Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG (Page 1) / Classe C W204 / Forum-mercedes.com

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#1 27-01-2016 13:43:05

delpierrot63
Stagiaire
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Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Bonjour,

J'espère que ma démarche ne vous paraitra pas prétentieuse mais je souhaitais partager mes joies et chances d'avoir pu rouler durant 1 an sur ce petit bijou.

J'ai dû faire environ 15000km (soit environ 2400 litres d'essence lol) et ce fut un bonheur. J'ai fait un peu tout type de trajet : ville, route, montagne, autoroute, circuit, neige.

Autoroute:

Cette voiture avale les km sans qu'on ne les voit passer. On est dans un véritable canapé. Inutile de dire qu'il est difficile de respecter les limitions. On se traine trop !!! Lors de long trajets, on ne ressort absolument pas fatigué. Elle est confortable et silencieuse. Ce qui peut être un petit défaut d'ailleurs. La voiture est très bien insonorisée et on entend mal la ligne d'échappement (et c'est un son mythique). J'ai eu l'occasion de rouler avec le coffre ouvert, le son est totalement différent. Juste magique !!! De même, j'ai eu l'occasion de l'échanger avec un pote qui roule en RS6, et le son n'a rien à voir lorsque l'on est derrière. Comme dit ce pote, on distribue du plaisir aux personnes qui nous entendent passer mais on ne ressent pas le même lol
Mais lorsque l'on fait 700km, je pense que cela deviendrait usant d'entendre trop fortement le moteur. Il y a dû pour et du contre.
En moyenne, je tournais autour de 13L/14L

Ville:

Alors ça sera vite fait, c'est pas du tout fait pour elle. Personnellement, je trouve que les routes se sont fortement dégradées depuis quelques années. Il y a des trous de partout et les mairies ne font rien à part reboucher et mettre des super graviers que nos carrosseries avalent... Tout ça pour dire, que la suspension est trop ferme pour encaisser les trous. Ce n'est absolument pas plaisant et la consommation explose à 20L/21L

Route:

J'ai pu faire surtout des routes de montagnes où il est appréciable de jouer avec les palettes aux volants.  A noter un petit défaut, je trouve le temps de passage un peu long. J'imagine que les temps se comptent en 1/10eme mais lorsque l'on change de vitesse, on a l'impression qu'il se passe 1 seconde. Et en 1 seconde, pied aux plancher les tours minutes s'emballent et l'on se retrouve souvent dans le rouge...
A noter également qu'en boite auto, le frein moteur est extrêmement présent voire trop. Au lieu de laisser couler tranquillement la voiture en descente, on est constamment obliger de redonner des gaz. D'où l’intérêt de jouer en boite "manuel" qui permet de minimiser les accélérations.
En tenue de route RAS. Elle est collée au bitume avec un électronique très (trop ??) réactif. L’électronique fonctionne vraiment très bien et il y a peu de risque de faire un tête à queue. Lorsque l'on veut un peu s'amuser, il existe un mode sport où l’électronique est moins présent mais toujours là. On peut s'amuser sans risque. Mais lorsque l'on enlève totalement l’électronique, je trouve que cela vient dangereux. Cela devient vraiment du pilotage car cette voiture est extrêmement sur vireuse. Et je n’ai pas cette prétention alors je n’enlève jamais totalement l’électronique.

Sur neige:

Juste catastrophique !!! Pourtant équipé de 4 pneus neiges, elle ne passe absolument pas partout. Je me suis retrouvé coincé sur du quasi plat. Une panda 4x4 a dû venir tirer les 1800kg... La honte. Je précise que je suis savoyard, donc la conduite sur neige, je connais un peu...

Circuit:

J'ai pu l'essayer au circuit du laquais pour ceux qui connaissent. Alors je suis franchement mitigé. Je trouve que le circuit n'est pas adapté à ce type de véhicule. La voiture est beaucoup trop lourde et les virages ne se passent pas toujours bien. Et les pneus souffrent terriblement. En seulement 10 tours, j'avais déjà du grinding sur les pneus. J'ai pu faire la course avec une M3. C'était plutôt marrant. C’était à faire. Mais ça un coût.

