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Bonjour,
Après une recherche sur la façon de changer ses plaquettes, je ne trouve rien qui me satisfasse.
Je suis en train de changer disques et plaquettes avants.
J'ai 2 boulons de 21 derrière. Pour moi c'est ceux là qu'il faut tomber pour enlever les étriers.
Le pb est que sur certains tuto que j'ai pu voir par ci par là sur les Brembo, il faut juste dégoupiller au cul des plaquettes.
De plus, c'est quoi ces vis Torx sur les 2 faces de l'étrier ( 4 de chaque coté) ?
Merci pour vos lumières
Discovery 4
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Un seul hêtre vous manque et tout est déboisé..
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Bonjour
Une photo peut-être ?
Afin de te répondre avec précision
Classe A180 W169 CDI AVANTGARDE FAP
170cv bi xénons toit pano lamelles.
Subaru STI piste turbo VF22 - SAAB 9.3 Viggen ABBOTT RACING
Punto GT 190cv turbo IHI préparé run
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Merci, c'est bon.
J'ai galéré 1h pour dégripper ces Foutus boulons (que d'un coté), demain je vais m'amuser avec la 2eme roue.
Je confirme ne pas toucher les torx devant, ça me paraissait pas logique.
Les 2 boulons dont je parle sont derrières aux extrémités du bloc étrier. Belle galère quand c'est grippé.....
Dernière modification par jwhosse (22-06-2016 15:30:47)
Discovery 4
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Un seul hêtre vous manque et tout est déboisé..
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bonjour ,essaie avec un tournevis a frapper
LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 ,C270 CDI CLASSIC 2004, B200 CDI pack sport 2007
. ML 350 2006 WDC1641861A096311 .
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Et pas de chalumeau comme certains amateurs du dimanche !
Tu as les durites de freins juste à coté, et même en faisant gaffe, un départ de feu, n'est pas à négliger !
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