Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe (Page 1) / Classe ML W163 / Forum-mercedes.com

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#1 10-03-2016 09:08:53

MercedesNovice
Visiteur
Inscription : 10-03-2016
Messages : 5

Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

Bonjour nouveau sur ce forum je vous salue toutes et tous ....
Très heureux de vous rejoindre après l'achat d'un mercedes ml270 cdi année 2003 Luxury BVA. Je suis passé de chez VW après avoir conduit une passât TDI 140 et d'un touareg ... je voulais essayer la gamme mercedes avant achat du dernier Ml je me suis orienté vers un 2003.
Ayant au début pensé avoir fait une très bonne affaire 11/2003 185 000KM avec carnet et facture luxury boa entretien réalisé ... Je parviens à le négocier à 4000 euros ... très content je rentre à la maison après 300km de route .... La bête fait dodo dans le garage et le matin quelques gouttes d'huile par terre ...

Assez maniaque je le ramène chez mercedes qui me facture tout de même 200 euros un diagnostique de 2 heures en me disant que je vais recommencer un entretien suivi depuis mon achat ...

2 heures après le drame .... Le chef d'atelier me prépare les devis ... 10 000 euros de réparations ...

1. Fuite collecteur d'admission (1200€)
2. Fuite master vac (1000€)
3. Rotule de suspension HS (je n'entends aucun bruit en roulant) (1000€)
4. Amortisseur arrières HS (1000€)
5. Jeu dans la direction. (700€)
6. 4 disques HS avec étriers, garnitures et plaquettes (1400€)
7. Barres stabilisatrices HS (700€)
8. Fuite d'huile réceptacle filtre à l'huile (400€)
Et le meilleur pour la fin ...
9. Calamine sur 4 injecteurs (1000euros chez merco pour nettoyer ... hors changement des injecteurs éventuels)

J'ai tellement de questions donc je vais tenter de les rationaliser

1. Je demande le remboursement au vendeur est ce dans mes droits ? Je lui propose un arrangement ?

2. Qu'est ce qu'une fuite dans un collecteur d'admission ? (joints ne sont plus étanches ? trop de calamine dans vanne EGR et collecteur ?)

3. J'ai trouvé des pièces d'occasion (master vac et collecteur + joints neufs) que je vais faire changer.Le collecteur d'occasion avais de la calamine que j'ai nettoyé. Oui / Non ? Pourquoi ?

4. J'en profite pour nettoyer la vanne EGR ?

5. Je vais me lancer dans le décalaminages des injecteurs. Quels dangers ? Un ami mécano ma dit qu'il ne fallait mieux pas touchez car si injecteur trop grippés et que je force il faudra déculasser ? De plus je ne dispose pas d'un matériel pléthorique ...

Tous vos conseils sont les bienvenus, vos mises en gardes et vos expériences. Je vous remercie par avance.

Je dépose le véhicule lundi chez le mécano, il m'a proposé changement de collecteur et décalaminage pour 250€ (Main d'oeuvre), changement master vac 150euros
Changement disques, plaquettes et purge 150euros.

je pense mettre de coté les rotules, amortisseur et barres star car je n'entends aucun bruit en roulant. je pense que freins et moteurs me sembles être la priorité.


dernière question : les tarifs chez merci ne sont-ils pas trop excessifs ?

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#2 10-03-2016 18:12:44

merco33
PDG (the big boss)
Lieu : bassin d'arcachon 33
Inscription : 10-08-2013
Messages : 4 106

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

bonjour , une petite présentation est apprécier avant toute demande (section présentation des membres ) ça aide pour les réponses .merci


LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 C270 CDI CLASSIC 2004 b200 cdi pack sport 2007

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#3 10-03-2016 21:06:58

Bipbiplol
Chef des ventes
Inscription : 25-02-2016
Messages : 800

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

merco33 a écrit :

bonjour , une petite présentation est apprécier avant toute demande (section présentation des membres ) ça aide pour les réponses .merci

plus_un wink

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#4 17-03-2016 11:50:25

MercedesNovice
Visiteur
Inscription : 10-03-2016
Messages : 5

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

Et après présentation pas de réponses ....
Merci quand même j'ai trouvé la solution ... SI quelqu'un a besoin ou a rencontré les memes difficultés n'hésitez pas ...

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#5 17-03-2016 15:10:54

StarRoads
Technicien diagnostic
Lieu : BW - Belgique
Inscription : 29-01-2016
Messages : 311

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

Avec une liste aussi impressionnante de défauts j'aurais immédiatement exigé le remboursement/reprise du véhicule par le vendeur.
Mais ce n'est visiblement pas ce que tu as fait wink

Dernière modification par StarRoads (17-03-2016 15:11:11)


GLA 180 Urban

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#6 17-03-2016 15:19:38

MercedesNovice
Visiteur
Inscription : 10-03-2016
Messages : 5

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

Bonjour
Oui effectivement a part porter plainte et mettre le vehicule sous scellé et attendre une procedure qui dure quelques annees je navais pas le choix ...

Le vendeur habite lyon ... moi marseille ... a part monter et faire des histoires ? Il a changer tous ces numeros .... mais jirai le voir je pense en exigeant gentillement un dedommagement ...