Conclusion:

Je peux dire que j'ai eu la chance de pouvoir rouler dans une magnifique voiture. La voiture accélère fort mais c'est surtout à 5000tr/min que l'on prend un véritable coup de pied au cul. Et c'est seulement la version 457ch. J'aimerai bien voir la black édition à 510ch.
C'est le dernier moteur atmosphérique de chez Mercedes. Elles sont maintenant équipées avec des turbos. C'est complètement différent. Pour ceux qui regardent top gear France, je les invite à regarder l'essai de la Lamborghini Aventador. Le présentateur fait une belle métaphore des moteurs avec et sans turbo lorsqu'il est près des vaches... Je vous laisse regarder. Mais c'est exactement ce que je ressens à ce volant. Il faut le vivre. Un moteur atmosphérique de cette taille, c'est juste indescriptible.
Par contre cette voiture a un coût. L'assurance exorbitante, l'essence qui revient très cher et l'entretien… Mon premier train de pneus arrière a dû me faire 6000km je crois. C'est une avaleuse de gomme. Incroyable !!!!

Côté fiabilité, j'ai eu quelques soucis pas bien méchant au début puis RAS après. J'ai eu l'occasion de monter dans des BMW, Audi de modèles équivalent et je trouve que Mercedes est vraiment au dessus du lot. Et leur nouvelles voitures, juste magnifique....

A votre dispo !!

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#2 27-01-2016 14:40:55

Mimi92-Alb
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Bonjour,

Que dire... Déjà merci pour ce compte rendu de tes impressions smile la C63 comme je l'ai souvent dit est l'une de voitures de rêves ! Quand j'en vois une j'coupe la musique, ouvre ma vitre et prie pour que la personne met un bon coup de patate et je sur-kiffe !! C'est limite si j'saigne pas du nez lol.

Sur autoroute j'imagine que les km sont qu'une formalitée. Déjà avec ma C300 CDi c'est (très) agréable alors en 6.3... Même si les 130km/h maxi sont "monotones". Après la conso c'est sûr qu'avec un V8 il faut s'y attendre à des consos affolante parfois mais bon... Elle en vaut la peine tongue

Pour Top Gear France qui est une émission médiocre à mon goût (humour bof etc...) Je regrette déjà Top Gear UK sad oui j'ai vu l'épisode avec la Lambo qu'il parlait des moteurs atmos. C'est clair que le downsawsing prend de plus en plus de place, perso j'suis pas pour mais sa c'est un autre débat. T'as eu aussi des versions de la 6.3 avec des 5.5L turbo. Ils sont sur la version restylées.

Mais bon en tous cas ça reste une caisse mythique que j'aimerai toujours smile D'ailleurs Nissart per toujoù a fait un excellent sujet dessus wink


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#3 27-01-2016 19:03:04

merco33
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

salut Mimi wink et bonjour Delpierrot63 ,"LA" c 63 AMG est une voiture de rêve 'ça c'est sur et tu as bien de la chance d'avoir pu profiter de cette perle ,merci pour ce retour sympathique et .........................frustrant wink

Dernière modification par merco33 (27-01-2016 19:03:25)


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#4 27-01-2016 20:22:19

Nissart per toujoù
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Mercedes C63 AMG            Tout est dit !!!   big_smile

Par contre Mimi je ne savais pas que tu aimais autant cette voiture...     lol


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#5 27-01-2016 20:31:08

merco33
PDG (the big boss)
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

salut mon pote Nissart wink ,Mimi a du tomber dans les pommes après la lecture de ce post  lol lol lol


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#6 27-01-2016 20:36:36

Nissart per toujoù
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Salut mon pote Merco !!!!   big_smile

C'est clair, et ça juste après un intense saignement nasal !!   Sa spécialité...    lol


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#7 27-01-2016 20:48:32

Mimi92-Alb
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Ptdr big_smile sava j'suis debout j'ai réussi à me auto-réanimer. Bon j'ai perdu une partie de mon cerveau pendant 30min mais sava. C'était un peu gênant au boulot mais tout est rentré dans l'ordre tongue

C'est clair que j'kiffe cette caisse. Surtout son bruit démoniaque. Alala... Je ne sais pas comment décrire ça. Comme j'ai déjà dit il m'arrive de mettre une vidéo de fermer les yeux et juste écouter cette mélodie roque s'exprimer...


