Pneu MO ou pas MO, est-ce vraiment important ? (Page 1) / Classe A W169 / Forum-mercedes.com

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#1 20-05-2016 19:27:44

koop
Visiteur
Inscription : 20-05-2016
Messages : 4

Pneu MO ou pas MO, est-ce vraiment important ?

Bonjour à tous,
Je suis nouveau dans le forum. Je suis propriétaire d'une classe a w169 180 cdi élégance de 12/2008.

Je vais changer mes pneus, et ma question est de savoir si c'est vraiment important de d'acheter des pneu MO (Mercedes Original).
Je veux m'équiper de Dunlop Bluresponse. Mais le problème c'est qu'ils n’existent pas en MO.

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#2 20-05-2016 19:38:21

MB78
PDG (the big boss)
Lieu : Yvelines
Inscription : 03-03-2016
Messages : 3 518

Re : Pneu MO ou pas MO, est-ce vraiment important ?

Bonjour koop smile

Pourrais tu nous faire une petite présentation stp wink

Ca se passe ici http://www.forum-mercedes.com/forum-79- … mbres.html

Merci par avance.


Sinon pour te répondre, je n'y prête pas attention !

Je reste dans les dimensions homologuées, point barre !

Dernière modification par MB78 (20-05-2016 19:40:24)


Classe A180 W169 CDI AVANTGARDE FAP
170cv bi xénons toit pano lamelles.
Subaru STI piste turbo VF22 - SAAB 9.3 Viggen ABBOTT RACING
Punto GT 190cv turbo IHI préparé run

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#3 21-05-2016 06:38:03

gillesh71
Stagiaire
Inscription : 23-10-2015
Messages : 70

Re : Pneu MO ou pas MO, est-ce vraiment important ?

koop a écrit :

ma question est de savoir si c'est vraiment important de d'acheter des pneu MO (Mercedes Original).
.

non aucune importance, certainement une invention marketing!!!
Comme dit précédemment, l'important est de respecter les indices (dimensions, vitesse, charge)

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#4 21-05-2016 08:29:52

koop
Visiteur
Inscription : 20-05-2016
Messages : 4

Re : Pneu MO ou pas MO, est-ce vraiment important ?

Ce qui me met le doute c'est que j'ai lu sur le net que le marquage MO indique l'homologation constructeur et il y aurait des différences structurelles qui influencent directement le comportement dynamique de l'auto et sans le marquage, il n'y a plus respect de l'homologation constructeur. Après j’avoue qu'avec une classe A je vais pas m'amuser à faire le Schumi sur nos autoroutes limitées à 130 km/h lolcool

Et autre chose, vous trouvez pas que la classe A est une voiture basse ? L'autre jour à 5 dans la voiture, j'ai frotter le dessous de l'auto sur un dos d'âne alors que je roulais très lentement. Et je passe les nombreuses autre fois.

Dernière modification par koop (21-05-2016 08:33:33)

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#5 21-05-2016 13:08:05

MB78
PDG (the big boss)
Lieu : Yvelines
Inscription : 03-03-2016
Messages : 3 518

Re : Pneu MO ou pas MO, est-ce vraiment important ?

koop a écrit :

Ce qui me met le doute c'est que j'ai lu sur le net que le marquage MO indique l'homologation constructeur et il y aurait des différences structurelles qui influencent directement le comportement dynamique de l'auto et sans le marquage, il n'y a plus respect de l'homologation constructeur. Après j’avoue qu'avec une classe A je vais pas m'amuser à faire le Schumi sur nos autoroutes limitées à 130 km/h lolcool

Et autre chose, vous trouvez pas que la classe A est une voiture basse ? L'autre jour à 5 dans la voiture, j'ai frotter le dessous de l'auto sur un dos d'âne alors que je roulais très lentement. Et je passe les nombreuses autre fois.

Je rejoins gillesh71 sur le côté marketing wink

Par contre oui, je trouve ma w169 un peu molle, et même avec une personne à bord ... moi big_smile j'arrive facilement à frotter sur les dos d’âne même à faible vitesse !

D'ailleurs une fois mes 17 pouces montées, je pense me pencher sur un éventuel changement de mes suspensions, voir ensemble suspensions-ressorts !

Dernière modification par MB78 (21-05-2016 13:11:36)


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