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#1 18-02-2012 18:50:07

Actr0s
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[Nouvel Actros type 963] Cabine, conception intérieure & sièges

Cabine

La cabine profonde du nouvel Actros dispose d'une forme de caisse favorable sur le plan aérodynamique. La caisse nue des cabines est basée sur une structure porteuse constituée de la plateforme, du cadre de toit sur tout le pourtour, des montants A et B, des montants de paroi arrière, des arceaux de toit et du support de bloc avant. Les panneaux des différents groupes de fonction, tels que toit, paroi arrière, parois latérales et bloc avant sont soudés à cette structure porteuse. Le concept de caisse nue prévoit une structure porteuse avec pratiquement toujours la même hauteur jusqu'au cadre de toit et la réalisation des différentes hauteurs de cabine au moyen de galeries de toit latérales et de panneaux correspondants au-dessus du cadre de toit.

Une innovation de la plateforme consiste en des longerons intérieurs et extérieurs forgés à chaud, permettant de satisfaire aux exigences accrues de résistance tout en respectant les tolérances demandées. Par rapport à la cabine du type précédent, les longerons extérieurs sont de conception nettement plus résistante.
En mesure de protection contre la corrosion, toute la caisse nue est traitée avec une peinture par trempé cataphorétique (KTL).

Vue d'ensemble offre de cabines:

37-vue-ensemble-cabines-actros-963.jpg

Palier de cabine

Toutes les versions de cabine sont suspendues et supportées par des fixations en 4 points sans entretien. Des paliers de cabine renforcés sont disponibles pour des conditions d'utilisation particulières.
Les paliers de cabine sont proposés dans trois niveaux de confort :
• Palier de cabine standard à suspension acier
• Palier de cabine confort à suspension acier
• Palier de cabine confort à suspension pneumatique

Pour la suspension confort, on fait appel au palier caoutchouc vulcanisé éprouvé et sans entretien utilisé dans la série courante. Du fait du perfectionnement, il est absolument silencieux et offre une nette amélioration du confort par son volume de caoutchouc plus important.

Une autre amélioration de la qualité de la palier de cabine avec l'optimisation du montage a été atteinte grâce au perfectionnement des paliers de barre stabilisatrice arrière (paliers moléculaires en caoutchouc). Ceux-ci ne comportent plus désormais qu'une butée sur un seul côté et exercent un effet d'autocentrage de par leur conception intérieure. Ceci entraîne un jeu d'ajustement défini lors du montage des paliers côté butée.

38-supports-cabine-confort-actros-963.jpg

Sièges et lits

Sur la nouvelle génération de camions, le choix de sièges conducteur et passager a été élargi à de nouvelles versions destinées aux conducteurs effectuant leurs missions essentiellement seuls.
Le siège disponible pour les véhicules à direction à gauche avec cabine d'une largeur de 2,5 m en liaison avec le concept SoloStar Concept (D0Z) est conçu en premier lieu pour les trajets principalement en solo, mais permet aussi sans problème d'emmener en permanence un passager, étant donné que le concept prévoit aussi en option un lit confort à la partie supérieure, large et à niveau réglable (D3A) – offrant ainsi 2 lits –.
La nouveauté réside au niveau de la fonction massage (D2X), disponible en option pour le siège suspendu confort et le siège suspendu climatisé pour conducteur et passager.
Après l'actionnement de la touche de fonction, sept chambres à air superposées dans le dossier de siège sont successivement gonflées et mises à l'échappement. Ceci génère une vague du bas vers le haut qui exerce un massage de la colonne vertébrale du conducteur. La fonction massage est coupée automatiquement au plus tard au bout de 10 min..

SoloStar Concept (D0Z):

39-siege-solostar-concept-actros-963.jpg

Siège suspendu avec fonction massage (D2X):

40-siege-suspendu-fonction-massage.jpg

Différents styles de revetements de sièges:

41-differents-types-sieges-actros-963.jpg

Lits

L'équipement de série comporte un lit confort avec matelas mousse 7 zones de haute qualité en liaison avec un système de suspension inférieure. Les avantages du nouveau lit confort sont un appui-dos relevable en remplacement de l'appui-tête relevable, ainsi que l'accès amélioré aux compartiments de rangement sous le lit, celui-ci étant complètement rabattable vers le haut et verrouillable.

Les variantes des lits sur les cabines profondes résultent des différentes largeurs de cabines et hauteurs de toit, ainsi que des différents équipements tels qu'admission d'air par les angles, climatiseur autonome, etc.

Détecteur de fumée

En cas d'équipement avec lit ou lit confort, un détecteur de fumée est disposé de série audessus de la porte conducteur:

42-detecteur-de-fumee-actros-963.jpg

Bacs de rangement au-dessus du pare-brise:

43-bacs-rangement-pare-brise-actros-963.jpg


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