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#8 27-01-2016 21:43:48

Nissart per toujoù
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Tu sais Mimi, malheureusement tu n'es pas seule victime de cet engouement...

C'est réellement un véhicule EXCEPTIONNEL !!   Et ce bruit...   roll

Quand j'ai développé mon sujet AMG, j'ai "compris" cette philosophie et cette passion qui transcende littéralement le simple besoin mercantile de beaucoup d'entreprises !!

J'ai perso (très) souvent regardé les tarifs (prohibitifs pour ma bourse) des C63 en me disant que vu que je roule peu, j'aurais pu en avoir une !!!


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#9 27-01-2016 21:50:53

Mimi92-Alb
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Ouais j'avou moi aussi j'me pose la question parfois roll Mais j'risquerai d'y dormir dedans tongue

La W205 est joli et performante mais j'trouve qu'elle a pas la même agressivitée et charme que la W204. Sinon la classe A 45 AMG j'aime pas du tous ni le moteur ni l'esthetique un peu trop tuning à mon goût. Trop de choses qui ne sont pas vrais (le son, moteur "petit" etc...) mais sinan chapeau pour un moteur si p'tit de developper autant de chevaux.

Attention ceci n'est que mon avis personnel ça n'empêche que sa reste de très bonnes caisses smile


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#10 27-01-2016 21:58:50

merco33
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

je crois que les garçons sont sensibles aux mélodies des V8 rageurs smile


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#11 27-01-2016 22:04:31

Nissart per toujoù
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Désolé mais je suis exactement du même avis que toi !!!  wink

Le père d'un pote a la nouvelle Classe C...   Au niveau de l'intérieur rien à redire, c'est un cran au dessus qui lorsque je remonte dans la mienne lui donne un petit coupe de vieux  hmm

Mais extérieurement, la W205 semble trop "sage" pour moi !!


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#12 28-01-2016 12:57:17

delpierrot63
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Salut Mimi,

Côté conso sur autoroute, à 130km/h ou plus (mais je ne dirai le chiffre lol), j'ai franchement pas vu de différence. Contrairement à la ville...

C'est vrai que ce bruit est extraordinaire. Le meilleur moment est le matin au démarrage à froid. Le moteur tourne à environ 1500 tr/min durant 10s. Pendant ces 10 secondes, les échappements crachent et hurlent. Du bonheur!!!

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#13 28-01-2016 13:32:29

Mimi92-Alb
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Ah lalla ! J'imagine les "pa pa pa pa" surtout le matin sa donne le sourrire smile et aussi quand tu dessélères et que tu rétrogrades fort...! Bref, ce son est magnifique à tous moment.


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#14 03-02-2016 18:57:11

delpierrot63
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Est ce que quelqu'un connait la vitesse de pointe max (version débridée) sur le modèle 457ch? J'arrive pas à trouver de données.

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#15 03-02-2016 19:50:02

Mimi92-Alb
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

300 km/h environ. De quoi bien plaquer les moustiques lol big_smile


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#16 03-02-2016 20:43:27

delpierrot63
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

J'ai fait que 251km/h pour l'instant. Sur route allemande bien sur....

J'ai donc encore de la marge.:lol:

Ce qui est curieux avec cette voiture, c'est que jusqu'à 220km/h, collé au siège puis après très linéaire et lent... Enfin façon de parler.

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#17 03-02-2016 20:52:55

Mimi92-Alb
PDG (the big boss)
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Ouais elle est bridée électroniquement. Ouais t'as encore d'la marge tongue

"Que" 251 km/h roll c'est une bonne vitesse de pointe quand même lool. En même temps sur un forum français sa peut choquer lol.

C'est déjà pas mal de 0 à 220 km/h en mode plaqué sur le siège et même après jusqu'à 250 ça doit bien monter mais moin vite que jusqu'à 220 (c'est tout à fait normal).

Ah la vache le kiffe que ça doit être avec ce son...

