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Bonsoir

Pour ma part  j ai une  A180 essence 2013  24000 km acheté d'occasion y a 2 mois qui normalement est donné pour 122 cv constructeur
J ai fais faire la reprogrammation en stage 1 ; et la surprise après un 1er passage au banc d'essai (avant toutes modifs) elle sortait 154 cv  sans rien faire quelle santé ce moteur ...  du coup une question c'est posé quand même, est ce que ma voiture était bien une A180 ou une A200 !!! puisque toutes les données sur la carthographie était celle de la A200  , le commercial de chez Vone racing appel devant moi Mercedes  (il avait une connaissance bien placé) avec mon VIN il sort exactement tout sur ma voiture ,c 'est bien une A180  cela ma permis aussi de savoir quelle a bien ses km d'origines.

Alors est ce une serie spécial ? non , et aucunes modifs n'a été faite ultérieurement .Seul explication possible, a la fabrication de la voiture ils on tout simplement mis la cartographie non bridé de la A200  preuve que la A180 est exactement le même moteur a tout point de vus que celui de la A200  mais on paie plus cher la A200  bien vu mercedes  3000 eur  de + juste pour un bride .

Par contre est ce le faite que d'origine ma voiture sortait 154 cv et non 122 cv , mais aprés 4h de programmation et plusieurs passage au banc , au final elle sort 192,1cv  a 4746 tr/min  et 324,7 N.m a 2582 tr/min  et tout ça bien en dessous des limites je précise.

Alors selon la santé de ta voiture , selon chez qui tu vas faire ta reprog , tu peux avoir +/- de cv annoncé en stage 1

Un truc sympa aussi , lorsque tu fais faire la reprog, c'est bien  de pouvoir assisté en direct a tout ce qui se passe sur ta voiture ,on t'expliques .... tu assiste aux éssais sur banc bref tu vis tout en direct ainsi c 'est trés transparent , pas sur que tout les préparateurs te permette d'assister ainsi.

Pour ce qui est de la conso après reprog , bah c 'est pas compliqué tu consommes un petit peu moins que l'origine si tu roule normalement , mais étant donné que tu es tenté parce que ta voiture a pris quand même un bonne cure de vitamines donc tu as tendance a consommer plus , a toi d'adapter ta conduite et de modérer tes pulsions sur la pédale de droite.

Pour conclure je dirais en général les reprog tu peux y aller avec l'esprit tranquille , quand c 'est fait par des pros .

Cela dépend de la qualité du programme mis ds le calculateur ,des donnée peaufinés ,en gros du travail du préparateur .

170 cv partant de 122cv d'origine c 'est pas mal deja , si on considère  que c 'est juste un débridage  on devrait avoir que les 156 cv de la A200 
156 cv pour aller a 170 cv ça fait que 14 cv de gagné, peut faire mieux . 

Si tu fais une reprog sur une A200 qui est donc débridé a 154 cv , en stage 1 tu arrive logiquement a +/- 200cv donc rien d'anormal d'arriver a 192 cv partant d'une A180 chez un bon préparateur, c est le même moteur .

Les organes comme l'embrayage, Turbo, frein etc .sont faits pour accepter des rendements élevés (a une certaine limite) il y a de la marge, 50 ou 70 cv ça ne change pas grand-chose, ce n'est pas comme si on passait de 122 cv à 300 cv C'est surtout la façon de conduire qui importe, quelqu'un qui va conduire comme un bourrin usera autant ses pièces prématurément en étant d'origine. Ce n'est pas parce que tu as pris 50 ou 70 cv en plus qu'il faut faire le sagouin.

Si certain préparateurs propose 170 cv , c 'est peut être que leurs programme n 'est pas très pointu , c 'est un copier coller d'un même programme pour tous ,c 'est peut être plus simple plus rapide, et c 'est la que la phrase (qu'au dela de 50 cv  le reste ne va pas suivre) prend tout sont sens....

Je vais y passer bientôt aussi donc vos retours m'intéressent et je vous ferai le miens quand ce sera fait ^^

J'espère que ce ne sera pas trop linéaire quand même, partant de la 160 j'espère que la différence sera un peu significative car la reprise sur autoroute c'est pas ça

Bonsoir je suis aussi intéressé je suis de Nice .
Je cherche un bon centre pour le faire. Je me pose quand même des questions dois je attendre la fin de la garantie et surtout en cas d accident  ?

J aimerai connaître vos avis sur la meilleur enseigne de reprogrammation .

Je me demande bien ou tu à pu entendre ça

Sûr que ça pousse après la reprog .
Pour moi c'est très linéaire.

Je suis très intéressé par une reprographie de mon A180 essence, mais la voiture est neuve. Le risque est gros je suppose car la voiture ne serait plus garantie?
L'un d'entre vous a déjà fait une reprographie sur une voiture neuve?

Hello !

@Ochi a bien résumé la chose.
Ca fait sauter la garantie mais très peu de risque que cela soit détecté. Du même acabit que toute autre modif.
Aucun souci sur le moteur ou tous les autres éléments.

Tu peux y aller, en faisant attention de trouver un préparateur fiable.
Si jamais, généralement la manip est gratuite, mais ton préparateur pourra la remettre en config d'origine si tu ne veux pas l'amener à l'entretien chez MB avec la reprog.

Tu auras une voiture plus puissante, mais surtout avec plus de reprise.

Bonjour à tous,
Je relance ce vieux topic.
Je souhaiterais faire reprogrammer ma classe A 180 essence chez BR-Performance.
Pour la classe A, ils ont une reprog ECO qui annonce environ 28°/° d'économie de carburant, un couple similaire au stage 1 mais ne précise pas la nouvelle puissance.
Vu qu'il y a un gain en couple, il doit y avoir un certain gain en puissance.
Personnellement je ne cherche pas à avoir 175 ch.

Qui aurait des infos sur cette reprog ECO ?
Merci.