Avis sur Diag (Page 1) / Classe E W210 / Forum-mercedes.com

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#1 25-04-2016 19:14:32

Captaineflam
Sans permis
Inscription : 17-04-2016
Messages : 13

Avis sur Diag

Bonsoir à tous , j'ai quelques soucis avec ma Classe E W210 270 cdi de 2002.
Depuis quelques temps elle a du mal à démarrer , en roulant tranquille , pas de problème mais en cas d’accélération soutenues elle a tendance a couper et un message "EPC allez à l'atelier" s'affiche au tableau de bord .

Je me suis équipé il y a peu d'un système de diag (maxi ecu) .

J'ai donc fait un control le 16/04 et voila ce que j'ai obtenu :

662472Diagmercedes1160416.png
130606Diagmercedes2160416.png

J'ai effacé les codes défaut et continué à rouler , j'ai aussi ajouté un nettoyant injection dans le réservoir.

Les problèmes avait l'air de s'arranger , mais en fait ils sont réapparus , j'ai refait un diag aujourd'hui , voila ce qui est revenu :

286136Diagmercdes1250416.png

Avez vous une idée sur la cause de mes problèmes ?

merci dans un premier temps de m'avoir lu .

Captaineflam.


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#2 25-04-2016 20:40:52

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
Inscription : 09-08-2013
Messages : 1 067

Re : Avis sur Diag

Le code de défaut P1187 corresponds au "capteur de pression de la rampe de distribution" (carburant) il te faudrait un appareil qu soit plus précis pour avoir plus de détails.

Le code de défaut P1222 corresponds au capteur de position de la pédale d’accélération, sur mon ancien ML j'ai eu le même code, j'ai nettoyer les connexions et le défaut est parti

Tu as le système de chauffage auxiliaire sur ton véhicule ?

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#3 25-04-2016 21:03:50

Captaineflam
Sans permis
Inscription : 17-04-2016
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Re : Avis sur Diag

tyler93 a écrit :

Tu as le système de chauffage auxiliaire sur ton véhicule ?

Non pas de système auxiliaire .


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#4 25-04-2016 21:06:08

Captaineflam
Sans permis
Inscription : 17-04-2016
Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Pour la pression de la rampe maxi ecu doit pouvoir me l'indiquer mais encore faut-il connaitre les valeurs mini/maxi ?


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#5 25-04-2016 21:47:58

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
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Re : Avis sur Diag

je n'ai les ai pas il faudrait demander a  un membre qui a accès aux info MB

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#6 26-04-2016 19:46:19

Captaineflam
Sans permis
Inscription : 17-04-2016
Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Et les joints des durites de retour go au niveau de la pompe ?
ça ne pourrait pas être le problème ?


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#7 28-04-2016 21:29:07

Captaineflam
Sans permis
Inscription : 17-04-2016
Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Slt à tous , j'ai fini par démonter la pompe HP et vu qu'il y à 3 modèles différents pour une même ref , demain je vais chercher une pochette de joints chez un diéséliste et leur faire voir la pompe par la même occasion car je trouve qu'il y a beaucoup de jeux au niveau de la pièce d'entrainement .
On verra ce que ça donne.


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#8 29-04-2016 08:50:20

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
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Re : Avis sur Diag

Je pense que le mieux c'est de leur confier la pompe

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#9 29-04-2016 13:22:45

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
Inscription : 27-08-2012
Messages : 2 457

Re : Avis sur Diag

Bonjour

Captaine flam a écrit :

Pour la pression de la rampe maxi ecu doit pouvoir me l'indiquer mais encore faut-il connaitre les valeurs mini/maxi ?

Et bien voilà  wink je pense que c'est le bon moteur sinon il faut me donner le code VIN ou le type du moteur  roll

presion-injecteurs-W210.jpg


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#10 29-04-2016 14:01:32

merco33
PDG (the big boss)
Lieu : bassin d'arcachon 33
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Messages : 4 106

Re : Avis sur Diag

JF toujours au top ! wink


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#11 30-04-2016 20:21:56

Captaineflam
Sans permis
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Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Bonsoir à tous et merci pour les infos ,
La pompe a du jeux à l'entrainement mais rien de grave , juste les joints des raccords à changer ( je suis allé ce matin en concession les chercher ) , je remonte la pompe et je regarde cette histoire de capteur de pédale , si le problème n'est pas résolu je devrais regarder du coté des injecteurs .


