A-coup moteur entre 1000 et 200 t/min Capteur de basse pression Ml 400 (Page 1) / Classe ML W163 / Forum-mercedes.com

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#1 10-10-2016 01:16:53

Hatemaster
Sans permis
Inscription : 30-05-2016
Messages : 15

A-coup moteur entre 1000 et 200 t/min Capteur de basse pression Ml 400

Bonjour à tous,

J'ai toujours un problème avec mon bahut, je crois que je vai y (le "y" de haute Savoie hein ...) mettre le feu.

J'explique rapidement ce qui se passe.
A froid, quand je met en mouvement le ml, position drive, pédale d'accelerateur mi-course, démarrage tranquille donc (moteur froid), j'ai des à-coup dans la prise de régime entre le ralenti et 2000 t/min environ, aprés ça tout va bien. Même chose en retenu moteur, sans appuie sur le pédale, des à-coups en le ralenti et 2000 t/min.

A chaud, après 25 kilomètres, tout semble rentrer dans l'ordre, ou du moins, le problème est très eu perceptible.

J'ai également des "coup de mou" en basse reprise, du genre sortie de rond point, reprise en cote, etc ... comme si il s’étouffait.
Et en cote justement, impossible d'avoir un régime stabilisé "de croisière", un coup il s'étouffe jusqu’à arriver en limite de calage, puis rétrograde et prend un régime élever, puis passe une vitesse et recommence a s'étouffer et ainsi de suite, jusqu'en au de ma cote ou arriver à la limite de ma piètre patience.
Seule solution trouver jusque là, le brider sur une vitesse qui le maintient au dessus de 2000 t/min.

Je pensais au capteur de basse pression, j'ai lu a plusieurs endroit que ça pouvais venir de ça.

Qu'en pensez-vous ?
Ou est situé ce capteur pour un éventuel nettoyage/remplacement ?

Je précise que le filtre a gasoil est changer, boite vidanger l'année dernière, et que le problème est venu petit a petit, ça a commencer par un ralenti irrégulier puis cette irrégularité s'est déplacer sur la plage des 1000 2000 t/min.

Bien à vous

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