vito 110 moteur cale à 2500 tours avec voyant EDC allumé (Page 1) / Vito & Viano 638 / Forum-mercedes.com

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#1 11-08-2016 09:02:34

jarflo
Visiteur
Inscription : 11-08-2016
Messages : 5

vito 110 moteur cale à 2500 tours avec voyant EDC allumé

Bonjour,
Mon vito 110 CDI 2002, à un problème récurant, le moteur cale quand je dépasse les 2500 tours, le voyant EDC s'allume, j'arrête le contact et il redémarre sans problème. Les garagistes que je suis allée voir, ont plusieurs versions, et m'ont conseillé d'aller chez mercedes, je ne peux avoir de rendez vous avant fin aout... La valise d'un des garagiste montrait plusieurs petits problèmes, qui pourrait éventuellement causer l'arrêt du moteur, de faire effacer tout ça, auprès de mercedes et de voir si le problème persiste. Un autre garagiste m'a parlé d'un problème d'injection, la pompe a été changé il y 8 ans. Quelqu'un a t il une idée?

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#2 11-08-2016 09:54:45

Patouche
Visiteur
Inscription : 11-08-2016
Messages : 3

Re : vito 110 moteur cale à 2500 tours avec voyant EDC allumé

.

Dernière modification par Patouche (19-08-2016 09:30:53)

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#3 11-08-2016 11:47:03

MB78
PDG (the big boss)
Lieu : Yvelines
Inscription : 03-03-2016
Messages : 3 518

Re : vito 110 moteur cale à 2500 tours avec voyant EDC allumé

Bonjour jarflo smile
Merci de bien vouloir passer par la case présentation stp.
C'est ici même http://www.forum-mercedes.com/forum-79- … mbres.html
Merci par avance wink


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#4 11-08-2016 14:45:57

jarflo
Visiteur
Inscription : 11-08-2016
Messages : 5

Re : vito 110 moteur cale à 2500 tours avec voyant EDC allumé

Bonjour MB78
Désolé je n'avais pas vue la case présentation!! c'est fait!!!

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#5 11-08-2016 14:56:40

jarflo
Visiteur
Inscription : 11-08-2016
Messages : 5

Re : vito 110 moteur cale à 2500 tours avec voyant EDC allumé

Bonjour Patouche, le véhicule ne présente aucun problème a froid ou a chaud, il démarre, très bien, ne fume pas, ne fait pas de trou a l'accélération, ne consomme pas d'huile, pas d'eau, il marche très bien, il semble que le problème de mise en sécurité intervient lorsque la température extérieur est au dessus de 20°(ne cale pas l'hiver) et quand le moteur est un peu chaud, l'aiguille de température se déplace d'1 millimetre au dessus de la moyenne lorsque je force un peu au delà des 2500 tours. En plus il ne s'arrête pas systematiquement au delà des 2500/3000 tours, de temps en temps, mais cela reste très dangereux...... hier j'ai bien roulé a bonne cadence pendant 1h30, puis il a fini par se mettre en sécurité sur une route de campagne à 90km...
ça me rend dingue!

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