A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération... (Page 3) / Classe A W176 / Forum-mercedes.com

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#51 06-04-2017 20:00:07

Bounito
Hotesse d'accueil
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

BUBU38 a écrit :

C'est un vulgaire tube qui arrive derrière de chaque côté juste derrière ! donc pour la fumée ça fait illusion

Incroyable sad ... mais malheureusement de plus en plus fréquent : https://www.carthrottle.com/post/7-fake … ook-cheap/


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#52 06-04-2017 20:19:29

BUBU38
Stagiaire
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

Là c'est pire les fausses sorties sont fermés et l'échappement est dirigé vers le bas..
je trouve ça vraiment dommage pour un véhicule premium..


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#53 07-04-2017 12:40:18

Noun
Technicien service 24h
Inscription : 02-06-2016
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

Oui c'est sûr je trouve aussi que ça craint... On se réconforte en se disant que sur nos essences ça sort au moins par ces "fausses" sorties lol

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#54 08-04-2017 07:22:06

Markito3010
Jeune permis
Inscription : 19-11-2016
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

Alors boila j'ai trouver le problème pourquoi elle ne petardait plus. Mercedes quand il a sorti ce modèle a préférer injecter un petit peu plus d'essence pour qu'il y en ai un peu plus que pas assez, voila pourquoi cela pétouille d'origine déjà. Actuellement je suis en Stage 2 et trouvant sa très bizarre qu'il n'y ai plus aucun bruit je me suis redirigé vers mon programateur, je lui est expliqué et il me la remis d'origine pour la tester et la miracle, ELLE PETARDE VIOLENT DE NOUVEAU !! Ceci étant que cette fameuse essence qui n'etait pas bruler et qui partait dans l'echappement pour faire ces petarde, le programateur enrichie le moteur de façon à ce que cette essence ne soit pas perdu et optimiser les performance du vehicule au maximum. Atention donc si vous faite une Reprogrammation à bien expliquer que vous voulez garder les meme valeur pour l'air et l'essence injecter! Il ma refait la reprogramation complète en fonction de ce que j'ai demander et maintenant tout va bien. Cependant il ne faut jamais oublier de chauffer un moteur sous peine de casse. Les cartographie de Mercedes sont assez large et utilise de ce fait un "crackle map" avec ces données large et sous norme constructeur donc ne jamais faire un crackle map trop puissant car il y a risque dendommager la ligne d'échappement ou la collecteur ceci etant un geste anti-mecanique car on force la voiture a avoir un leger decalage à l'allumage et on injecte plus dessence, à savoir que cette explosion qui part dans l'echappement se fait à plus de 800 degrés.

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#55 08-04-2017 08:39:21

cheyenne50
PDG (the big boss)
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

Re,
@Markito,
Pfffff :
Voilà un vrai qui fait un vrai bruit tongue tongue
https://www.youtube.com/watch?v=EG64UFNUJf4
Ah lala, si j'avais de choux...non pardon des sous


C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air con.
180424065413.gif

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#56 09-04-2017 19:45:17

BUBU38
Stagiaire
Inscription : 15-11-2016
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

As-tu essayé de rouler valve ouverte en mode confort ? Ça reste raisonnable ?


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#57 18-04-2017 12:01:48

Bounito
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

BUBU38 a écrit :

As-tu essayé de rouler valve ouverte en mode confort ? Ça reste raisonnable ?

ça reste raisonnable... ça glougloute...

3 points de réflexion :

1)
J'ai fait pas mal d'autoroute (et donc de kms) pendant les vacances et elle a encore "évoluée" en terme de bruit : Elle pétarade encore plus qu'avant.
Est-ce que la vitesse moyenne fait varier le bruit ? quand on reste souvent en ville à faible vitesse (km/h), le programme fait baisser le pétaradage ?

2)
J'ai détecté un autre truc aussi :
En mode "E"co : ça pétarade très faiblement
On passe en mode "S"port, SANS BOURRINNER, ça ne pétarade pas plus... par contre... dès qu'on chatouille un peu plus fort l’accélérateur, ça se met à chanter et le mode Sport s'enclenche réellement.
Bref, on peut rester en pseudo-mode Eco, alors qu'on est passé en mode Sport... il faut modifier son style de conduite pour véritablement activer le mode Sport

3)
Lors d'un démarrage à froid, la programmation se fait sur un mode "pseudo-sport" avec pas mal de glougloutage pendant environ 1 minute, et si on pousse un peu à froid (même si c'est pas bien) et bien ça pétarde très fort !