Dernière modification par Mimi92-Alb (03-02-2016 20:55:19)


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#18 03-02-2016 21:17:00

delpierrot63
Stagiaire
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Le son, tu parles du moteur ou des enceintes harman kardon ;-)

Dernière modification par delpierrot63 (03-02-2016 21:17:53)

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#19 03-02-2016 21:42:05

Mimi92-Alb
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Du moteur bien sûr wink J'dirai même de cette mélodie !


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#20 09-02-2016 17:28:41

greg_p
Sans permis
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

La vitesse max, limitée a 250, devrait etre aux alentour de 290, voir plus suivant les conditions. Il y aune video sport auto sur la black serie ou ca monte a 307, mais la BS a 517cv de mémoire...

De mon cote, ça fait 2 mois qu'elle est maintenant mienne et je commence a en cerner un peu les contours. Je ne parle pas de limite wink.
Pour l'autoroute, c'est vrai que c'est finalement silencieux, mais les bruits de roulement sont important paradoxalement, parce que les pneus et les suspensions sont dures, mais ça va quand même bien. Il est certain que les suspensions sont dures, mais cela reste vraiment acceptable; Et les chaussées défoncées ne sont pas son fort. Ce n'est pas un SUV non plus.

Je suis assez déçu de la sono (HK, pas le moteur), qui manque vraiment de medium et bas medium, la faute aux 16.5 vraiment nullissime. Ils tintent trop haut et gâche la sono qui a pourtant de bonnes base. Du coup, je vais les remplacer par des focal 16.5 que j'ai dans le garage, des mono voix a l'avant et des 2 voies a l’arrière.

Au niveau des défauts, la banquette rabattable et le porte-tablette ne se fixe pas a la carrosserie mais a la partie 2.3 de la banquette, ce qui est naze car j'ai un siège enfant, et je ne peux retirer le porte tablette sans devoir retirer le siège enfant.
Le réservoir déjà petit, amputée d'une réserve de 14l... On le sait.
Bon, des défauts, je suis capable d'en trouver des tonnes, plus inhérent a Mercedes qu'a cette C63:
-pas de mémoire de clé comme chez BMW pour le siège, réglage radio et clim, c'est facile pourtant
-pas de hud, alors que la techno est dispo. BMW est avant-gardiste sur les gadget, mais quand meme...
-camera de recul indigente pour une voiture de ce prix. ford, psa, toyota font mieux depuis au moins 10 ans.
-les vide poche de porte, trop étroit... c’était pas complique de les agrandir pour pouvoir y mettre une petite bouteille.


Sinon, pour le reste, c'est une voiture qui donne la banane partout et tout le temps, il suffit de donner un peu de gaz. Le moteur tourne toujours plus bas qu'un diesel en mode C, dans un bourdonnement assez sympa et jamais envahissant. Sur le mouille, ça glisse très vite et faut aimer le sport mais j'apprend la voiture pour le moment, donc pas de folie. Je regrette qu'il n'y ait pas d’autobloquant sur la mienne, l'esp ne jouant pas très bien son rôle d’autobloquant a basse vitesse (par pinçage de la roue qui s'emballe). Effectivement, c'est une caisse lourde et il faut être rapide sur le contre braquage pour pas se laisser emmener.
L'esp veille au grain et laisse effectivement bouger un peu l’arrière en mode "sport", ce qui est assez violent sur le mouille, j'ai les poil du xxx qui se sont dresse l'autre jour sur un rond point bien humide big_smile. C’était volontaire...
Sur la neige par contre, effectivement l'ESP est a la ramasse a basse vitesse, effectivement. Il y avait pas beaucoup de neige la ou je suis allé, mais ca ne présage rien de bon.
La direction très directe est assez lourde rappelle que c'est un véhicule de monsieur, même si je pense pas que cela gêne madame. Mais elle braque bien et e feeling est super.

Pour le démarrage a froid, et son barouf d'enfer, en fait c'est un mode spécial pour chauffer les catalyseurs le plus rapidement possible. Le moteur tourne très riche pendant cet instant. Beaucoup de grosse cylindrée utilisent ce principe pour améliorer les rejets de polluants a froid.

