Problème FAP (filtre à particules)

fabiopereiram · 04-05-2016 04:00:37

Bonsoir à tous,
j'aimerais que l'on m'éclaire sur mon problème, pour commencer le véhicule en question est un classe E 220 CDI W212 d'année 2010 avec 120.000kms.
Un voyant moteur s'est allumé (orange), avec perte de puissance et ne dépasse pas les 3000t/min.
J'ai donc connecté ma prise OBD (ELM 327) et fait un diagnostique, j'ai eu 2 codes erreur:
- P2454 Capteur de pression du filtre à particule diesel 2 - circuit bas
- P244A Pression différentiel du filtre à particules diesel (ligne1)- trop basse
J'ai tenté de supprimer les défauts, mais j'ai toujours un manque de puissance et le voyant réapparait ensuite.

D'après vous, d'où viendrait le problème ? Je me penche plus vers le capteur de pression différentielle du fap.
Je ne suis pas mécanicien mais je me sens capable de remplacer cette pièce d'après un tuto...

Merci pour vos réponses smile

http://www.forum-mercedes.com/img/membe … Render.jpg

Dernière modification par fabiopereiram (04-05-2016 04:13:42)

StarRoads · 04-05-2016 07:35:06

Je ne sais pas chez MB, mais chez Opel ces capteurs sont reliés au FAP par des durites et c'est souvent elles qui lâchent... C'est peut-être une piste de recherche dans ton cas ...

Labetenoir · 04-05-2016 09:10:58

Bonjour Fabio et bienvenue au forum. smile

Une petite présentation est appréciée avant de poser des questions - le forum se trouve ici: PRESENTATIONS

Aussi, il est utile de lire les règles du forum: REGLEMENTATION DU FORUM

fabiopereiram · 04-05-2016 21:10:18

Bonsoir, merci ! c'est fait @Labetenoir

@StarRoads Je devais allez au garage mais en sortant la voiture du box j'ai vu une fuite j'ai vu que c'est soit du liquide de frein ou de boite..
je comprend pas, cette panne n'a rien à voir avec la fuite je pense..

Mimi92-Alb · 04-05-2016 22:06:41

Je ne pense pas non plus qu'il y ait un lien avec ta panne. Le liquide que tu cites est de quel couleur ? T'as regardé si tes niveaux sont bons ?

fabiopereiram · 04-05-2016 22:08:35

@mimi92-Alb Le liquide est transparent je l'ai senti il a pas vraiment d'odeur.. j'ai regardé le niveau de liquide de frein mais il est bon..
Je craint que ce soit un pb de bva

Mimi92-Alb · 04-05-2016 22:11:37

Essaye de voir en dessous alors (si possible depuis un pont c'est mieux) voir si c'est pas une fuite de boîte, mais à la connaissance l'huile de boite n'est pas transparente hmm . La fuite est plus côté avant ou arrière ?

fabiopereiram · 04-05-2016 22:14:20

à l'avant, et le liquide de direction est t'il different du liquide de frein?

Mimi92-Alb · 04-05-2016 22:20:32

fabiopereiram a écrit :

à l'avant, et le liquide de direction est t'il different du liquide de frein?

Oui. Tu peux même vérifier son niveau et du coup voir sa couleur.

Le mieux c'est que tu fasses un diagnostic chez MB pour ton voyant et ils verront en même temps cette fuite.

fabiopereiram · 04-05-2016 22:30:00

Je vais voir ça je te tiens au courant.
En tout cas merci d'avoir répondu!
Bonne soirée

Mimi92-Alb · 04-05-2016 22:39:33

Ok ça marche wink

Pas de soucis biere Bonne soirée également.

d2shark · 05-05-2016 07:21:03

Salut je me permets, l'interprétation des codes erreurs il faut savoir ce que ça veut dire et c est pas forcément ce qui est écrit
Évite les erreurs d'interprétation
Peut être que le FAP doit être juste régénéré. Jte l'accorde y a des concessions où le niveau d'expertise est mauvais à ce sujet

sensation · 18-01-2017 02:45:38

Bonsoir fabiopereiram, après le passage OBD (ELM 327) j'ai le même message que toi sur ma classe C je pourrais savoir si tu avais trouver une solution finalement? Si oui laquelle stp?

fabiopereiram a écrit :

Bonsoir à tous,
j'aimerais que l'on m'éclaire sur mon problème, pour commencer le véhicule en question est un classe E 220 CDI W212 d'année 2010 avec 120.000kms.
Un voyant moteur s'est allumé (orange), avec perte de puissance et ne dépasse pas les 3000t/min.
J'ai donc connecté ma prise OBD (ELM 327) et fait un diagnostique, j'ai eu 2 codes erreur:
- P2454 Capteur de pression du filtre à particule diesel 2 - circuit bas
- P244A Pression différentiel du filtre à particules diesel (ligne1)- trop basse
J'ai tenté de supprimer les défauts, mais j'ai toujours un manque de puissance et le voyant réapparait ensuite.
D'après vous, d'où viendrait le problème ? Je me penche plus vers le capteur de pression différentielle du fap.
Je ne suis pas mécanicien mais je me sens capable de remplacer cette pièce d'après un tuto...
Merci pour vos réponses
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