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#1 15-02-2013 17:13:41

Sprinter308D
Jeune permis
Inscription : 01-12-2012
Messages : 25

frappes à froid

Bonjour,

Avec le VIN du véhicule on peut savoir exactement les Nos de série des pièces d'origine suivantes: chassis, moteur, boite de vitesses, direction, essieux

Admettons un exemple, si on achète des pièces à la casse, par exemple, un essieu avant, les plaques d'identification (frappe à froid) ne correspondront donc plus. Quelles sont les conséquences de ça? Est-ce utile uniquement pour que le concéssionaire puisse trouver les pièces facilement ou bien il y a une implication légale? Du moment où l'on prélève d'un véhicule du même type (par exemple: 901, 902) et qu'il n'y a pas de changement des caractéristiques tout est bon? Merci d'avance

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#2 15-02-2013 18:08:29

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : frappes à froid

Les membres du réseau Mercedes-Benz ont accès à un système de documentation en ligne appelé Vedoc (anciennement Fdoc) qui recense tout un tas d'informations sur les véhicules: numéros de moteur, numéro de boite, numéros d'essieux etc... Lors du remplacement par exemple d'un moteur, le réparateur doit aller signaler dans Vedoc le nouveau numéro de moteur, de cette manière si tu monte un moteur qui est plus récent et dont certaines pièces diffèrent légèrement du moteur d'origine, lorsque tu voudras acheter des pièces détachées un jour chez MB ils trouveront automatiquement les pièces adaptées à ton nouveau moteur, au lieu de te donner des pièces inadaptées. C'est un exemple bien sur, ce système rassemble énormément d'autres informations. C'est ce meme système qui permet d'obtenir les codes servant à coder des clés, flasher certains calculateurs ou effacer des défauts spécifiques par exemple.

Donc si tu montes des pièces toi meme les nouveaux numéros ne seront évidemment pas renseignés dans Vedoc, et si un jour tu veux acheter des pièces détachées elles pourraient ne plus correspondre, dans certains cas. En dehors de cela, tant que tu conserve intactes les caractéristiques techniques du véhicule (puissance, freinage, suspension, organes de sécurité) tu peux faire ce que tu veux, remplacer le moteur, la boite, le pont, le berceau ou autre sans souci.


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#3 15-02-2013 18:47:24

Sprinter308D
Jeune permis
Inscription : 01-12-2012
Messages : 25

Re : frappes à froid

Bonsoir Actr0s et merci pour cette réponse très complète et très intéressante pour comprendre le fonctionnement de la marque. big_smile
Comme quoi je me coucherai moins bête ce soir cool
Admettons donc que je change une pièce, puis-je demander à un concessionnaire d'actualiser le Vedoc pour que mes infos soient à jour? Est-ce que c'est une prestation prévue ou ce serait plutôt une faveur selon la bonne volonté de l'employé?
En ce qui concerne le moteur, je ne savais pas que ça marchait aussi comme tu as expliqué, car je croyais qu'il fallait refaire une plaque nouvelle qui corresponde au No d'origine...

Dernière modification par Sprinter308D (15-02-2013 18:47:59)

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#4 15-02-2013 19:10:05

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : frappes à froid

Tu peux toujours leur demander, mais si le boulot n'a pas été fait dans le réseau rien ne les oblige à aller actualiser les infos dans Vedoc, je doute que tu ai une réponse positive.


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#5 15-02-2013 19:54:52

Sprinter308D
Jeune permis
Inscription : 01-12-2012
Messages : 25

Re : frappes à froid

Ok.
Par contre pour le changement d'un organe si important comme le moteur, il n'y aucune démarche supplémentaire à faire (pour peu que le modèle soit strictement identique, bien entendu)?
J'ai une autre question... vu que l'on peut changer des pièces du moment où il n'y a pas de modification des caractéristiques techniques, quid d'un changement de boite de vitesses automatique à manuel? Un membre sur un autre forum a posé la question, ors, j'ai vu sur un barré rouge (feuille des mines) que pour le type/modèle/version/variante en question les deux types de boite vitesses sont mentionnées (l'automatique est "sur demande") et homologués donc pourrait-on le faire sans souci à l'égard de la loi, assurances etc?

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#6 15-02-2013 20:47:17

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : frappes à froid

Pour un moteur il n'y a rien à faire de plus, dans la mesure ou tu ne veux pas remplacer un calculateur avec ce qui nécessiterait un passage au stardiag. Pour passer d'une boite auto en boite méca par contre là ce n'est plus du remplacement c'est de la modification avec remplacement du levier, passage des cables etc. Je ne sais pas du tout ce que ça peut engendrer par rapport à l'assurance, mais à mon avis en cas de problème ils ne se gèneront pas pour refuser une prise en charge si le véhicule a été modifié.


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#7 15-02-2013 20:51:53

Sprinter308D
Jeune permis
Inscription : 01-12-2012
Messages : 25

Re : frappes à froid

OK en ce qui concerne le moteur, je comprends mieux maintenant et ça fait du sens smile
En ce qui concerne la boite de vitesses, c'est vrai qu'il faut remplacer le levier. En revanche j'ai du mal à comprendre la notion de "modification" car en l'occurrance, au vu du barré rouge, et de la réception nationale (homologation) et du type mines il n'y a strictement aucun changement de type!

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#8 15-02-2013 22:21:01

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : frappes à froid

Tu change tout de meme un organe mécanique important, ensuite rien ne dit que tu vas mettre une boite qui aura les memes rapports, donc les caractéristiques du véhicule peuvent s'en retrouver affectées.


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#9 15-02-2013 22:33:47

Sprinter308D
Jeune permis
Inscription : 01-12-2012
Messages : 25

Re : frappes à froid

Je sais.
Je pense qu'au bout du compte il y aurait qu'un juriste qui pourrait répondre...
Concernant les rapports, ils sont entièrement décris dans le barré rouge aussi bien pour la bva que la mécanique, et encore plus, il y a plusieurs possibilités de rapport tout en boite méca. Donc encore une fois, pour moi cela semble aller de soi, il ne devrait pas avoir de problème... d'ailleurs j'ai appellé la DREAL pour poser la question, ils m'ont dit de voir avec le constructeur. Pour la DREAL ça ne posait pas de problème. Le gentil monsieur m'a envoyé vers un lien de téléchargement de dossier de demande de réception à titre isolé. Mais à mon humble avis je ne vois même pas pourquoi il y aurait réception, puisque il n'y a pas de changement du type...

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#10 15-02-2013 22:48:50

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : frappes à froid

Franchement je n'ai pas les compétences ni les connaissances nécessaires pour t'en dire plus là dessus, attendons un peu et peut etre qu'un spécialiste du droit et de l'automobile passera dans le coin.


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#11 15-02-2013 22:58:35

Sprinter308D
Jeune permis
Inscription : 01-12-2012
Messages : 25

Re : frappes à froid

Je crois que tu en as déjà dit bien assez et je te remercie.
Sur ce, passe une bonne soirée et un bon weekend! big_smile

Hors Ligne

#12 15-02-2013 23:01:36

Actr0s
Rédacteur
Inscription : 12-02-2012
Messages : 4 272

Re : frappes à froid

De meme et à bientot sur le forum smile


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