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Bonjour, cela fait deux mois que j'ai mon c220cdi 143 de 2001 avec 172000km, j'ai effectué une reprog entre temps, je suis monter a 170cv pour 360nm.
Je trouvais qu'elle consommait beaucoup au début, mais là ça va un peu mieux. (environs 8l/100 en mixte selon l'odb)
J'ai plein de question peut-être bête, car je suis novice chez MB et pas du tout mecano.
- Depuis deux jours, mon odb m'indique que les clignotants avd et avg sont hs, j'ai donc essayer de changer l'ampoule mais rien, n'y fait. J'ai lu dans des forums, que c'était peut-être la douille qui était morte. Auriez vous la référence de cette pièce?
- Par ailleurs, je doit bientôt effectuer la vidange boite et la vidange moteur, sauriez vous quels sont les filtres exact et l'huile préconiser, car je ne m'y connais pas du tout. (Est-il obliger d'aller chez MB ? Car si je peux éviter, cela m'arrangerait fortement lol)
- Et que pensez vous du filtre K&N ? Pensez vous que ça vaille le coup de mettre 50/60€ dans un filtre ? (C'est ce que m'a conseiller le garage qui m'as fait la reprog)
- J'ai un message qui me dit : défaut prog.stab.elec ESP aller à l'atelier. A quoi cela correspond-t-il ?
- Je suis monter en 15 et je souhaiterais monter en 17 cet été, quels sont les dimensions exact svp.
Merci d'avance a ceux qui prendrons le temps de me répondre!
Bon WE
Dernière modification par Nozukaka (14-01-2017 20:43:50)
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Salut Nozukaka,
pour tes clignotants, ils vendent chez MB une douille de remplacement avec une connectique , il suffit de débrancher un fil de la borne fixée sur le phare pour le brancher sur leur kit de remplacement
j ai pris la photo du phare gauche, c'est le fil du bas qu il faut récupérer et brancher sur le kit de remplacement.kif kif à droite
ils fournissent avec le kit des petits capuchons pour boucher l'emplacement de la cosse déposée du phare
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Salut Yves-Marie, merci de ta réponse, j'ai vu que c'était un problème récurrent chez les w203, d'où leur système de remplacement!
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de rien de rien
je dirais même que si ils étaient de bonne foie ils assumeraient la bêtise de leurs ingénieurs à la conception et devraient donner gratuitement ce kit de remplacement
mais non, condamnés à raquer.
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