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Bonjour à tous,
Le véhicule Classe B de CDI 200 de 2009 (Wave 2) a 50.000km / dernière révision effectuée (service C): RAS.
Achat effectué chez Sivam Paris Toyota en Aout 2012 - garantie 1 an donc jusqu'en Septembre 2013.
Depuis quelque temps, lorsque la voiture est à l’arrêt en position D (en confort ou en sport), j'ai constaté des petits à-coup au ralenti, en 4-5 saccades et par intermittence. Ça s’arrête, le ralenti redevient correct puis, hop, ça reprend. Idem lorsque je fais un marche arrière à très faible allure, pour me garer. Je sens le moteur qui sursaute un peu comme si j'appuyais légèrement sur l’accélérateur très rapidement sans pour autant que la voiture avance.
Lorsque je passe la boite en N, plus d'à-coup. J'ai pas trouvé de lien particulier avec le température du moteur. Autre précision, j'essaye de faire en sorte d'utiliser uniquement du Gazoil Total.
Je vous remercie par avance pour vos retours. Si besoin d'info complémentaire pour compléter le diagnostique, faite moi savoir.
Yona
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Bonsoir yona1984, à mon avis si tu n'as pas de symptômes en position N c'est que le problème ne viens pas de la vidange ou révision moteur mais plutôt de la boite elle même.
Même si à 50 000 c'est un juste normalement la première vidange boite sur les CTV se font à 60 000 Km mais ça peux être bénéfique
regarde là
http://www.forum-mercedes.com/topic-103 … -2007.html
à plus tard bonne soirée
"N'allez pas là où le chemin peut mener. Allez là où il n'y a pas de chemin et laissez une trace."
Ralph Waldo Emerson
GLC 220 D Fascination, Blanc avec Pack d'assistance à la conduite, Pack technologie, Pack Stationnement/caméra de recul, Pack antivol, Pack Sport Black, équipements optionnels : 628, 642, U29, 810
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Soit le convertisseur de boite, absorbe trop de couple( et au ralenti il y en a peu donc le moteur doit accéléré pour ne pas caler), l'entretien de la boite peu y remédier grace au changement d'huile.
Ou un encrassement du recyclage des gaz( egr et tubulure) peu aussi provoqué des symptomes similaire.
Mercedes un jour, Mercedes pour toujours.
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Merci JordanM79 de ton aide et d'avoir ouvert d'autres pistes qui semble plus correspondre à la problématique
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Merci à vous pour ces éléments de réponse ! C'est génial. Étrangement, j'ai cru que le forum avait des super-pouvoirs paranormaux car elle n'a plus brouter depuis hier matin...je me suis dis c'est l'effet "www.forum-mercedes.com" !!!
Est-ce qu'il y a une manip à tenter pour essayer de remédier au problème ou, au moins, préciser l'identification du problème ?
Ou bien est-ce qu'il y a urgence et je fonce au garage...j'ai un peur de la douille sur la facturation.
D'ailleurs, c'est quoi l'ordre de grandeur du prix pour diagnostiquer précisément le problème ? et pour la réparation du pire scénario au meilleur ?
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En tout cas, vraiment merci pour votre réactivité !
Je suis un grand novice en mécanique, du coup je panique un peu rapidement quand je sens que la Bibiche (classe B, B pour Bibiche) n'est pas en forme.
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Bonjour yona1984, désolé de ne pouvoir répondre à cette question ma voiture est trop neuve 3mois et 10300 km
et pas encore eu de frais et de factures de réparation ....pourvu que ça dure ^^!!!!!
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Effectivement, c'est tout ce qu'on peut te souhaiter !!!
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Un problème sur le convertisseur peut etre détecté avant de faire l'entretien de la boite ( mercedes controle le pontage du convertisseur si ok faire l'entretien 60000 et voir)
Pour l'encrassement si c'est juste le début sans démonter pour inspection visuel pas facile de dire si elle est trés encrassé.
Enfin si elle fait surtout des trajet a bas régime c'est surment encrassé.
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Super, merci pour cette science.
Est-ce que vous avez une concession MB en particulier à conseiller d'un point de vue: honnêté, compétence, prix. Je suis allé une fois à celui du 17ème, j'étais surpris par leur comportement et leur tarif à limite très fine du vol !!!
Pour info, j'habite Boulogne.
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Techstar Meaux 77 n'est pas mal un peu cher c'est une grosse enseigne régionale 77,60,... mais il travail bien et proprement
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Sur parie je connait que Mannes( hors réseau mais spécialisé) à pantin et evry/S
C'est des collègues donc après je les connaient pas comme client.
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@JordanM79: effectivement, elle fait des trajets à bas régime bien trop souvent, périph bouché donc 20/30kmh de moyenne !
J'espère qu'il s'agit simplement d'un décrassage et pas plus grave.
Merci pour vos orientations vers ces garages ! je vais voir un peu tout ça.
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Hello tout le monde, j'apporte juste une nouvelle précision:
la voiture a également eu ces petits à-coups lorsque j'étais en position boîte P. Je sais pas si ca confirme ou infirme les diagnostics ...?
En tout, depuis 2 semaines, elle le fait beaucoup moins souvent...est-lié à la température extérieure ...
Merci d'avance les Benzistes !
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Si ça te fait cela en position P la problématique EGR s'affirme, pour ce qui est de la température extérieur je ne vois pas le rapport .....
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Thanks !
Je vais me pointer à une concession avec tous vos diagnostics possibles, ils vont me prendre pour un martien !
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Il faut que tu y aille avec tes problématiques et non pas que tu leur donne la solution, si tu vois qu'il te prenne pour une quiche dit leur ça me semble pas être ça ^^
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Effectivement !
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