclage huile et retour des gaz de vanne EGR

Dernière modification par manu77500 (06-04-2017 07:52:16)


C 200cdi sportline 2013

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#5 06-04-2017 07:53:01

jcbarreau
Sans permis
Inscription : 18-12-2015
Messages : 11

Re : Limitation à 2000t

Tout est possible ! J'avais eu ça sur la C220CDI de ma femme. Et ça l'avait résolu effectivement. Mais comment en être sûr ?

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#6 06-04-2017 08:44:33

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 5 361

Re : Limitation à 2000t

Bonjour

Le mieux serait de brancher une valise pour avoir les codes defaut ,  avant de changer des pièces aux hasard  roll


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#7 06-04-2017 08:46:10

jcbarreau
Sans permis
Inscription : 18-12-2015
Messages : 11

Re : Limitation à 2000t

C'est ce qui a été fait il y a 2 semaines, mais à priori il n'y rien eu de particulier de décelé justement. C'est tout le problème !

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#8 06-04-2017 08:56:53

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 5 361

Re : Limitation à 2000t

C'est bizarre car si ton moteur se met en sécurité , comme c'est le cas , tu as obligatoirement un défaut enregistré, tu la passer avec  la valise MB  hmm


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#9 06-04-2017 09:02:27

cheyenne50
PDG (the big boss)
Inscription : 20-05-2016
Messages : 3 043

Re : Limitation à 2000t

Re,
A 600'000 kms et si le collecteur n'a pas été changé ou nettoyé, il doit y avoir un sacré paquet de crasse dedans, Idem pour la Vanne EGR .
Déjà pour commencer, contrôler l'état du filtre à air, ça ne coûte rien.
En second, démonter et nettoyer la vanne EGR, ça c'est gratuit aussi ,enfin si on le fait sot même.
En trois: nettoyer et contrôler le débitmètre avec un voltmètre, c'est encore gratuit.
En quatre: voir si le catalyseur n'est pas bouché : Moteur en marche au ralenti, on contrôle la sortie des gaz à la sortie du silencieux derrière , puis à 2000 trms.
Si ça ne souffle pas fort et chaud , il est bouché, c'est toujours gratuit smile
Sauf erreur, si la voiture n'a pas de FAP, il doit y avoir normalement 2 catalyseurs selon modèle: un à la sortie du collecteur, et un autre au milieu dessous la voiture.


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
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