Comment fonctionne la gestion du ralenti sur un CLK 240 BVA 170cv ? (Page 1) / Classe CLK W209 / Forum-mercedes.com

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#1 25-07-2016 08:23:39

toftof45
Visiteur
Inscription : 14-07-2016
Messages : 6

Comment fonctionne la gestion du ralenti sur un CLK 240 BVA 170cv ?

Bonjour,
Avec les températures des ces derniers jours je suis de temps en temps ennuyé avec mon CLK.
je m'explique :
Moteur chaud (80°c)
En position P ou N j’ai le ralenti à environ 710-750 RPM tout va bien
En position R ou D on tombe à environ 570 RPM et si je tourne le volant (avec l'utilisation de la pompe hydraulique) cela donne 510-530 RPM et la je cale de temps en temps.
Y a t'il un moyen de régler ce problème sans passer par Mercedes  ?
merci d'avance
Christophe

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#2 25-07-2016 08:42:06

MB78
PDG (the big boss)
Lieu : Yvelines
Inscription : 03-03-2016
Messages : 3 518

Re : Comment fonctionne la gestion du ralenti sur un CLK 240 BVA 170cv ?

Bonjour smile
Un copain a moi, avait eu un problème similaire sur sa monde !

Ford avait détecté un alternateur fatigué.

Peut-être une piste ?


Classe A180 W169 CDI AVANTGARDE FAP
170cv bi xénons toit pano lamelles.
Subaru STI piste turbo VF22 - SAAB 9.3 Viggen ABBOTT RACING
Punto GT 190cv turbo IHI préparé run

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#3 25-07-2016 09:06:55

benj04
Directeur
Lieu : Verdon
Inscription : 30-11-2015
Messages : 1 461

Re : Comment fonctionne la gestion du ralenti sur un CLK 240 BVA 170cv ?

Salut a tu ton vin pour voir si ton véhicule et équipé de :
l'électrovanne d'admission d'air au ralenti


gogo
ML 4MATIC 2008 WHAT ELSE?

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#4 25-07-2016 16:07:53

toftof45
Visiteur
Inscription : 14-07-2016
Messages : 6

Re : Comment fonctionne la gestion du ralenti sur un CLK 240 BVA 170cv ?

Bonjour
mon numero de VIN : WDB2093611F003711

Pour l'alternateur je ne pense pas car à froid 14.4V et à chaud quand le ralenti est au plus bas 14.1v .
merci

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