démontage boitier filtre a air et debimetre (Page 1) / Classe CLK W209 / Forum-mercedes.com

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#1 19-03-2016 22:29:21

azchz
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démontage boitier filtre a air et debimetre

bonjour à tous
cet apres midi panne soudaine
un ralenti très instable et voyant orange injection au tableau de bord

code défaut qui montre un problème de débitmètre

je test en débranchant le débitmètre et je retrouve un ralenti stable
je test au multimètre et la tension à l'accélération descend au lieu de monter .... donc le débitmètre envoi une mauvais info

je veut le démonter pour voir si un petit coup de nettoyage suffirai

mais voila coince sur le démontage du boîtier du filtre a air

qui pourrais me donner la methode du démontage du boîtier voir même du débitmètre si il est dispo

merci


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#2 20-03-2016 07:49:07

JFJ86
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

Bonjour

Donne moi ton code VIN  et tu auras l'information    hmm


pam      Tout ce que l'on découvre  et que l'on garde pour soi ne sert  à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur .   biere

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#3 20-03-2016 07:59:48

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

Wdb 209342 1f 102546 6

Merci


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#4 20-03-2016 10:21:35

JFJ86
PDG (the big boss)
Lieu : POITIERS
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

Bonjour

Voici la procédure de démontage du filtre et air et du débitmètre pour ta CLK    roll


demontage filtre a air clk


Diapositive2_20160320-0514.jpg


Diapositive3_20160320-0514.jpg

Diapositive4_20160320-0515.jpg


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#5 20-03-2016 10:23:42

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

merci cool

je l'ai demonter ce matin effectivement il faut déconnecter la durite d'air du débit metre en bas et sortir la boite a air.

j'ai nettoyer le debimetre avec du solvant frein et refait un test : mais rien a faire au ralenti il fait brouter la voiture
pourtant j'ai retester sa tension et il monter bien a l'accélération ..

quand il est brancher : voiture broute au ralenti et fumée blanche ... code erreur P0102 indiquant un cours circuit du debimetre et code P0171 indiquant un mélange d'essence trop riche ...

si le debimetre est débrancher les symptômes disparaissent ...

donc vous confirmer le debimetre comme moi ? ? ?


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#6 20-03-2016 10:39:29

JFJ86
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

Pour moi aussi je pense au débitmètre qui est en court-circuit

voici un lien qui pourra t'aider pour tester  ton débitmètre 
   https://www.youtube.com/watch?v=t1sJdy29TjI

Dernière modification par JFJ86 (20-03-2016 10:42:32)


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#7 20-03-2016 10:41:09

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

oui j'ai fais ce test mais la tension monte bien en accélérant ...

d'ailleurs en roulant pas de perte de puissance ni de trou d'accerleration

c'est juste au ralenti que ça broute légèrement ...


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#8 20-03-2016 10:51:40

JFJ86
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

L'erreur trouvée P0102  indique qu'il est en court circuit en plus le fait de le débrancher,  le moteur tourne au ralenti normalement . je pense à 90 % que c'est le débitmètre qui est défectueux et qui ne donne pas la bonne consigne au ralenti . ce qui crée l'erreur P0171 mélange trop riche   roll


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#9 20-03-2016 10:53:10

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

merci
et eventuellement ça peut venir d'autre chose ? ?


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#10 20-03-2016 10:58:19

JFJ86
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

Mélange trop riche  c'est possible a cause d'une sonde Lambda défectueuse,  mais pas de code défaut sur les sondes lambda ,donc je persiste que c'est le débitmètre a 90%


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#11 20-03-2016 10:59:21

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

merci beaucoup je vais le changer alors

sinon la sonde lamda se situe ou ? peut etre un petit nettoyage aussi lui ferais pas de mal . ?


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#12 20-03-2016 11:03:10

JFJ86
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

les sondes lambda si situent sur la ligne d'échappement , avant et après catalyseur , mais pas de défaut signalé ,donc rien à faire.    wink


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#13 20-03-2016 11:04:02

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

ok merci a toi !


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#14 20-03-2016 11:09:23

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

au passage :  est-ce que ça peut etre la capteur de pression d'admission ?


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#15 20-03-2016 12:25:37

JFJ86
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

Tu m'indiques un code erreur P0102  un cours circuit du débimètre

Définition du code de vérification du moteur P0102: Générique

Masse ou volume de débit d'air "A" Circuit Low   

Je maintiens les 90% pour le débitmètre et les 10% pour autre  roll


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#16 23-03-2016 11:49:33

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

bonjour JFJ 86
je viens de mettre un debimetre tout neuf mais j'ai les meme symptômes

erreur : système trop pauvre ...

tu pense que ça peut venir de quoi ?


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#17 23-03-2016 15:10:44

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

bon je me répond tout seul ...
la fameuse durite qui se déconnecte était en cas sad :rallyes:

pourtant il me semblai avoir fait le tour ..

enfin bref durite refixer et remit mon debimetre d'origine et tout et OK ?


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#18 23-03-2016 17:57:18

JFJ86
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

Bonsoir

Je suis content que tu a réussi à solutionner ta panne , la preuve que la valise ne te donne pas toujours  la solution , mais elle t'emmène sur une piste, et parfois elle peut aussi nous emmener sur une fausse piste .   sad  ( Surtout quand tu débranchais le débitmètre ton ralenti moteur tournait correctement .)

Il serait intéressant  que tu nous mettes une photo de la fameuse durite incriminée cela servira à d'autres membres   wink

Cordialement

Dernière modification par JFJ86 (23-03-2016 21:21:14)


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#19 26-03-2016 22:59:04

azchz
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Re : démontage boitier filtre a air et debimetre

C'est la réf:  A 271 018 12 82
Pour la durite qui va au reniflard


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