COUPURE MOTEUR VOYANT EPC (Page 1) / Classe ML W163 / Forum-mercedes.com

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#1 05-05-2013 19:38:46

JP90
Visiteur
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Messages : 4

COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Bonsoir,

Avec mon ML (270 CDI BVA LUXURY 01/2002) j'ai plusieurs soucis mais voici le premier :

Quand je roule avec niveau moteur pas de souci tant que je n'appuie à fond sur la pédale d'accélérateur (sans toucher le contacteur fond de pédale)
Il ne fume pas du tout accélère bien...

Dès que j'appuie sur le contacteur donc charg maxi, il fume tout noir et si j'insiste (j'ai eu le cas avec caravane en montée sur autoroute file de gauche...)
le moteur se coupe, net et le voyant EPC s'allume...

Après avoir coupé le contact puis démarré, il repart comme si rien ne s'était passé...

Mais si je réutilise ce que j'appelle le "boost" donc pédale fond de capteur... J'ai environ une dizaine de seconde avatn qu'il ne se coupe et biensur avant il fume tout ce qu'il peut...

J'imagine que ce capteur sert à supprimer le limiteur par exemple mais ce qui m'étonne c'est que pédale à fond, dès que j'enfonce le capteur et donc il fume mais aussi je moteur ronronne plus fort et donc "booste" la puissance...

Enfin étant de formation mécanique, j'aimerais me trouver sur le net une interface + connecteur + logiciel pour lire et effacer mes codes défaut, et donc changer éventuellement les pièces défectueuses...

Pouvez vous m'aider HELP!!! car j'ai payé ce ML 6300€ et je ne voudrais pas en mettre autant en réparation...

MERCI d'avance!

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#2 06-05-2013 22:20:46

DaddyKool
Admin
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Messages : 4 818
Site Web

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

J'ai supprimé ton double post.


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#3 08-05-2013 15:03:21

Actr0s
Rédacteur
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Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Tu veux surement parler du voyant "EDC" non?


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#4 15-07-2013 14:27:27

JP90
Visiteur
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Messages : 4

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Me revoilà, désolé de ce retard...

J'ai toujours mon souci, je ne trouve pas le PB...

Je voudrais controler un a un chaque élément en commencant par tester le capteur de pression de rail, le régulateur de pression, le débimètre...

Auriez vous la doc technique ou au moins les valeurs de contrôle SVP???

Merci de votre aide!!!

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#5 16-08-2013 23:34:13

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Les seuls controles que tu pourras faire concernant ces éléments, c'est controler la présence de défaut actuel, ou encore les valeurs réelles, mais il te faut un appareil de diagnostic pour cela.


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#6 13-03-2015 08:38:16

olpages
Visiteur
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Messages : 8

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Bonjour,

je déterre ce post pour savoir si une solution a été trouvé car j'ai exactement le même problème, merci

bonne journée

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#7 13-03-2015 18:57:44

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 067

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Il faut faire un diagnostique avec un outil pro pour voir ce qu'il y a comme défauts.

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#8 16-03-2015 17:51:42

olpages
Visiteur
Inscription : 25-02-2015
Messages : 8

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

J'ai fait un diag avec un carsoft et j'ai un defaut de pression de carburant (trop faible >1500tr.mn) d'après le diag, j'ai refait les joints de la pompe haute pression et changé le filtre a gasoil, ainsi que la durite qui va de la pompe de gavage a la pompe HP et toujours pareil, elle redemarre au quart de tour et coupe dans les tour, surtout par grosse acceleration

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#9 27-03-2015 11:15:59

olpages
Visiteur
Inscription : 25-02-2015
Messages : 8

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

j'attends la sonde de pression en bout du common rail, je vous tiens au courant

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#10 09-04-2015 07:14:00

olpages
Visiteur
Inscription : 25-02-2015
Messages : 8

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Bonjour,

toujours le même problème après changement de la rampe complete (avec les sondes)
j'ai aussi cherché les prises d'air mais rien!! et elle demarre au quart de tour! une idée?

bonne journée

Olivier

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#11 04-06-2015 14:27:52

olpages
Visiteur
Inscription : 25-02-2015
Messages : 8

Re : COUPURE MOTEUR VOYANT EPC

Bonjour,

Je viens terminé l'intervention, finalement j'ai de nouveau démonte, nettoyé et changé les joint de la pompe haute pression sans rien trouver de significatif et tout refonctionne, plus aucune coupures, même a pleine charge, je ne comprends pas moi même, la seule piste serait une petite saleté quelque par dans un des conduits de la pompe que j'aurai éliminé au deuxième démontage!? en tous cas c'était elle la fautive

Bonne journée

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