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Bonsoir a tous
Après avoir cherché sur le forum je n'ai pas trouvé de sujet concernant ma question
Depuis quelques jours j'ai un problème sur mon Vito. J'ai parfois un bruit très sourd provenant de la sortie du pot d'échappement et une grosse perte de puissance.
Je peux toujours rouler quand cela se produit, mais le pied écrasé sur l'accélérateur il monte tout doucement. J'ai vu que certain ont eu des problèmes similaires.
Cela m'arrive mais par intermittence. Je m’arrête sur le bas coté, je coupe le moteur et je rallume. Plus rien, nickel.
Je fais 50 bornes et rebelote. A chaque fois je coupe le moteur je le rallume et le problème disparaît. Ne voulant pas passer par MB j'aimerai trouver le panne moi même.
Après quelques recherches sur le forum par déduction je dirais que c'est la vanne EGR. Il y a 4000 kms de ça j'ai fais la révision complete (tous filtres et vidanges, nettoyage calamine + changement des injecteurs). Le garagiste m'a dit qu'il y avait beaucoup de calamine donc je suppose que l'EGR s'est encrassé aussi et j'aimerai par souci de bonne conscience le nettoyer.
Je fouine un peu sur le fofo et je trouve un schéma d'explication dépose repose vanne EGR. Je me dis "parfait je vais bien trouver tout seul!"...Et bien je dois etre débile parce que j'ai beau regarder mon moteur je ne vois pas de vanne EGR.
J'ai fais quelques photos de mon moteur et de la plaque signalétique qui est sur ma porte.
Merci d'avance pour vos lumières.
Kevin
Dernière modification par THANATOS (10-07-2015 07:37:36)
VITO 115 CDI BVA 2004
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Bonsoir fils de NYX !!
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Bonjour
Ok je vais faire plus de photos.
J'ai fais ma petite présentation!
VITO 115 CDI BVA 2004
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Dans un premier temps il te faut débrancher la cosse d'alimentation de cette vanne, roule comme ça pendant quelques jours et tu verras une très nette différence. En revanche tu auras le voyant moteur qui s'allumera au tableau de bord.
Le fait de débrancher cette vanne fera qu'elle ne sera plus alimentée, elle devrait rester en position fermé et donc ne plus permettre le recyclage des gaz d'échappement.
Mercedes c'est du bon!
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Dans un premier temps il te faut débrancher la cosse d'alimentation de cette vanne, roule comme ça pendant quelques jours et tu verras une très nette différence. En revanche tu auras le voyant moteur qui s'allumera au tableau de bord.
Le fait de débrancher cette vanne fera qu'elle ne sera plus alimentée, elle devrait rester en position fermé et donc ne plus permettre le recyclage des gaz d'échappement.
OK! j'ai oublié de préciser que j'ai DEJA le voyant moteur orange allumé au tableau depuis quelques temps. Lors du dernier entretien (-de 4000 kms) j'ai demandé l'avis du mécano et il m'a dit que cela devait venir des bougies puisque parfois le voyant préchauffage reste allumé 30 sec au démarrage.
VITO 115 CDI BVA 2004
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Débranche ta cosse pour voir.
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Je veux bien mais je ne trouve pas ma vanne egr. Tu peux me guider? Elle doit etre en partie haute je suppose et j'ai déja repéré la forme qu'elle a
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Bonjour a tous
Aujourd'hui j'ai pris le temps de regarder un peu partout sur mon moteur et quelque chose ne m'avait pas sauté aux yeux. Une "sonde" ou quelque chose de ce genre était débranché. J'ai pris une photo. Quelqu'un a une idée de ce que c'est?
Dernière modification par THANATOS (12-07-2015 12:48:43)
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J'ai édité ton post pour qu'on voit mieux la photo.
C'est le capteur de température d'air avant le turbo, il suffit de l'emboiter dans son logement.
Merci! Tu pense que ça a un rapport avec les symptomes que j'ai?
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Est ce que ce serait ça la vanne egr sur un vito w639?
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Salut Thanatos , j’aimerai savoir si tu as trouver ton soucis sur le Vito 115 d’ci boîte auto ? Car je deviens fou
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