Mercedes Auto 2000 Research car de 1981 (Page 1) / Concepts-cars, prototypes et design / Forum-mercedes.com

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#1 14-05-2012 08:57:35

SLS-boss
Carrossier
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Mercedes Auto 2000 Research car de 1981

La Mercedes Auto Research car

En 1981, Mercedes présente le concept Auto 2000, voiture de recherches sur les économies d'énergies et la diminution des émissions de CO2, elle est propulsée soit par un moteur V8 essence avec interruption des cylindres soit par un moteur diesel Bi-turbo. Un énorme travail a également été effectué sur l'aérodynamique. Ce prototype répond en fait aux exigences du ministère fédéral de la recherche et de la technologie qui demande aux constructeurs allemands d'élaborer des véhicules plus économes et moins polluants pour l'avenir. L'objectif étant la réduction de consommation de carburant à 9.5 litres aux 100 km pour les véhicules d'un poids de 1250 à 1700 kg et de 11 litres aux 100 km pour des ceux jusqu'à 2150 kg

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Le cahier des charges stipule également que la voiture doit offrir au moins quatre places et emporter une charge utile plus de de 400 kg, le tout sans compromettre en aucune façon le confort. Des améliorations doivent également être apportés en termes de durée de vie, de facilité de réparation, de sûreté et de compatibilité environnementale par rapport aux voitures de série de cette époque. Les constructeurs ayant jusqu'au printemps 1981 pour présenter les prototypes roulants de leurs visions pour l'avenir.Le ministère fédéral de la recherche ayant alloué pour ce projet ambitieux un montant d'environ 110 millions de deutschemarks pour l'industrie automobile allemande. Économie, préservation des ressources, réduction d'émissions , c'est à tous ces défis que devaient répondre les ingénieurs Mercedes.

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En dépit d'une construction autour de deux technologies très différentes, les deux nouveaux moteurs avaient une chose en commun : leur rendement évalué de 110 kW/150 Ch, considéré comme suffisant en raison de l'allègement et de l'aérodynamisme des véhicule avec un CX de 0.28. Le moteur essence conçu pour la voiture de recherches était dérivé d'un V8 de 3.8 litres. Ce qui faisait la différence sur ce moteur modifié c'était sa consommation de carburant, qui était sensiblement inférieure grâce à la commande de puissance partielle. Un système automatique d'interruption de cylindre qui temporairement arrêtait quatre des huit chambres de combustion toutes les fois que la puissance supplémentaire n'était pas nécessaire. Le fait est que quatre cylindres fonctionnant à pleine charge, consomment moins de carburant que huit cylindres fonctionnant en charge partielle, avec pour résultat un chiffre de consommation de carburant pour km/h urbains et 90 de cycle d'entraînement d'Euromix (et 120 km/h) étant réduit à juste 9.3 litres par 100 kilomètres.

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#2 14-05-2012 14:43:54

DaddyKool
Admin
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Re : Mercedes Auto 2000 Research car de 1981

Je ne serais pas étonné de la croiser dans le décor d'un film américain des années 80, elle ressemble à une bonne vieille Buick break qui se serait égarée dans la foret noire smile


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#3 17-02-2013 18:00:16

Vince.B
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Re : Mercedes Auto 2000 Research car de 1981

On dirait l’arriere d’une Fuego.  big_smile


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