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#12 01-05-2016 18:26:57

Captaineflam
Sans permis
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Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Bonjour à tous , j'ai nettoyé la connectique du capteur de la pédale d'accélérateur et contrôlé son fonctionnement avec Maxiecu , celui ci ne me donne pas une tension mais un pourcentage , ça à l'air de fonctionner normalement , la progression est constante de 0 à 100 % , par contre Maxiecu m'affiche 2 capteurs de pédale qui fonctionnent pratiquement tous les 2 en même temps , moi je n'en ai trouvé qu'un au bout du câble d'accélérateur dans le compartiment moteur , y'en a t-il un autre ailleurs ?


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#13 01-05-2016 21:15:20

tyler93
Responsable après-vente
Lieu : Paris
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Messages : 1 067

Re : Avis sur Diag

Alors la bonne question, à ce que j'en sache il y en a qu'un

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#14 14-05-2016 14:30:12

Captaineflam
Sans permis
Inscription : 17-04-2016
Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Bonjour à tous , j'ai effectué le contrôle des retours injecteurs et voici le résultat :

536604photo.jpg

Je n'était pas bien à plat sur la photo , ce n'est pas très précis , une fois posé correctement sur une table j'ai une différence qui va de 7 à 8 soit 10 ml (le pense que ce sont des ml).

Ce qui m'a étonné c'est que pendant le contrôle ( environ 3 minutes moteur au ralenti ) il y avait des bulles d'air en permanence dans les 5 durites , normal ou pas ?
Je précise que la rampe de contrôle n'est pas du matériel professionnel , je l'ai acheté sur le web , et les joints des raccords n'ont pas l'air top , peut être qu'il y avait une prise d'air mais sur les 5 ça me parait curieux !

Maintenant au niveau valeurs est ce que je suis dans la tolérance ou pas ?

Ne sachant toujours pas d'ou viens mon problème initiale et ayant toujours le code P1222 (capteur de pédale) qui revient , je me demande si je ne vais pas le changer ?

Vous en pensez quoi ?

Merci pour votre aide wink


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#15 14-05-2016 17:24:56

damdrifting
Stagiaire
Inscription : 28-01-2016
Messages : 66

Re : Avis sur Diag

Salut,
Question un peu conne mais ta liste dans MaxiEcu est celle de tout les défauts qui remontent de ton calculo ou c'est une liste déja pré-établie où ils dit lesquels déconnent ?

Si le circuit de carburant  a l'air ok , peut-etre se pencher sur l'arrivée d'air : debitmètre par exemple non ?

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#16 14-05-2016 18:13:15

Captaineflam
Sans permis
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Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Ce sont les codes défaut enregistré dans le calculateur.
Le seul qui revient est le P1222.


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#17 14-05-2016 18:16:45

JFJ86
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Inscription : 27-08-2012
Messages : 2 457

Re : Avis sur Diag

Bonsoir

Il y a une chose qui me contrarie , c'est sur le retour d'un injecteur qui est décalé par rapport aux autres, je me poserai la question sur cet injecteur car ce n'est pas normal   hmm
et je changerai le capteur de pédale d'accélération si tu as vérifié les connections .


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#18 14-05-2016 18:32:59

Captaineflam
Sans permis
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Messages : 13

Re : Avis sur Diag

Effectivement l'injecteur numéro 1 crache plus au retour que les autres , mais est ce dans les valeurs admissible ?
J'ai pas trouvé l'info à ce sujet.
J'ai nettoyé les connections du capteur mais sans succès , je songe à le changer mais ce n'est pas donné et c'est pour ça que j'aimerais avoir une confirmation sur la tolérance des valeurs de retour go des injecteurs.


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#19 15-05-2016 08:27:53

merco33
PDG (the big boss)
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Messages : 4 106

Re : Avis sur Diag

bonjour ,sur tes éprouvettes de Control celle de droite et vide ,c'est quoi comme moteur un 5 ou 6 cylindres ? si c'est un 5 cylindres les valeurs semble correctes ,si c'est un 6 cylindres l'injecteur de droite est hs (pas de retour ) je suis du même avis que JF J86 pour le capteur !


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#20 15-05-2016 11:37:10

Captaineflam
Sans permis
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Re : Avis sur Diag

Pas d’inquiétudes , c'est un 5 cylindres (270 cdi) big_smile
je vais commander le capteur de pédale .
wink


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