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#1 12-05-2012 09:24:37

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

[Systèmes d'autorisation à la conduite] FBS type 124 avec code 885

Description abrégée

Nouveautés

• Touche de verrouillage intérieur

Caractéristiques

• Activation / désactivation du dispositif d'immobilisation par télécommande infrarouge
• Coupure du démarrage
• Coupure du contact et de l'alimentation en carburant en cas de boîte de vitesses mécanique
• Shift-lock en cas de boîte de vitesses automatique
• Désignation du système par le code 885 (système de fermeture avec télécommande infrarouge et dispositif d'immobilisation)

Remarque

Le système n'était pas disponible pour les véhicules USA et Japon ainsi que pour les véhicules avec direction à droite.

Description du fonctionnement Déverrouiller / verrouiller le véhicule

La clé transmet le signal émetteur sous forme de rayon lumineux infrarouge au récepteur. Le récepteur reçoit le rayon lumineux, filtre la lumière parasite, amplifie le signal émetteur et le transmet au calculateur télécommande infrarouge (IFZ). Le calculateur décode le signal émetteur et actionne en cas de code correct le verrouillage centralisé, met en ou hors veille l'alarme antivol (option) et actionne la commande confort (option). Simultanément, le calculateur se règle sur le code suivant et bloque le précédent. Les témoins de confirmation clignotent 3 x.
Si la clé est actionnée en dehors de la zone de réception, le code se modifie dans la clé, mais pas dans le calculateur. Si la clé est de nouveau utilisée dans la zone de réception, le code de la clé ne correspond pas à celui calculé par le calculateur. Le calculateur n'a qu'une possibilité de calcul limitée.
La clé doit donc être synchronisée de nouveau en cas de dépassement d'un certain nombre d'actionnements de la clé en dehors de la zone de réception.

Remarque relative au déverrouillage et verrouillage mécanique

Un déverrouillage et verrouillage mécanique du véhicule est toujours possible. Il ne se produit toutefois aucun actionnement du verrouillage centralisé, de l'alarme antivol (option) et de la commande confort (option). Seule la porte correspondante est déverrouillée ou verrouillée et le moteur ne peut pas être démarré.

Description du fonctionnement Démarrer le moteur

Véhicules avec boîte de vitesses automatique

Le signal de la télécommande est transmis par les récepteurs extérieurs au calculateur télécommande infrarouge (IFZ). Le calculateur télécommande infrarouge (IFZ) commute le relais du dispositif d'immobilisation. La fonction shift-lock de la boîte de vitesses automatique sert de sécurité supplémentaire.

Représentation schématique avec boîte de vitesses automatique:

10-schema-fbs-w124-code-885-boite-automatique.jpg

A8 / 1 Clé-émetteur
A26 / 1 Récepteur télécommande infrarouge (IFZ) porte avant gauche
A26 / 3 Récepteur télécommande infrarouge (IFZ) couvercle de coffre
K38 Relais dispositif d'immobilisation
Kl. 50 Information de démarrage vers le démarreur
M1 Démarreur
M14 / 1 Pompe d'alimentation verrouillage centralisé (ZV)
N54 Calculateur télécommande infrarouge (IFZ)

Représentation schématique avec boîte de vitesses mécanique:

11-schema-fbs-w124-code-885-boite-mecanique.jpg

A8 / 1 Clé-émetteur
A26 / 1 Récepteur télécommande infrarouge (IFZ) porte avant gauche
A26 / 3 Récepteur télécommande infrarouge (IFZ) couvercle de coffre
K1 / 4 Relais HFM / PMS coupure
K27 Relais pompe à carburant
K38 Relais dispositif d'immobilisation
M14 / 1 Pompe d'alimentation verrouillage centralisé (ZV)
N54 Calculateur télécommande infrarouge (IFZ)
Y9 Valve coup. alim. carburant
Y9 / 1 Valve de commutation coupure avec clé

1 Essence
2 Diesel

Diagnostic/procédures

Le moteur ne peut pas être démarré

Conditions

• Véhicule déverrouillé par la télécommande IR

Contrôler le fonctionnement des relais et électrovalves correspondantes ainsi que leurs câbles de commande. Les composants sont différents selon le type de boîte de vitesses ou le moteur, il faut donc tenir compte de la version posée.
Veuillez tenir compte du fait que d'autres composants, tels que le démarreur et le solénoïde, un calculateur moteur ou d'autres pièces rapportées du moteur peuvent être responsables du non démarrage du moteur.

Synchroniser la clé

Les séquences suivantes doivent être effectuées

1. Diriger la clé-émetteur sur un récepteur extérieur et appuyer brièvement une fois sur la touche d'émission.
2. Mettre le contact dans les 30 secondes qui suivent.

Véhicules avec microcontacteur de serrure découplé (postéquipé)

1. Diriger la clé-émetteur sur un récepteur extérieur et appuyer brièvement une fois sur la touche d'émission.
2. Appuyer sur le contacteur de synchronisation dans le coffre à bagages dans les 30 secondes qui suivent.

Désynchroniser le calculateur

En cas de perte d'une clé, le calculateur télécommande infrarouge (IFZ) doit être désynchronisé et la fermeture mécanique remplacée. La désynchronisation est possible à l'aide d'un guidage par menu avec le HHT ou le STAR DIAGNOSIS. Toutes les autres clés encore présentes doivent ensuite être synchronisées à nouveau.

Remplacer le calculateur

Commander le calculateur télécommande infrarouge (IFZ) en indiquant le numéro de châssis et synchroniser toutes les clés après le remplacement.


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