Buée Phares Bi-Xenon (Page 1) / Classe GLA / Forum-mercedes.com

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#1 23-05-2016 16:11:04

Jehan69
Visiteur
Lieu : 6941O
Inscription : 23-05-2016
Messages : 1

Buée Phares Bi-Xenon

il y 1 année je me suis décidé a acheté une Mercedes GLA Fascination, pack AMG.
ce véhicule me satisfait au niveau du look et j'aime bien la conduire.
mais le bémol, c'est que dès l'hiver arrivé, par temps de pluie de la buée se forme dans les phares, et qu'il devient très dangereux de rouler la nuit, c'est un peu comme si des lunettes était pleine de buée.
Je me suis rendu deux fois au garage pour constater ce phénomène et envoyer une lettre recommandée pour obtenir le changement de ces optiques, Mercedes France me dit que la buée dans des phares est normal et refuse d'intervenir.
devant la mauvaise fois de Mercedes, je recherche des personnes qui ont ce problème pour une action de groupe et faire des expertises contradictoires et une action en justice pour obtenir le respect de la garantie et d'avoir un véhicule qui permette de rouler la nuit par temps de pluie!!!!!
C e n'est pas digne d'une marque soit disant Prenium
Chez Mercedes il n'ont pas beaucoup de respect pour le client et je vais m'efforcé de le faire savoir a tout mon réseau d'amis et autre.

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#2 23-05-2016 16:19:46

Mimi92-Alb
PDG (the big boss)
Inscription : 20-04-2014
Messages : 4 247

Re : Buée Phares Bi-Xenon

Bonjour et bienvenue smile

Une présentation est appréciée avant de poster un message => PRÉSENTATION DES MEMBRES

De plus, lire le règlement du forum est utile => RÈGLEMENT DU FORUM

Il y a déjà un tuto ouvert à ce sujet le voici smile => Condensation Bloc Optique


smiley-mercedes C300 CDi 4MATIC Pack AMG smiley-mercedes

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#3 24-05-2016 11:23:38

StarRoads
Technicien diagnostic
Lieu : BW - Belgique
Inscription : 29-01-2016
Messages : 311

Re : Buée Phares Bi-Xenon

Le phénomène de condensation est bien connu de Mercedes sur pas mal de modèles.
MB a mis en place une procédure de test qu'ils ont communiqué aux concessionnaires, voici la procédure pour les bi-xénons :

1- Rentrez le véhicule dans l'atelier à plus de 18°
(avant le test de désembuage, ne pas effectuer de lavage moteur)
2- Moteur coupé
3- Ouvrir le capot moteur
4- Eteignez les feux
5- Laissez le véhicule ainsi à l'arrêt pendant 60 minutes
6- Contrôlez le désembuage. Une nette réduction de l'embuage doit être reconnaissable (progression du désembuage).

Remarque : Si aucune réduction de l'embuage n'est visible, le projecteur défectueux doit être remplacé.
Un embuage résiduel est possible pour des raisons physiques. Un embuage n'affecte pas la fonctionnalité et la durée de vie du projecteur.

C'est évidemment très léger de la part de MB, alors que d'autres constructeurs ne connaissent pas ce problème.
Pour ma part cependant, les feux ont été changés car bien que passant le fameux test ci-dessus, le chef d'atelier a constaté un fort embuage au bout d'à peine 5 min d'essais sous la pluie par temps froid. Je verrai l'hiver prochain, si le phénomène réapparaît ou non...

Dernière modification par StarRoads (03-06-2016 08:15:16)


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