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#1 11-11-2016 19:53:00

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Perte de puissance Fumée Noire

Bonjour,
Possesseur d'une E250-CDI (2009)
N°série: WDD2120031A040707
Voyant MIL allumé.
j'ai les symptômes suivants:
-Raté d'allumage le matin.
-Des claquements quand le moteur est froid.
-Une perte accrue de puissance surtout en semi de cote
-Fumée noire (par-choc arrière sale!)

*Diagnostic DELPHI TCS donne:
-P0103
-P0472
-U0106

Quoi faire? HELP PLEASE!!!!!!!!!!!


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#2 12-11-2016 10:09:08

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 7 754

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonjour   

P0103    La masse ou l'Écoulement d'air de Volume"A" Font le circuit Haut   (Dosage du carburant et de l’air) Débitmètre d’air -valeur d’entrée trop haute Faisceau en court-circuit sur l’alimentation, débitmètre d’air, calculateur
de gestion moteur

P0472   Capteur de pression d'Échappement "A" Fait le circuit Bas   ( Contrôles d’émissions auxiliaires) Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop basse Faisceau en court-circuit sur la masse, capteur de pression des gaz d’échappement, calculateur de gestion moteur

U0106   Communication Perdue Avec Module de Contrôle de Prise

Je pense que cela vienne du capteur d'échappement  , ensuite contrôle ta vanne ERG si elle n'est pas encrassée

capteur-pression-echappement-w212-.jpg

Dernière modification par JFJ86 (12-11-2016 10:49:16)


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#3 12-11-2016 16:51:18

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Je vais le changer et voir qu'est ce que ça va donner!
Esperant le mieux
Merci


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#4 12-11-2016 19:40:08

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonsoir,
Comment vérifier la Vanne EGR?:rolleyes:


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#5 12-11-2016 19:49:40

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 7 754

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Il faut la démonter, la nettoyer et voir si le clapet n'est pas bloqué  hmm

Dernière modification par JFJ86 (12-11-2016 19:50:58)


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#6 13-11-2016 19:35:42

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonsoir,
En tripotant sur VLC DELPHI Diag j'ai trouvé dans la section "Tic Tac" un outil de commande qui permet de contrôler plusieurs équipements (pompe injection, les injecteurs, le papion gaz, thermostat et EGR)
il y'a un Bouton On et Off pour le réglage
En sélectionnant L'EGR, je clique le bouton "On" (moteur en marche)  ==le résultat==>  Le moteur s’étouffe et s’arrête. roll
Est-ce Que c'est normal?? hmm l'EGR est Bon ou Pas??
Merci


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#7 13-11-2016 21:38:24

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
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Messages : 7 754

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonsoir

La,  je ne peux pas te répondre , je ne sais pas   sad


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#8 13-11-2016 21:43:35

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Merci comme même!:)


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#9 16-11-2016 19:53:06

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonsoir,
je viens de changer le capteur de pression, pas de changement au niveau de performance du véhicule.
je scan et j’obtiens:

P0101 - Débitmètre d'air massique
- Signal non valable
- Permanent

P0472 - Capteur 1 de contre-pression à l'échappement, dysfonctionnement.
- -----
Permanent

Que Faire?
A titre d'info: image attachée des mesures en temps réel moteur en marche, (j'ai enlever le débimetre et je l'ai néttoyé avec de l'eau:/) il est foutu???
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … 9/test.jpg
Merci


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#10 16-11-2016 20:00:33

merco33
PDG (the big boss)
Lieu : bassin d'Arcachon , Porticcio
Inscription : 10-08-2013
Messages : 14 327

Re : Perte de puissance Fumée Noire

un debimetre est TRÈS fragile ,si tu l'à brutalisé il est certainement hs , ça ce nettoie avec une bombe de nettoyant pour freins .


LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007 
. ML 350 2006  WDC1641861A096311 .

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#11 01-12-2016 22:23:35

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonsoir,
résultat test débitmètre
aidez-moi!!!!!!!!!!!!!
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … st2016.jpg


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#12 01-12-2016 22:27:01

the sign painter
Sans permis
Inscription : 09-11-2016
Messages : 21

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonsoir,
résultat test débitmètre
aidez-moi!!!!!!!!!!!!!
https://www.forum-mercedes.com/img/memb … st2016.jpg


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#13 02-12-2016 09:31:26

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 7 754

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonjour

Pour faire suite a ton MP ,j'ai bien peur que ton débitmètre soit en court circuit  suite au passage a l'eau
refait la manip comme la vidéo et vérifie que la tension varie avec le nb de tours du moteur .

  P0101
Débitmètre d’air -problème de performance/de limites
Fuite/obturation à l’admission, débitmètre d’air.

P0472
Capteur de pression des gaz d’échappement – valeur d’entrée trop basse
Faisceau en court-circuit sur la masse, capteur de pression des gaz
d’échappement, calculateur de gestion moteur


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#14 08-12-2016 20:52:14

titoff79
Technicien diagnostic
Inscription : 05-04-2015
Messages : 340

Re : Perte de puissance Fumée Noire

Bonsoir je pense peut-être que ton circuit d'admission n'est pas étanche ce qui peut engendrer une charge anormale du filtre a particules car tu as un défaut de contre-pression comme s'il était déjà trop charger.Souvent il y a une fuite au niveau de la durite de suralimentation au niveau de la sortie d'échangeur d'air.Souvent la fuite peut être détectée en accélérant fortement en charge et après pour la ciblée  il y a une petite projection d'huile

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