Fuite direction assistée (Page 1) / Classe R / Forum-mercedes.com

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#1 26-11-2016 09:58:37

MBR350
Stagiaire
Inscription : 09-06-2016
Messages : 54

Fuite direction assistée

Bonjour,

J'ai découvert une fuite à l'arrière de la pompe de direction assistée.

J'ai donc besoin de la référence de la pompe, et surtout du joint situé à l'arrière (j'espère que cela se vend au détail !!) et de la procédure de démontage (ça ne me paraît pas très compliqué, c'est juste au cas où.........

J'ai trouvé dans un des des posts récents la référence du liquide de direction assistée:  Fuchs Titan PSF (236.3), c'est bon pour moi aussi ?

Merci d'avance


CLASSE R350 LONG 4MATIC, V6 essence, blanc calcite, import US (N° Vin 4JG2511651A083605)

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#2 26-11-2016 10:16:22

benj04
Directeur
Lieu : Verdon
Inscription : 30-11-2015
Messages : 1 491

Re : Fuite direction assistée

Salut
Ce serais bien que tu mette ton N° Vin 4JG2511651A083605 dans ta signature "CLASSE R350 LONG 4MATIC, V6 essence, blanc calcite, import US"
ref:A0054662201


gogo
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#3 26-11-2016 10:49:22

MBR350
Stagiaire
Inscription : 09-06-2016
Messages : 54

Re : Fuite direction assistée

Bonjour benj,

J'ai rajouté mon numéro de VIN dans ma signature.

La fuite est située à l'arrière de la pompe, au niveau du "couvercle" maintenu par 4 vis , je suppose qu'il y a un joint à ce niveau, as-tu la référence ?

Dernière modification par MBR350 (26-11-2016 10:49:42)


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#4 26-11-2016 12:45:54

benj04
Directeur
Lieu : Verdon
Inscription : 30-11-2015
Messages : 1 491

Re : Fuite direction assistée

Apparemment il existerais des kits de JEU DE JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ, POMPE HYDRAULIQUE

Dernière modification par benj04 (26-11-2016 13:18:52)


gogo
ML 4MATIC 2008 WHAT ELSE?

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#5 29-11-2016 08:38:17

MBR350
Stagiaire
Inscription : 09-06-2016
Messages : 54

Re : Fuite direction assistée

Je n'arrive pas à trouver sur internet, est-ce que Mercedes vend ce kit ?


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#6 29-11-2016 10:27:17

benj04
Directeur
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Inscription : 30-11-2015
Messages : 1 491

Re : Fuite direction assistée

Salut MBR350 je pense pas que Mercedes détail ces joints
Tu peut démonter voir les joints qui sont abîmé et ensuite acheter tes joint ICI sa doit être des joints toriques


gogo
ML 4MATIC 2008 WHAT ELSE?

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#7 29-11-2016 16:56:51

MBR350
Stagiaire
Inscription : 09-06-2016
Messages : 54

Re : Fuite direction assistée

Je confirme, j'ai appelé Mercedes, les joints ne se détaillent pas, il faut changer la pompe !!,ben voyons roll pourquoi je ne suis pas surpris ? pam
je vais donc démonter et me débrouiller encore une fois  roll
Je suis surpris (et déçu) de la qualité de certaines pièces Mercedes, c'est la première fois en 30 ans et je ne sais combien de voitures de toutes marques que j'ai ce style de problèmes, équipements électriques fragiles, éclairage lamentable, fuites, surtout avec un véhicule qui dépasse les 80k € neuf !!!!!! sans parler des tarifs exorbitants des pièces et de la main d'oeuvre (ça je le savais !!), que j'ai découverts sur les factures d'entretien !

Dernière modification par MBR350 (29-11-2016 16:57:14)


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#8 30-11-2016 12:10:06

MBR350
Stagiaire
Inscription : 09-06-2016
Messages : 54

Re : Fuite direction assistée

Bonjour,
Qui a la procédure de démontage de la pompe de direction assistée ? (je vous donne 15 minutes  lol lol lol lol)

Dernière modification par MBR350 (30-11-2016 12:10:35)


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#9 01-12-2016 22:53:00

MBR350
Stagiaire
Inscription : 09-06-2016
Messages : 54

Re : Fuite direction assistée

J'ai démonté ma pompe de direction assistée, ainsi que son réservoir pour vérifier d'où venait la fuite.
En fait, il semble qu' elle venait tout simplement du joint entre le réservoir et la pompe; n'ayant pas réussi à trouver exactement le même, je l'ai remplacé par un joint torique de diamètre et épaisseur équivalente, et plus de fuite pour l'instant big_smile
Pour info, (désolé, j'ai oublié mon téléphone pour faire des photos !) le réservoir est fixé par 3 boulons avec empreinte torx 27 et connecté sur la pompe (là où j'ai changé mon joint), maintenu par un gros circlip.
Après démontage du réservoir, il faut une douille torx E14 pour démonter les 3 boulons de la pompe, 2 sur la face avant de la pompe, et un derrière la pompe (pas facile à atteindre sad) Si vous n'avez pas de douille torx E14, une douille 6 pans de diamètre 10 fera l'affaire. Il faut bien sûr déposer la courroie accessoire pour sortir la pompe.
Prévoir un vieux bidon de 1 litre pour récupérer l'huile, il suffit de déconnecter le flexible de retour au réservoir, côté radiateur, car cela donne de la souplesse pour vidanger le réservoir dans le vieux bidon sans inonder le compartiment moteur.
Remontage à l'inverse du démontage, compter 1h30 à 2h00 sans se presser et en tâtonnant un peu (j'ai perdu un peu de temps pour démonter le 3éme boulon situé derrière la pompe), mais rien de bien compliqué en soi.


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