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#1 10-02-2017 13:33:12

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
Inscription : 16-01-2017
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Pompe à essence

Salut, hier soir la voiture a bien démarré, puis coupure subite,  mais j'ai redémarré sans problème.  Mais ce matin, plus rien. Le moteur est entrainé par le démarreur, mais ne démarre plus, comme si il n'y avait plus d'essence (Ce qui n'est pas le cas). De plus quand je met le contact, il manque "un bruit" que j'entendais avant que cela n'arrive. Je pense qu'il s’agit de la pompe à essence. J'ai vérifié le fusible de 30 Ampère situé dans le coffre, il est bon. Apparemment il y a aussi un relais, quelqu'un sait où il se trouve ? Et quel est sa référence ?   
Merci


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#2 10-02-2017 13:42:24

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 7 755

Re : Pompe à essence

Bonjour

Avec le code VIN  WDB...................., que tu trouves en position 9 de la carte grise , il nous sera plus facile et  possible de te donner les bonnes informations   roll


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#3 10-02-2017 13:53:44

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
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Re : Pompe à essence

J'oublie toujours de mettre ce code "vin". Faut dire que j'ai plus le droit de boire !

WDB2083351F009564


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#4 10-02-2017 15:23:17

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
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Re : Pompe à essence

Il n'est pas  facile de trouver le relais  hmm

relais-pompe-d-alimentation-WDB2083351F009564.png


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#5 10-02-2017 16:13:40

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
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Re : Pompe à essence

Ok merci, comme tu dis, pas facile,  j'en ai un de relais dans le coffre (A0025421319), a coté des fusibles, j’espérai que c'était celui là !


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#6 11-02-2017 15:16:01

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
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Re : Pompe à essence

Salut, J'ai changé le relais, toujours pareil. La voiture ne démarre plus. Je cible la pompe à essence uniquement parce que je n'entend plus le "bruit" qu'il y avait avant quand je mettais le contact, je pense qu'il venait de cette fameuse pompe. Vous en pensez quoi ? Suis-je sur une bonne piste ? Autres possibilités ?

Dernière modification par Perecedes (11-02-2017 15:17:00)


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#7 11-02-2017 16:11:10

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 7 755

Re : Pompe à essence

Bonjour

Il faut atteindre la pompe et vérifier roll
Pas de bruit problème électrique , déconnecter le connecteur  et vérifier si la tension 12v  ( contact en route )  hmm
Si il y a de la  12v  pompe HS .  sad

Voici un tableau de contrôle des débits si la pompe tourne 

controle-pompe-carburant.png


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#8 11-02-2017 16:28:29

benj04
PDG (the big boss)
Lieu : Verdon
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Re : Pompe à essence


LOGICIEL
EPC version: DW 03/2017 WIS version: L   /03/2017

gogo

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#9 11-02-2017 18:11:20

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
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Re : Pompe à essence

Merci !


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#10 19-04-2017 21:16:27

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
Inscription : 16-01-2017
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Re : Pompe à essence

Je reprends ce post, parce que j'ai trouvé mon problème de pompe. Elle n'était pas alimenté. Le circuit d'origine a été shunté, je pouvais toujours vérifier le relais et autres, ils ne servaient à rien. L'ancien proprio a fait partir un fil du porte fusible a gauche de l'habitacle, enroulé autour d'un des fusible (+contact) qui se ballade jusqu’à dans le coffre, alimentant en direct la pompe. Le fil c'était cassé a hauteur du fusible, c'est pour cela que je n'avais plus de pompe.
C'est bien les voitures d'un certain age, mais on ne sait pas toujours ce qu'ont pus faire les anciens proprios.
Voulant refaire cela plus propre, j'ai cherché la correspondance des fusibles du coffre. J'ai la revue technique numérique que celui qui l'achète, parce que les schéma sont inexistant, ça ou rien c'est pareil. Je n'ai rien trouvé sur le net non plus.

boite-a-fusibles-coffre-clk-w208

Voilà la tronche de ma boite à fusible situé dans le coffre.
En 1 il y a rien, en 2 il y a un fusible de 25, en trois un 40. ??????

En 1 il ne devrait pas y avoir un 25 pour la pompe ? Ne manque t-il pas des fusibles, quelqu'un a t-il la fiche cartonné collé d'origine sur le couvercle et indiquant la correspondance des fusibles ?

