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Bonjour.
j'aurai voulu savoir, au personne qui ont un v220 cdi boite auto leur consommation de gazoil. voir si je n'est pas une surconsommation, et que je cherche pas des panne inexistante.
J'ai eu le vehicul il y a 3 semaines, et je trouve que sa bois pas mal par rapport a se qui est indiquer sur la doc constructeur.
Merci
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je trouve que sa bois pas mal par rapport a se qui est indiquer sur la doc constructeur.
c'est à dire?
bien souvent hélas, ça tête quand même un peu...faut pas oublier le coefficient de pénétration dans l'air du bestiau plus proche de celui d'une armoire normande que d'une F1.
(j'peux pas te dire j'ai un "vieux" 2.3 Td moi)
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bon je pense fair un néttoyage complet des fluide + admission pour partir sur de bonne base.
Perso je suis a 10l/100 sur national a 100/ 110 kmh sa me parait beaucoup.
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je commence a comprendre la consommation, en démontant les 4 sièges a l'arrière. C'est normal qu'ils pèse 40kg pièce.:o donc moin 160kg.
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eh oui!
démonter les sièges est un vrai "projet"!!:lol: on fait pas çà tous les 4 matins
à partir de 2002 je crois ou 2000, ils ont revu toute l'armature le chaque sièges fait 25 kgs
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je suis a 90,100 8.5l 9l parcontre a 130 sur autoroute a l aide la conso augmente fortement , et si y a du vent pareil sa consomme.
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voilà je sort du néttoyage egr + pipe admission, et franchement 270 000km sans décrassage, sa donne de calamine bien noir.
La suite je vais la voir sur un long parcour. C'est de la conner...... cette vanne egr, le moteur bouffe sa propre mer.. je pense meme a obstruer la petite pipe déchappement qui arrive sur celle ci.
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et t'as déjà vu une différence de conso alors?
dans tous les cas ton nettoyage n'a pu faire que du bien
oui dans le principe cette vanne EGR n'est pas top pour un moteur
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en fait je vien de découvrire ce matin que le chauffage stationnaire ce met en route tout les matin a 6h. Je savait meme pas qui avait ça la dessus. tout les matin depuis 3 semaines que j'ai aquis la camion je brule X litre de gazoil.
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Tu m'étonnes que ta consommation te paraissait élevée!
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j ai tout de meme un probleme de fumée noir en 1er 2em, et un léger manque de pèche quand je part d'un stop ou d'un feu. Mais se qui me marque, c'est cette touffe de fumée noir et marquante a chaque depart, sa sent pas l'huile brulée, ni le liquide de refroidissement, et niveau acceleration il a comme meme la péche pour ces 2 tonnes. On peut meme entendre la wase gate soufflé dans les bonnes cotes, donc pas de fuite au circuit de suralimentation.
Et non je n'est pas vu d'amélioration niveau conso. Toujour dans les 10, 11l sur national, a 100, 110 km/h
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bon nouveau probleme aujourd'hui en revenant de ballade. En pleine montée, le vito fume noir, jusqu'a présent rien a changé. Mais d'un seul coup le moteur ce coupe net avec le voyant EDC qui brille. Bon, sur ce je coupe tout, et redémare, RIEN le moteur ne veut pas tourné. J'enlève la clée, je redémar et la c'est répartie (ma femme dit: On à acheter une merde) Le truc c'est que ça commence a m'inquiéter ce problème.
Je me demande si le filtre a gazoil qui n'a pas été changer depuis 80 000 km d'après le carnet d'entretien peut ètre en cause.
Merci de me donnée une idée car sur le forum ma rercherche ne donne pas grand chose, de toute façon demain, le vito vat au DIAG
Ah oui dernier point la consommation de carburant d'aujourd'hui frol les 13l/100
Dernière modification par nicofrantireur (15-08-2013 16:36:09)
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Dans la mesure ou cela n'a plus rien avoir avec ta question d'origine, je cite "combien de l/100 votre v220 consomme t-il ?", merci de créer un nouveau sujet pour ton problème de perte de puissance et de voyant EDC. Le règlement du forum précise bien: à chaque question son sujet.
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ok je fair de suite
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