Jai acheté les pieces  et reparé le tout .... apres achat a 4000 euros ... collecteur 560euros freins disques dorigines 368euros master vac occas 120 euros. Rotules et barres stab environs 500 euros ...  joints injecteur et nettoyage effectué ....cest un ml full optio  avec 190 000 km qui me revient apresque 6000 euros donc je me dis que ca va encore ....

Là où je suis un peu en colere cest contre les tarifs exagérés de mercedes ....

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#7 17-03-2016 15:24:33

StarRoads
Technicien diagnostic
Lieu : BW - Belgique
Inscription : 29-01-2016
Messages : 311

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

MercedesNovice a écrit :

Bonjour
Oui effectivement a part porter plainte et mettre le vehicule sous scellé et attendre une procedure qui dure quelques annees je navais pas le choix ...

Le vendeur habite lyon ... moi marseille ... a part monter et faire des histoires ? Il a changer tous ces numeros .... mais jirai le voir je pense en exigeant gentillement un dedommagement ...

Jai acheté les pieces  et reparé le tout .... apres achat a 4000 euros ... collecteur 560euros freins disques dorigines 368euros master vac occas 120 euros. Rotules et barres stab environs 500 euros ...  joints injecteur et nettoyage effectué ....cest un ml full optio  avec 190 000 km qui me revient apresque 6000 euros donc je me dis que ca va encore ....

Là où je suis un peu en colere cest contre les tarifs exagérés de mercedes ....

Le fait qu'il ne soit plus joignable prouve qu'il savaient ce qu'il vendait... De plus le vendre à une personne qui habite relativement loin lui assurait une relative tranquillité hmm

Sympa que tu aies pu trouver des solutions alternatives financièrement acceptables, tu t'en sors plutôt bien.

MB, comme bien d'autres constructeurs, se sucre bien sur tout ce qui touche aux réparations malheureusement ...


GLA 180 Urban

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#8 17-03-2016 18:10:48

Labetenoir
Moderateur
Inscription : 13-10-2012
Messages : 12 163

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

MercedesNovice a écrit :

Bonjour
Oui effectivement a part porter plainte et mettre le vehicule sous scellé et attendre une procedure qui dure quelques annees je navais pas le choix ...

Le vendeur habite lyon ... moi marseille ... a part monter et faire des histoires ? Il a changer tous ces numeros .... mais jirai le voir je pense en exigeant gentillement un dedommagement ...

Jai acheté les pieces  et reparé le tout .... apres achat a 4000 euros ... collecteur 560euros freins disques dorigines 368euros master vac occas 120 euros. Rotules et barres stab environs 500 euros ...  joints injecteur et nettoyage effectué ....cest un ml full optio  avec 190 000 km qui me revient apresque 6000 euros donc je me dis que ca va encore ....

Là où je suis un peu en colere cest contre les tarifs exagérés de mercedes ....

Si tu as a acheté la voiture à un particulier, tu n'as aucun recours: c'est à l'acheteur de vérifier la voiture avant d'acheter (sauf si tu peux prouver, noir sur blanc, que le vendeur était en réalité un professionnel connaissant l'état de la voiture.

Tu as acheté une voiture qui coute (au pif) dans les 75000 €.  Tu l'as payée 4000€ (presque le prix en épave),  mais peu importe, c'est toujours une voiture de luxe et la remise en état d'une voiture de luxe coute cher.

Il faut être réaliste et te méfier des occasions "trop bon pour être vrai "  . . .

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#9 18-03-2016 12:11:41

MercedesNovice
Visiteur
Inscription : 10-03-2016
Messages : 5

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

Oui cest vrai mais 'linterieur est comme sortie d'usine et l'exterieur ne presente aucun defaut vraiment ... le gar ma baratiné je pense .... le CT ne mentionnait rien de tout cela :
usure disque et plaquette et moteur defaut d'étanchéité (defaut presque toujours inscrit sur les CT pour voiture de 10 ans et +) ... donc aucune mention sur le ripage sur les rotules sur la direction ou les suspensions ...
Le vendeur ma expliqué qu'il le vendait suite a retrait de permis ... la mise en scene etait belle ... siege bébé derriere avec sa femme et ses enfants ....

J'avais bien compris que je ne pouvais avoir aucun recours sauf une tres tres longue procedure ... et un peu de pression sur le vendeur ... restons lucide cela peut vite degenerer si je monte chez lui donc apres calcul je recupere une voiture propre a remettre en etat ... a chaque achat doccasion il y a son lot de surprises ....

Conseil  : si achat ML270 occasion absolument verifier le collecteur dadmission. Jen ai demonter 4 où les ml avaient plus de 150 00km ... tous fatigués papillons avec beaucoup de jeu .... seul reconfort avec le mien pas de calamine dans la vane egr ni collecteur. Tres propre mais papillons (3sur les 5) qui ne fermaient plus correctement et qui étaient désaxés.

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#10 18-03-2016 12:18:06

Labetenoir
Moderateur
Inscription : 13-10-2012
Messages : 12 163

Re : Collecteur d'admission, servo freins calamine et j'en passe

J'avais écrit "tu n'as aucun recours"  et c'est le cas .    Même avec  "une tres tres longue procedure" le résultat sera pareil.

J'ajouterais que même si tu avais acheté chez un professionnel, les tribunaux jugent toujours le rapport entre le prix et l'état de la voiture.  C'est à dire, si tu paies une voiture 5% de son prix d'origine, tu dois t'attendre d'avoir une voiture à . . . 5%.

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