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Petit retour sur le montage de mon éclairage dans le coffre de mon Mazda 5.

Le montage est le plus con du monde, on se ponte sur les bornes de l'éclairage d'origine, et il n'y à plus qu'à placer les leds au bon endroit, je pense faire de même pour le CLK cet hiver, je ferais un tuto à ce moment la :

Voici le type de led utilisé, je les avais trouvé sur Ebay pour moins de 5€ livré :

J'ai démonté une des plaques plastiques faisant la jonction du ciel de toit avec le joint de coffre pour les placer :

Voila ce que cela donne :

Je n'ai pas compris, comment ça ?

Tu pourrais également lui rajouter un peu de peps moteur

Malheureusement la sonorité ne sera jamais son fort et c'est bien  dommage !
Mais on peut sans doute y remédier

Petit premier job cosmétique hier ... rien de bien folichon mais ça fini mieux tout de même !!!

Chez MB, il y a un truc qui m'a toujours agacé quelque soit le modèle, c'est la longueur et la taille utilisé par les logos sur les malles arrière, mis bout à bout on arrive à la moitié de la largeur de l'auto ...

Un petit coup de décapeur thermique, du white spirit et un bon coup de polish, beaucoup d'huile de coude (et de reins) et l'auto se retrouve dans l'anonymat

Prochaine opération, redonner le lustre d’antan à l'embout d'échappement ^^

AVANT :

PENDANT :

APRES :

Dernière modification par SuperKaribou (25-08-2016 04:39:30)

Ça fait vraiment propre

Je ne me tiens pas responsable si des gens font la même modif que moi afin d'optimiser leur auto !!!

Aujourd'hui, encore un gros gros job de préparation

Il était franchement dégueu, avec du goudron collé dessus ...

J'ai appelé mon ami White Spirit pour faire fondre le vieux goudron (marche très bien sur la carrosserie et bien moins cher que les produits spécialisés), quelques minutes plus tard, l'embout d'échappement retrouvait de la couleur.

Ce qui est bien, c'est qu'MB ont mis une vis pour le démonter, très pratique pour bosser dessus :

Une fois passé au Belgom Alu, j'ai pas cherché à le polir miroir autre chose à foutre hein , et une belle vis BTR neuve, et roule ma poule :

Du coup, il me restait un voyant check engine suite au défaut du contacteur de pédale de frein, j'avais déjà un lecteur OBD 2, manque de pot, le CLK est en OBD 1, j'ai donc commandé sur Amazon pour 12 balles, un adaptateur OBD 1 vers OBD 2, branché le tout avec le logiciel qui va bien et hop, plus de voyant, reste à voir si ça revient ou pas :

Côté modif peu de chose :
- un set de jantes un peu plus agressif quand j'aurais fleuré une bonne affaire (et encore, j'aime bien celle la de jante)
- retrouvé un insigne de calandre
- mettre un poste double din Androïd (j'ai envie de tester ça) en lieu et place du double din Alpine actuel

Côté rénovation :
- nourrir et traiter le cuir
- faire un léger traitement carrosserie (effacer les traces du au temps et les rayures)
- faire une baie moteur propre (peinture cache culbu et cache bougie)
- changer les nappes des deux afficheurs du bloc compteur (maladie chronique, j'ai déjà reçu les nappes, j'attends la pane spécifique du fer à souder)
- réparer les petits accro sur les panneaux de porte arrière.

ça seras déjà pas mal.

Mais avant toute chose, faire un gros service pour repartir sur une base saine (non pas qu'elle ne le soit pas mais je fait cela pour tout mes véhicules).

Oui en effet j'avais oublié, je lui ai mis un filtre à air K&N en lieu et place du parpaing filtrant d'origine

C'est vrai que c'est un modèle que j'affectionne particulièrement.
La ligne est vraiment très belle.

L'étoile y fait beaucoup
Et si en plus c'est un cabriolet

HS: Tu as quelques photos de ta petite japonaise ?

Dernière modification par MB78 (26-08-2016 07:30:10)

Hey Hey Hey !

Tiens quelqu'un qui à vécu le parcours que je vais commencer !

Jolie CLK ! Madame et les enfants sont content ?

Elle était sympa aussi ta mx ! Pas trop dur la transition ?
(Ton pseudo me dit quelque chose sur les fofo mx5)

Au plaisir d'en discuter

Hello JC,

Femmes et enfants ont adopté le CLK, j'ai pu partir en vacances avec avec les 2 poussettes cannes et tout le toutim.

Madame a même roulé avec sans problème.

J'adorais ma Mx, mais dans la vie, tu est confronté au même problème, il faut faire des choix en fonction de notre situation de famille, la, le CLK permet de rouler dans un truc sympa, pas moche, avec un minimum de moteur et surtout une bonne BVA.

J'ai pas eu de Garett, mais j'ai eu ça comme projet, j'avais fini le montage mécanique, il me restait l'électronique, j'ai du stopper le projet suite à un démangement, et j'ai tout revendu pour reprendre une activité que j'avais arrêté depuis 15 ans, le modélisme RC tout terrain 1/8 électrique :

Ce sont des ITB de Toyota 4AGE 20v à la base :