Vous partager mes points de vue ?
Bonne journée les zamis ! smile

Dernière modification par Bounito (18-04-2017 15:15:39)


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#58 18-04-2017 17:41:30

BUBU38
Stagiaire
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

1) je pense tout simplement que ton silencieux se fait petit à petit !
2) tu parles avec clapet ouvert ou fermé ? Car moi en mode eco je n'entend plus rien. Pour le sport même ressenti, si on chatouille pas trop l'accélérateur ça reste raisonnable
3) Tout a fait d'accord ça fait exactement pareil sur la mienne


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#59 18-04-2017 18:13:58

Bounito
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

Merci pour ton retour ! cool

BUBU38 a écrit :

1) je pense tout simplement que ton silencieux se fait petit à petit !

Tu crois qu'un silencieux ça "se fait"... hmm ...possible !
Je me demandais si il n'y avait pas une variation du "programme de pétaradage" suite à de longues sections d'autoroute... Je pense que la voiture "sait" si elle est en cycle urbain ou si elle est en cycle autoroute... mais je délire peut être... J'avais en tête les fameux programmes de dégazage des FAP sur les véhicules diesel qui s'active quand le véhicule "détecte" qu'il sort d'une agglomération (par exemple vitesse>90km/h pendant plus de 20 minutes)

BUBU38 a écrit :

2) tu parles avec clapet ouvert ou fermé ? Car moi en mode eco je n'entend plus rien. Pour le sport même ressenti, si on chatouille pas trop l'accélérateur ça reste raisonnable

Clapet ouvert ou fermé, le volume sonore change mais le comportement est similaire : Pour avoir du "gros pétaradage", il faut passer en mode "S"port ET pousser un peu le régime moteur (genre au dessus de 4000 tr/min) et là tu sens tout de suite un vrai passage en mode Sport (avec rétrogradage très tôt et pétaradage)...
Je sais pas si c'est clair... pas facile à expliquer avec des mots tongue
Scénario explicatif :
1) Je suis en mode "E"co, je conduis cool, la boite passe les rapports suivants tôt et rétrograde tard (faibles bruits)
2) Je passe en mode "S"port, la voiture ne change pas tout de suite de comportement... elle continue à passer les rapports suivants tôt et rétrograde tard. (un mode que j'appelle "Sport Cool"). Si je conserve un comportement cool, la voiture reste cool
3) J'écrase l'accélérateur et fais monter un rapport à plus e 4000 tr/min : la boite passe les rapports suivants tard (le moteur monte dans les tours et pète au changement) et rétrograde tôt (avec gros bruits de pétaradage en décélération)
4) J'ajoute qu'une fois ce "mode Sport" bien activé, le véhicule ne repasse pas en mode "Sport Cool":|

BUBU38 a écrit :

3) Tout a fait d'accord ça fait exactement pareil sur la mienne

Cool ! ça doit correspondre au mode "starter automatique" (choke en anglais) donc légèrement suralimenté !
https://fr.wikipedia.org/wiki/Carburate … 3.A0_froid


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#60 18-04-2017 18:28:32

BUBU38
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

Ce qui est sûr c'est que plus tu roules avec, plus l'isolant dans le silencieux va se consumer et ainsi faire plus de bruit.
Après ce à quoi tu penses est possible aussi !
Le mode eco je ne l'ai pas encore trop utilisé car je trouve vraiment mou comparé au mode confort..
Et niveau consommation ce n'est pas très concluant non plus..
J'essaierai de rouler cool en mode sport pour voir si j'ai le même ressenti ! Car à chaque fois que je l'ai mis j'ai appuyé sur la pedale d'accelerateur à fond !

Dernière modification par BUBU38 (18-04-2017 18:30:07)


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#61 19-04-2017 09:07:00

Zodiaque
Mécanicien
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Re : A 250 Sport : Mon échappement ne "rote" plus à la décélération...

Le mode sport s'adapte en fonction de la pression exercée sur la pédale. Si tu passes en mode sport en appuyant fort, il n'y aura pas de mode "sport cool" comme tu dis, ce n'est qu'une question de force d'appui sur la pédale, enfin je vois ca comme ca.

Boite intelligente smile Enfin il parait :p



Le mode ECO moi je vois une nette différence de consommation sur des petits trajets de ville ! Bien pratique pour moi smile


A 250 Sport 4Matic - W176 - 218Chx

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