Merci


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#11 20-04-2017 07:08:33

PAT21121
Commercial
Lieu : Côte d'Or
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Re : Pompe à essence

Bonjour,
Voila la fiche dans la boite fusible de mon CLK cabrio 320 d'avril 98

fusibles-coffre.jpg

Le N° 1 est pour la pompe 25A blanc

Dernière modification par PAT21121 (20-04-2017 07:10:08)


CLK 320 Cabrio de 1998

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#12 20-04-2017 08:46:25

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 7 755

Re : Pompe à essence

Bonjour

Voici quelques plans et schémas électrique qui devront aider wink   SCHEMAS ELECTRIQUE BOITES FUSIBLE ET RELAIS WDB2083351F009564


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#13 20-04-2017 11:18:17

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
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Messages : 53
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Re : Pompe à essence

Ok, merci à vous deux.


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#14 20-04-2017 12:12:12

PAT21121
Commercial
Lieu : Côte d'Or
Inscription : 12-06-2016
Messages : 631

Re : Pompe à essence

De rien, mais vu ta photo, j'ai l'impression que rien ne correspond. Tu as vu que certains fusibles ( avec astérisque) sont reliés à ceux de la boite avant. Bon courage.
Autrement si tu as trop chaud, envoie moi quelques degrés à Dijon, parce qu'ici il faisait - 1 ce matin, avec une bonne bise de nord est venue direct de sibérie  smile

Dernière modification par PAT21121 (20-04-2017 12:16:21)


CLK 320 Cabrio de 1998

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#15 20-04-2017 14:17:03

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
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Re : Pompe à essence

Pour la chaleur, cela serait avec plaisir. Ici je bricole 5 minutes et je suis en flotte, je rentre me mettre un peu sous la clim et je ressort bricoler de nouveau 5 minutes. (Impeccable pour chopper la mort)
Le mieux c'est le soir, mais là tu es bouffé par les moustiques, les tigres ne sont pas que dans les moteurs.

Le support fusible numéro 1, celui censé gérer la pompe à essence, est cramé, le plastique a fondu, de plus le fil de couleur rouge blanc allant sous le boitier est "cassé".
Sur le relais, il n'y a pas de jus en 86 (+) et un peu plus de 10 volt en 85 (+ contact). Par contre les bornes 30 et 87 sont ok.

boite-a-fusibles-coffre-clk-w208-dessous

Je me demande si on peut démonter les fils sur le porte fusible, a partir des truc en plastique rouge ? J'ai essayé de les bouger, mais je n'ose pas forcer.

Sur le couvercle de la boite à fusible que j'ai retrouvé sous la roue de secours,  il y a la référence 202 545 08 03 (PPT 40), l'idéal serait de mettre un boitier en bonne état, mais quand je tape cette réf sur Google (Notre ami), rien ne sort.

Pas facile les vieilles Mercedes !


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#16 20-04-2017 14:57:34

PAT21121
Commercial
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Re : Pompe à essence

En essayant seulement avec 202 545 08 03, cela renvoi au couvercle.

J'ai trouvé ça, il semblerait que la boite à fusible soit en 2 parties (?); à moins qu'elles ne s'assemblent avec la pièce A2025455140 pour faire un tout, voir les liens:

http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro … subgrp=064

http://www.german-spob.de/start.php?art … rt_details

Dernière modification par PAT21121 (20-04-2017 15:02:16)


CLK 320 Cabrio de 1998

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#17 20-04-2017 16:04:55

Perecedes
Stagiaire
Lieu : Martinique
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Messages : 53
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Re : Pompe à essence

Intéressant le premier lien, j'ai de la crotte dans les yeux, je ne trouve plus rien. Faut dire que je regarde la télé en même tant, que je cherche.

Je regarde la série sur les crash d'avions. Comme ma femme est partie voir sa famille en métropole et qu'elle rentre semaine prochaine, je me dis que si un de nous deux se crashait, elle par exemple, avec l'assurance je pourrai acheter une mercedes neuve. smile


Avec ton lien, j'ai trouvé la boite à fusible sur Baybay elle coute 15 €, mais ils demandent 25 € pour me l'envoyer !

Dernière modification par Perecedes (20-04-2017 16:13:55)


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#18 20-04-2017 16:44:51

PAT21121
Commercial
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Inscription : 12-06-2016
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Re : Pompe à essence

Oui le 1er site est intéressant pour trouver les N° des pièces.
Dommage que tu n'ai pas trouvé la pièce en France, ta femme aurais pu la ramener, à moins d'un crash; enfin l'espoir fait vivre smile.


CLK 320 Cabrio de 1998

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