CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY (Page 1) / Classe B W245 / Forum-mercedes.com

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#1 07-02-2016 12:24:23

LOEIZIGHAYEL
Visiteur
Inscription : 20-11-2014
Messages : 6

CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

BONJOUR

J AI CONTROLE MES PRESSIONS AVEC XENTRY ET VOICI LE RESULTAT QUI FAIT PEUR :

classe b 200 cdi avec 165  000 km



Contrôle de compression

ZYL 1 1/min [200..350] 196 (-2%)

ZYL 3 1/min [200..350] 100 (-66%)

ZYL 4 1/min [200..350] 184 (-10%)

ZYL 2 1/min [200..350] 168 (-20%)

je me demande si ce que la valise est réel ?

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#2 07-02-2016 12:26:55

Labetenoir
Moderateur
Inscription : 13-10-2012
Messages : 12 210

Re : CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

Bonjour et bienvenue au forum.  smile
     
Une petite présentation est appréciée avant de poser des questions  - le forum se trouve ici:      PRESENTATIONS

Aussi, il est utile de lire les règles du forum:   REGLEMENTATION DU FORUM

C'est bien les compressions des cylindres que tu as relevées ?

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#3 07-02-2016 12:34:10

LOEIZIGHAYEL
Visiteur
Inscription : 20-11-2014
Messages : 6

Re : CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

je m excuse pour ne pas m etre presenté

ceci etant fait  ..

effectivement compression fait par xentry et je les trouve tres basse

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#4 07-02-2016 13:43:26

merco33
PDG (the big boss)
Lieu : bassin d'arcachon 33
Inscription : 10-08-2013
Messages : 4 147

Re : CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

comment un logiciel peut-il prendre les compressions ?
ta voiture a des soucis ou c'est juste pour "voir" ?


LA TÊTE DANS LES ETOILES
C220 CDI AVANGARDE 2008 C270 CDI CLASSIC 2004 b200 cdi pack sport 2007

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#5 07-02-2016 14:05:51

LOEIZIGHAYEL
Visiteur
Inscription : 20-11-2014
Messages : 6

Re : CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

xentry te propose dans le menu commail rail de tester les compressions

tu demarres pendant 10 secondes avec coupure arrive gazole ....tu coupes le contact ... et tu remets le contact ..

et tu vois le detail des compressions de chaque cylindre... y a

de plus ma valise voit un souci au niveau du n68 ( calculateur de la direction assistée electrique ) ... composant electronique mort peut etre...a demonter prochainement

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#6 07-02-2016 16:05:30

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 4 817
Site Web

Re : CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

Il faut faire attention avec ce genre de choses car ce type de test ne doit normalement pas etre réalisé par un non professionnel. En effet, avant de vouloir interpréter ces valeurs, il faut comprendre comment est réalisé le test, d'ou proviennent les valeurs et ce qu'elles signifient.

Aucun de tes cylindres ne dispose d'un capteur de pression. Les valeurs qui sont indiquées ne sont d'ailleurs pas des valeurs de pression. Il ne s'agit donc pas d'un véritable controle de compression, qui doit etre réalisé avec un véritable compressiomètre, ce qui implique le démontage des injecteurs afin d'y mettre un outil spécial ou un injecteur percé permettant la prise de pression.

Mais alors, comment est il possible de prendre des compressions sans aucun capteur de pression et rien brancher sur les cylindres?

Le calculateur de gestion moteur va utiliser le capteur de vilebrequin et le capteur d'arbre à cames pour déterminer la position exacte du moteur, et calculer à quelle vitesse sera réalisée la compression sur chaque cylindre lorsque le démarreur tourne. Si un cylindre est capable de comprimer plus vite qu'un autre, c'est que la compression est plus faible sur ce cylindre, et inversement. A chaque compression, le démarreur force, la vitesse de rotation diminue, puis accélère ensuite. Le calculateur interprète toutes ces données et en sort 4 valeurs qui correspondent à l'équilibre entre les cylindres. Le résultat du test n'est donc qu'une indication sur l'équilibre des compressions entre les différents cylindres, et le résultat va dépendre de la manière dont le test a été réalisé (démarreur bien actionné en continu ou pas) et de l'état de charge de la batterie (une batterie fatiguée va entrainer une chute de la vitesse de rotation du démarreur, et peut donc fausser les valeurs).

Au final, ce qui est important à retenir c'est qu'il s'agit uniquement d'une indication, et que si tu peux voir un écart de compression vraiment important sur les valeurs relevées (c'est ton cas, mais le test a t il été réalisé correctement?) il faut impérativement réaliser une vraie prise de compression au compressiomètre pour relever les valeurs de compression et évaluer le véritable état mécanique du moteur.

Ce type de test est à réaliser uniquement si tu as un problème moteur. As tu un problème moteur (claque, boite, tourne sur 3 cylindres...)?


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#7 07-02-2016 16:26:50

LOEIZIGHAYEL
Visiteur
Inscription : 20-11-2014
Messages : 6

Re : CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

merci pour ton explication tres detaillée et tres interessante

en effet claquement a froid depuis que je l ai ... on a rien demonter pour l instant ...juste vidange moteur , vidange boite cvt et changement courroie accessoire suite patinage de celle ci

je suis d accord ... un controle avec mano de pression sera plus precis .. et je pense le faire au printemps

et concernant le calculateur direction electrique N68... as tu des infos ?

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#8 07-02-2016 16:37:07

DaddyKool
Admin
Inscription : 11-02-2012
Messages : 4 817
Site Web

Re : CONTROLE COMPRESSION AVEC XENTRY

Dans ce cas il faut effectuer une prise de compression au compressiomètre, mais un problème mécanique entrainant une telle différence de compression entre deux cylindres devrait se faire sentir aussi bien à froid qu'à chaud.

Pour les problèmes liés à la direction assistée tu devrais trouver pas mal d'infos sur le forum (W169 et W245, meme équipement).


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