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salut a tous , voila depuis quelques temps , quand je veux passer ma 1ere , elle a du mal a passer sa " coince", en forcant elle passe
ou sinon je passe la 3 et je ré essai la 1ere et la ! bingo elle passe nickel ,
quelqu'un peut il m'eclairer sur le "symptome " et sur la solution a envisager.
merci d'avance
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Bonjour,
Elle a combien de Km ta voiture?
Tu as vérifié le niveau de l'huile?
Tu as vidange l'huile ?
Tu as vérifié les cables et tringlerie?
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bsr , la voiture est une c220 cdi qui a 175000km ; année 2001
javai vidanger la boite ya 20 000km .
non pas verifier les cables ou la trianglerie.
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Bonsoir,
vérifier la commande par cable sur ce modèle, sa tension est réglable par le dessous,
graisser la platine sous la manchette "cuir" qui est entre le levier de vitesse et son support, par l'intérieur,
si persistance, à voir synchro ??
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bonjour
A mon avis , ou tu a mis de l'huile trop épaisse lors de ta vidange , ou ton embrayage est à changer,et de ce fait elle débraille mal.Surtout ne touche à rien d'autre.
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Du coup. Javais changer l embrayage apparement le mecanisme faisai mal son role avec le disque.
Apres nickel. Mais bon voiture vendu a se jiur?
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Autant que je sache , Mercedes a modifié la "commande au plancher" ( Schalt - kulisse en allemand) en 2004 , car des difficultés d'engagement de la première étaient fréquentes sur les premiers modèles. Verifier le niveau d'huile , ça ne peut pas nuire , mais ça risque de ne pas etre suffisant....
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Autant que je sache , Mercedes a modifié la "commande au plancher" ( Schalt - kulisse en allemand) en 2004 , car des difficultés d'engagement de la première étaient fréquentes sur les premiers modèles. Verifier le niveau d'huile , ça ne peut pas nuire , mais ça risque de ne pas etre suffisant....
du coup faut faire quoi comme modif ?
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Hélas, je n'ai pas la réponse.....
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