voyant diagnotic moteur allume (Page 1) / Classe CLK W209 / Forum-mercedes.com

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#1 20-02-2013 20:26:48

bourdilleau
Visiteur
Inscription : 20-02-2013
Messages : 8

voyant diagnotic moteur allume

bonjour a tous j ai un petit problème le voyant moteur s allume symptômes odeur échappement manque de reprise léger j ai fait un plein de total exellium?  et des fois le voyant s éteint je precise que c est un clk 2004 avec 173000km merci a tous pour les infos futur

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#2 20-02-2013 21:09:03

Donato
" el Doctor "
Inscription : 09-01-2013
Messages : 1 364

Re : voyant diagnotic moteur allume

essence / diesel ?


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#3 20-02-2013 22:39:01

bourdilleau
Visiteur
Inscription : 20-02-2013
Messages : 8

Re : voyant diagnotic moteur allume

je vous precise c est un clk 270 cdi avangarde merci

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#4 20-02-2013 22:53:55

Donato
" el Doctor "
Inscription : 09-01-2013
Messages : 1 364

Re : voyant diagnotic moteur allume

d autres symptômes, car avec ça on peux supposer débitmètre, vanne egr, durite de suralimentation percée, échangeur percé...


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#5 22-02-2013 08:43:17

stardes
Jeune permis
Lieu : alencon
Inscription : 17-02-2013
Messages : 43

Re : voyant diagnotic moteur allume

Bonjour a tous
c est un voyant orange ? . Car j ai eu le même problème a 190000 km plus rien sur la pédale vitesse maxi 90 km/h et j ai change le débitmètre,  problème résolu   après c est peut être pas ça.  Chez Mercedes il mon dit que c était peut être la vanne egr comme précise Donato
Bonne journée a tous


Coupe CLK 270 CDI de 2005

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#6 17-03-2013 20:30:07

bourdilleau
Visiteur
Inscription : 20-02-2013
Messages : 8

Re : voyant diagnotic moteur allume

bonjour a tous problème de voyant résolu cause durite de dépression d un phare coupe ce qui entraine mauvais fonctionnement turbo vanne erg tout et rentre dans l ordre sauf une led de plaque arrière qui clignote de temps a autre mais ceci n est pas grave merci a tous et a la prochaine

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#7 17-03-2013 21:10:07

Donato
" el Doctor "
Inscription : 09-01-2013
Messages : 1 364

Re : voyant diagnotic moteur allume

C est vrai que certains système et notamment le turbo sont alimenté par de la dépression.
Donc quand on pense qu un petit trou, ou une durite poreuse peut mettre en panne nos véhicules...


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