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Bonjour à tous !
Quelqu'un pourrait-il me dire quelle différence technique il y a entre le moteur 2,0 L diesel en alu 220 et le 200 de la nouvelle W213 ?
Car il y a presque 5.000 roros de différence en Belgique pour 13 cv (163/220 - 150/200) et 40 nm de couple (400/220 - 360/200), à cause des taxes à Fritland ...
En France, pour la 220 d c'est 194cv ... Veinards !!!
Merci ...
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Bonjour KarimBxl et bienvenue au forum.
Une petite présentation est appréciée avant de poser des questions - le forum se trouve ici: PRESENTATIONS
Aussi, il est utile de lire le sujet "Tout ce qu'il faut savoir sur le fonctionnement et la vie du forum" que tu trouveras ici: FONCTIONNEMENT ET VIE DU FORUM
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Je n'ai pas bien saisi ta question - le W213 en 220d fait 194 Ch, que ça soit en France ou en Belgique. Les prix sont sensiblement pareils, comme tu peux voir:
Tarif Belgique 2016:
Tarif France 2016:
Par contre, je ne vois pas de 200d sur le tarif Belgique . . .
Dernière modification par Labetenoir (22-07-2016 16:58:48)
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Bonjour Labetenoir et les autres !
Sorry pour la présentation, j'avais voulu le faire avant de poser ma question, mais je n'avais pas déroulé sur la page d'accueil et ainsi pas trouver où il fallait le faire.
Merci donc pour le lien et c'est fait à présent.
Ensuite, merci pour ta réponse mais apparemment ma question n'est pas très claire ...
Je vais donc essayer d'être plus clair.
Lorsqu'on compare les caractéristiques des moteurs 200d, 220d, et 250d de la W212 (pas la W213), il s'avère que les différences techniques sont les suivantes :
- Même cylindrée pour les trois moteurs OM651
- Le 200d a, à l'origine, un simple turbo et des injecteurs électromagnétiques
- Le 220d et le 250d ont, à l'origine, un bi-turbo et des injecteurs piézoélectriques
Il n'y a donc pas de différence technique notoire entre la 220d et la 250d (W212) à part la cartographie ...
Par contre, il y a une voire des différences par rapport au 200d.
Ma question était donc la même pour la W213.
Y a-t-il une/des différence(s) technique(s) (des pièces moteur différentes ?) entre la nouvelle E 220d et la nouvelle E 200d ?
Si oui, lesquelles ? Car pour plus de 4.000 € en Belgique juste pour une cartographie, ça pique un peu... !
Il est vrai qu'elle n'existe pas encore en 200d en Belgique pour l'instant sur le site de Mercedes.be, comme tu l'as si justement souligné, mais j'ai trouvé les nouveaux tarifs belges dans une revue spécialisée.
Et on peut déjà la commander ...
J'ai commandé la nouvelle E 220d et me demande si j'ai pas foiré un peu car pour 13 cv et 40 nm de plus en Belgique ce n'est pas vraiment la bonne affaire.
Elle n'est pas encore sur la chaine de montage, et suivant les réponses concernant les différences techniques, si toutefois il devait y en avoir, je me demande si je ne devrais pas changer mon bon de commande tant qu'il en est encore temps ... ?
Merci !
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Tout dépend de ce que tu cherches dans une voiture . .
On ne peut pas dire que le 220 est 'mieux' que le 200 (ou le contraire).
Perso, j'aurais du mal avec le 200 - ça fait un peu maigre (pour mon goût) comme motorisation. Le 220 par rapport au 200 fait presque 30% de puissance en plus, pour le même poids de voiture.
J'imagine que les moteurs des deux versions sont sensiblement identiques.
Dernière modification par Labetenoir (23-07-2016 19:49:47)
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Tout dépend de ce que tu cherches dans une voiture . .
On ne peut pas dire que le 220 est 'mieux' que le 200 (ou le contraire).
Perso, j'aurais du mal avec le 200 - ça fait un maigre (pour mon goût) comme motorisation. Le 220 par rapport au 200 fait presque 30% de puissance en plus, pour le même poids de voiture.
J'imagine que les moteurs des deux versions sont sensiblement identiques.
Oui, 30% en France ...
Mais moins de 10% à Fritland ...
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Tu as de la doc pour ça ?
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Tu as de la doc pour ça ?
C'est bien marqué sur la fiche que tu as envoyé ici plus haut ...
" Variante de modèle et caractéristiques techniques de la berline classe e" pour la Belgique.
En fait, la 220d est aussi disponible en 194cv pour la Belgique, mais alors on se fait saigner en :
-taxe de mise en circulation (une fois seulement à l'achat)
-taxe de roulage annuelle
En Belgique, contrairement à chez vous, on n'a pas d' ISF !
On laisse tranquille les riches et on taxe les pauvres et la classe moyenne !
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Je veux dire, tu as la doc. pour le 200d en Belgique - sur le site MB Belgique il n'y a rien . . .
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Non, je n'ai pas de documentation ...
Le vendeur à qui j'ai commandé la caisse est en vacances jusqu'au 30/7/16. Je verrai donc à son retour ...
Merci quand même !!!
Dernière modification par KarimBxl (24-07-2016 23:44:21)
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Erreur, oups !
Dernière modification par KarimBxl (22-10-2016 12:11:26)
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Le bloc om651 2,1
A été remplacé par le om 654 2,0
Uniquement pour les nouvelles normes antipollution
Les deux se décline en plusieurs versions 200 220 250 avec simple ou biture etc le bloc moteur sont les mêmes
Le om 654 doit être plus cher justement concernant les nouveautés antipollution
W246 1.8CDI
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