Element d'ajustage, soupapes de turburlence (Page 1) / Classe CLK W209 / Forum-mercedes.com

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#1 01-10-2013 07:50:35

ethan245
Sans permis
Inscription : 01-10-2013
Messages : 20

Element d'ajustage, soupapes de turburlence

Bonjours a tous
Je me présente ethan245 de la région centre
Possesseur d'un CLK 320 CDI  version AMG de 2007
Voilà pour la partie présentation,
Je suis à la recherche de la procédure de remplacement de la pièce suivante,
Élément d'ajustage, soupapes de turbulence,Référence pièce Mercedes A6421500094
(Démontage du turbo ou pas ?)
Merci de vos réponses
Cordialement

Dernière modification par ethan245 (01-10-2013 13:26:15)

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#2 06-10-2013 23:30:03

jordanM79
Réceptionnaire
Lieu : FRANCE DEUX SEVRES
Inscription : 11-11-2012
Messages : 455

Re : Element d'ajustage, soupapes de turburlence

Il faut démonter le turbo pour pouvoir ecarter le faisceau moteur


Mercedes un jour, Mercedes pour toujours.

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#3 07-10-2013 09:48:43

ethan245
Sans permis
Inscription : 01-10-2013
Messages : 20

Re : Element d'ajustage, soupapes de turburlence

Bonjour à tous
Merci pour l'info
Ce vendredi  j’ai procéder au remplacement de cette satané pièce,
1364514610-5184.png
Pour info je n’ai pas démonté le turbo ça en moins, mais par contre un peu galère
Au démontage ainsi au remontage ,en plus il faut des doigts de fée
J’ai retrouvé toute la puissance du V6 CDI
CDT

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#4 07-10-2013 16:24:31

CLK270CDI60
Hotesse d'accueil
Inscription : 12-11-2012
Messages : 120

Re : Element d'ajustage, soupapes de turburlence

bonjour,
il serait interessant de savoir à quoi sert cette piece, et quels étaient les symptomes qui ont conduit à la remplacer.
merci

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#5 08-10-2013 07:57:45

ethan245
Sans permis
Inscription : 01-10-2013
Messages : 20

Re : Element d'ajustage, soupapes de turburlence

Bonjour à tous
Sur les moteurs diesel MERCEDES REF?A642920 Moteur v6 diesiel monter sur,CLS,ML,CLK voir méme JEEP,et  Chrysler 300c crd?vous avez,
Les débitmètres qui sont un capteur qui informe le calculateur de la masse d’air admise dans le moteur ainsi que de la température d’air.
Il envoie ces informations à un module, qui calcule la quantité de carburant à injecter, de manière à augmenter le rendement du moteur en optimisant le mélange air/essence.
Ensuite vous avez, élément d'ajustage, soupapes de turbulence
Cette pièce sert aussi à réguler entrée d’air dans les collecteurs d’admission
Qui actionne les six papillons sur les collecteurs
B14030000361_110830.jpg
(En rouge sur le dessin)
Lorsque vous avez les débitmètres qui sont HS vous avez une perte de puissance
Pareil lorsque vos élément d'ajustage, soupapes de turbulence sont HS aussi
Maximum 3000 tours, vous n’allez pas au-delà, vous avez un vulgaire diesel des années 80.
J’explique ma mésaventure
Cet été  en rentrant de vacances les débitmètres ont lâchés,
J’ai donc décidé de les débrancher, chose à ne pas faire, effectivement pendant 300 Km j’ai retrouvé toute la puissance du V6 diésel.
Mais au bout d’un moment rebelote perte de puissance et  limité à 3000 tours un veau.
Alors que les débitmètres étaient  débranchés !!!!!
La semaine dernière j’ai changé les débitmètres ceci  dit 343€ chez Mercedes
Apres essai de la voiture toujours pareil un veau, je l’ai passé à l’OBD2 et la code panne
P2015 (p2015 INTAKE MANIFOLD RUNNER POSITION SENSOR/SWITCH PERFORMANCE BANK 1)
Après quelques  recherches  sur le net j’ai trouvé que le défaut provenez de cette pièce   
(En vert sur le dessin) Pour info Prix chez Mercedesaux alentours de 235€,et 124 sur le net
Voilà en espérant avoir été claire
Bonne journée  a tous

Dernière modification par ethan245 (08-10-2013 09:44:38)

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#6 08-10-2013 16:37:46

CLK270CDI60
Hotesse d'accueil
Inscription : 12-11-2012
Messages : 120

Re : Element d'ajustage, soupapes de turburlence

merci, bel exposé sur cet pièce qui actionne les volets dans les tubulures d'admission.
j'ai bien compris le système que je ne connaissais pas.

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