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Bonjour a tous je m appel xavier et j habite en picardie dans l oise exactement
Pocesseur d un vito 112 cdi de 2000 avec 270 000 km
Mon probleme est qu il faut que je change le joint de culasse car fuite exterieure et surpression dans le bocal et que j ai une bougie de prechauffage casse la question est la suivante est il interressant d ouvrir le moteur pour faire les reparation ou vaut il mieux que je trouve un moteur d occasion
Merci d avance pour vos reponses
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Merci
Et justement le moins cher ce serait quoi
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Ok je vais commencer par demonter le miens
Je peux sortir le moteur de la voiture et le laisser un mois dans mon sous sol le temps de faire le diagnostique
Si je le remonte apres ou un autre moteur je risque pas d avoir des problem avec le calculateur qui aura ete debranché longtemps
Et derniere question si je change de moteur je peux prendre n importe quel 112 cdi de vito ce serai compatible
Merci d avance bonne nuit
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Ok parcequ on voit sur le net que certain on des problem electrique suite au changement moteur
Vous me rassurez merci
Une fois le moteur ouvert a par le joint de culasse y a t il d autre pieces a changer dans le moteur ou joints tant qu on y est
Merci pour vos reponses
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Donc si j ai bien compris je peux mettre moteur 108 110 et 112 de vito 638 et moteur de sprinter
Mais je veux garder mon faisceau et mes 122 cv
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Tu peux garder ton faisceau. La puissance est définie par la cartographie et les paramètres dans le boitier CDI, elle ne dépend pas du moteur mais de l'électronique. Tu dois juste vérifier si tu as une électrovanne de coupure ou non, et si tu as un élément de coupure sur la pompe HP ou non. Sinon tout doit etre interchangeable.
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Comment je peux le voir pour c deux truc je sais pas a quoi sa ressemble
Et pour les autres pieces ou joint a changer dans le moteur car sa va etre la premiere fois que je change un joint de culasse je voudrais pas oublier quelque chose
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Ok je verifirai et pour le reste ta une petite idee de ce qu il faudra changer merci d avance je vais me coucher bonne soiree
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