Pour la conso, on va dire qu'en déplacement familiale, ca tourne autour de 12/13l tant qu'on reste dans les limite legales. J'ai fait moins de 10 en descendant d'une station de ski dans le flot de circulation (sous les 100km/h en descente donc smile ), de l'ordre de 9l, mais c'est remonter au dessus de 10 en prenant l'autoroute.

Pour le reste, c'est vrai c'est une philosophie. Je ne pense pas rouler beaucoup avec cette voiture, et peut être qu'on la vendra un jour par nécessite et je serai content d'avoir rouler et posséder un tel jouet, c'est pas des occasions qui arrivent souvent dans une vie. C'est toujours un grand moment de rouler avec.

Mais ce bilan, c'est parce que tu la vends?


Pour le son, celle ci rend assez bien (avec un bon casque):


ah et puis je reviens sur le plaisir de ne plus avoir de :
-turbo
-fap
-debitmetre
-injecteur haute pression
-rampe commune
-EGR
-une admission avec échangeur (qui va avec le turbo)
Autant de sources de pannes qui disparaissent... Et puis il a beau prendre 487cv (j'ai une version PP tongue), ca reste quand même 78cv/l. Un moteur essence 2.0l avec ce rendement ferait 156cv, soit les 2.0l sportif des années 95/2000. Pourtant je préfère celui la, je sais pas pourquoi...

Dernière modification par greg_p (09-02-2016 17:50:52)

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#21 09-02-2016 18:15:26

delpierrot63
Stagiaire
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Messages : 51

Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Salut Greg,

Effectivement je songe à la vendre car j'ai plus de boulot. Donc incompatible avec une voiture comme ça....

Je suis surpris par ta conso qui parait ridiculement basse. Je suis à 14,7L sur 3500km pour de la montagne. En comparaison mon pote qui à la RS6 est à 17L pour les mêmes trajets.

Côté défauts, j'en ajouterai quelques uns:
- Pas de rétro rabattable électrique
- Pas de rétro intérieur électrochrome
- Boite à gant ridicule et mal conçue
- Pas de vérin pour soulever le plancher plat dans le coffre (comme BMW)

Complètement d'accord avec toi pour les vides poches et la tablette arrière. Par contre, pas d'accord sur le son. Je le trouve génial. J'aime bien les basses donc peut - être plus à mon gout.

Tu parlais du rayon de braquage et c'est vrai qu'il est surprenant de voir comment elle tourne pour ce gabarit.

Mais voilà, le plaisir (inégalable?) de conduite de cette voiture efface bien ces ridicules défauts qui doivent paraitre aux yeux de certaines personnes bien perfectionnistes.

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#22 09-02-2016 20:55:32

greg_p
Sans permis
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Re : Dejà 1 an au volant d'une C63 AMG

Ok, je comprend. Après, tu peut peut être ne pas l'utiliser un moment en attendant de retrouver. Vendre une voiture, c'est souvent perdre de l'argent donc c'est pas forcement mieux, mais je reconnait que c'est une voiture qui demande un certain entretien, ne serait-ce que les révisions Mercedes pour garder un bonne valeur a la revente).

Alors les retro rabattable et electrochrome, je les ai comme c'est un modèle restylés, mais je dirai que autant les retro extérieurs fonctionnent bien et se tintent rapidement, autant l'interieur met un peu de temps. Mais comme les vitres sont fortement teintées a l’arrière, cela ne l'aide pas a reagir.
Pour la conso, faut savoir que sur les trajets assez longs que je fait (+150km), jusqu’à présent, je suis en mode "madame a coté" qui aime pas trop que j'envoie la sauce. Autant mon fils trépigne, autant ma femme serre un peu les dents... C'est sur que sinon, quand je suis seule, la conso n'est pas la meme, mais l'utilisation non plus n'est pas la mème.
La boite a été revue aussi au restylage et la nouvelle version a permis pas mal d’économie en terme de conso. Ca faisait partie des raisons qui m'ont poussé sur ce modèle 2012.

Pour le son, en fait les basses sont bien presente, mais entre les bass et le medium, c'est assez vide.

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